Cervelo — Atlas — URBALT

2019. aastal Cervelo esimese pühendatud kruusarattana turule lastud Aspero oli tahtlikult võistluskeskne — 'kruusa S5', mitte bikepacking-sõbralik kõigeksvõimas masin. Flip-chip TrailMixer kahvel võim

Aspero-5

Šotter2021–

Aspero-5 asub tavalisest Asperost kõrgemal kui CFR-ekvivalentne kruusavõidusõidu lipulaev — sama võistluskeskne DNA, kuid aerodünaamiliste kujunditega, mis on otse S5 aero maanteerattalt laenatud ja o

Caledonia / Caledonia-5

Maantee2020–

2020. aastal turule tulnud Caledonia oli Cervelo esimene pühendatud vastupidavus-/kõik-tee platvorm — tahtlikult 'detuned' võidusõidurat, millel on pikem teljevahe, lõdvem geomeetria ja tõsine rehvima

Caledonia-5

Maantee2021–

Caledonia-5 saabus 2021. aastal kui arenenud variant algsest Caledoniast, Cervelo aero-vastupidavusega universaalmootorratturist, mis turule toodi samal aastal. Kuigi baas-Caledonia juba muljet avalda

P-Series

Triatlon2019–

P-Series seeria toodi turule 2019. aastal kui Cervelo ligipääsetav sild maantee- ja triatloni valikute vahel – kasutades P5 (maailma kiireim TT-rattas) arendamisel saadud õppetunde, kuid tavalise D-ku

P5

2011–

P5 on Cervelo kompromissitu triatloni/TT lipulaev — jalgratas, mis on võitnud mitmeid Ironmani maailmameistritiitleid ja tõstnud brändi mainet pikkade distantside võistlustel. Pärast viit aastat ilma

PX-Series

Triatlon2018–

PX-Series lasti turule 2018. aastal kui järglane ekstravagantsele P5X-le (hüüdnimega "Tron Bike"), tuues kaasa praktilisema pika distantsi triatloni platvormi, mis säilitas täieliku integratsiooni fil

R3

Maantee2009–

R3 debüteeris 2009. aastal kui legendaarse R5 kättesaadavam õde-vend. Kui R5 on grammide kinnisideeks olev mägironija masin, siis R3 projekteeriti kui kõike-tegev süsinikust maanteeratas — piisavalt m

R5

2010–

R5 on Cervelo klassikaline mägironija, mis pärineb R-seeriast, millega Carlos Sastre võitis 2008. aasta Tour de France'i. Uusim põlvkond, mis avalikustati 2025. aasta keskpaigas, märgati esmakordselt

Rouvida

E-šotter2023–

Cervelo tõi Rouvida turule 2023. aastal oma esimese elektrirattana — see on märkimisväärne kõrvalekalle brändilt, mis on üles ehitatud UCI-legal võistlusratastele eliitmaantee- ja triatlonisportlastel

S3

Maantee2010–

S3 on Cervelo aerodünaamilise maanteeperekonna kättesaadavam liige, mis asub lipulaevast S5 allpool. See rakendab brändi True Aero torukuju raamatukogu — sama aerodünaamilist filosoofiat, mis kujundas

S5

2011–

Cervelo S-seeria ulatub tagasi 2011. aastasse, mil S5 turule toodi kui puhtalt aerodünaamiline maanteeratas, mis asendas algse Soloist sarja. Cervelo enda tuuletunnelist saadud andmete põhjal konstrue

Soloist

2002–

Algne Soloist, mis lasti turule 2002. aastal, on laialdaselt tunnustatud aerodünaamilise maanteejalgratta kategooria leiutajana — see oli Cervelo esimene süsinikust maanteeratas, millel olid tõelised

T4

Maantee2013–

T4 on Cervelo UCI-legalne raja võistlusraam, mis on loodud velodroomi võistlusteks sprintidest kuni vastupidavusüritusteni. See tegi oma märgi Londoni 2012. aasta olümpiamängudel ja jätkas medalite to

T5

Maantee2016–

T5GB on Cervelo kõige ekstreemsem rahvusvaheline jalgrattamudel, mis on välja töötatud koostöös British Cyclingi maailma juhtivate jõudluse inseneridega. Projekt hõlmas sadu tunde tuuletunnelanalüüsi,

ZHT-5

Maantee2022–

ZHT-5 on Cervelo esimene mägiratas, mis teatati 2022. aastal. Bränd, mis on tuntud oma WorldTouri maantee- ja triatlonirataste poolest, rakendas oma aero-süsiniktehnikat R5-lt, et luua World Cup XC kõ

Kust osta Cervelo Eestis

Kohalikud poed ja turuplatsid sinu riigis.

Otsi Google'ist (Eestis)

Kohalikud turuplatsid

osta.ee soov.ee okidoki.ee

Need on otsingud kolmandate osapoolte saitidel — URBALT pole nendega seotud ega müü otse.