CerveloP-Series
Algupära
P-Series seeria toodi turule 2019. aastal kui Cervelo ligipääsetav sild maantee- ja triatloni valikute vahel – kasutades P5 (maailma kiireim TT-rattas) arendamisel saadud õppetunde, kuid tavalise D-kujulise roolisamba ja ümmarguse varre liidesega, nii et sõitjad saavad kasutada oma baaslatti ja pikendusi, mitte P5 patenteeritud kokpitti. 2024. aasta uuendus säilitas selle filosoofia, kuid lisas sisemise raami hoiuruumi (Cervelo esimene triatlonirattal selles hinnaklassis), suurendas rataste/rehvide vaba ruumi ja täiustas kaablite paigutust. Cervelo tõstis 2025. aasta baashinda umbes 1000 dollari võrra võrreldes 2024. aastaga, kuid see ratas jääb brändi parimaks väärtuseks, et saada tõeline triatlonispetsiifiline platvorm – populaarne 70.3 võistlustel, vanuserühmade seas, kes tõusevad maanteerattalt klambritega, ja ajaajamise uustulnukatele.
Tehnilised andmed
- Raam
- All-carbon aero frame, full-rider system tested via the P5 wind-tunnel program; D-shape steerer with a round/standard stem interface so any basebar + extensions can be fitted. 2024 redesign added internal frame storage and clearance for 29 mm tyres.
- Kaal
- kg
- Jõuülekanne
- Build-dependent: base Shimano 105 R7100 mechanical 2x12 (52/36T crankset, 170 mm cranks standard); up to Shimano Ultegra Di2 electronic 12-speed on premium builds. FSA BBright bottom bracket.
- Pidurid
- Hydraulic disc brakes (flat-mount), routing integrated into frame and fork for aero. Earlier Ultegra Disc build used TRP aero brake levers.
- Rattad
- Build-dependent: base = Vision Team i23 Disc alloy (23 mm internal, tubeless-ready, centerlock 12x142 mm); Race build = Reserve 63 rear (24.4 mm internal) + Reserve 52 front (25.4 mm internal) carbon, tubeless-ready, centerlock.
Verdikt
- Pärib P5 aerodünaamika ja tuuletunnelis arendatud omadused umbes poole hinnaga — tõeline võidusõidukiire platvorm
- Mitte-patenteeritud, väga reguleeritav roolikomplekt (oma baaskangid/pikendused, ~12 käetoe asendit) — lihtne paigaldada ja häälestada ilma eriosadeta
- Andestav, istuvussõbralik geomeetria (75-79° istmenurk), mis sobib paljudele sõitjatele ja püsib mugav ka pikkadel päevadel
- Stabiilne ja enesekindlust tekitav juhitavus külgtuules
- 2024. aasta uuendus lisab sisemise raami hoiuruumi ja 29 mm rehvide kliirensi — praktiline ja kiirem ebatasasel teel
- Spetsifikatsioon jääb veidi alla sarnase hinnaga konkurentidele — põhiversioonid kasutavad raskeid treeningrattaid (2 kg+) ja põhirehve, mis vajavad uuendamist
- Alumiiniumist roolikomplekt/pikendused ei ole aerodünaamiliselt nii viimistletud kui täielikult integreeritud patenteeritud roolikomplekt
- Väline, mõnevõrra segamini kaablite paigutus varre piirkonnas vanematel mudelitel
- Piiratud vertikaalne kõrguse reguleerimine väga agressiivsete istumisasendite jaoks — tõelised eliitsõitjad teenivad paremini P5-ga
- 2025. aasta baashind tõusis ~1000 $ võrreldes 2024. aastaga, vähendades selle hinnaeelist
Kellele sobib
Seotud mudelid
Kust osta Cervelo P-Series Eestis
Kohalikud poed ja turuplatsid sinu riigis.
Need on otsingud kolmandate osapoolte saitidel — URBALT pole nendega seotud ega müü otse.
Tahad ühte?
Leia see jalgratas turult või vaheta muljeid ratturitega, kes juba sõidavad.