Turbo Vado SL
Izcelsme
Turbo Vado SL tika laists klajā 2020. gadā kā Specialized viegls pilsētas e-velosipēds, kas ir atbilde Levo SL — tas pats SL motora platforma, bet konfigurēts pārvietošanai, fitnesam un kredītkartes tūrēm, nevis vienceliņam. Pirmā paaudze izmantoja SL 1.1 motoru (35 Nm) ar 320 Wh iekšējo akumulatoru un 17 kg svaru, kas patiesi mainīja priekšstatus par to, kā e-velosipēds var justies pedāļojot. Vado SL 2, kas tika laists klajā 2024. gada beigās, tika uzlabots ar SL 1.2 motoru (50 Nm, 320 W) un lielāku 520 Wh iekšējo akumulatoru, vienlaikus saglabājot zem 20 kg alumīnija svaru un ievērojamu 14.9 kg jaunajam oglekļa 6.0 trim. Flagmanis S-Racing LTD (€9,999) pievieno GRX grants komponentus un stila elementus no Specialized sacīkšu programmas, izplūstot robežu starp pārvietošanās un stūres e-velosipēdu. Vado SL platforma bija pionieris "e-velosipēds, kas pedāļojas kā velosipēds" segmentā, kurā vēlāk ienāca Trek (FX+), Cannondale (Treadwell Neo) un lielākā daļa lielo zīmolu.
Specifikācijas
- Rāmis
- Aluminium E5 alloy (4.0/5.0 trims, ~20 kg) or FACT 9r carbon (6.0 Carbon / S-Racing LTD, from 14.9 kg); fully internal cable + battery routing, integrated rack/fender mounts on EQ builds
- Svars
- kg
- Transmisija
- Shimano Deore XT 1×12 (10-51T SLX cassette) on Vado SL 2; Shimano GRX 11-speed on S-Racing LTD; Shimano Cues/Deore on lower trims
- Bremzes
- TRP HD R803 hydraulic disc, 2-piston calipers, 180 mm front / 160 mm rear rotors
- Riteņi
- 700c double-wall alloy rims, tubeless-ready, e-bike rated; Specialized custom hubs
Verdikts
- Lightweight for a full-equipment e-bike — ~17.7 kg alloy, 14.9 kg carbon — easy to carry up stairs, onto transit, or onto a car rack.
- Natural 'It's you, only faster' ride feel: the SL 1.2 motor adds support without overwhelming pedalling, and the bike rides well even with assist off.
- Outstanding real-world range — reviewers exceeded 160 km in Eco on the 520 Wh battery, with a 160 Wh range extender available for longer days.
- Future Shock 3.2 headset micro-suspension takes the edge off rough roads and cobbles without adding a heavy suspension fork.
- Quality finishing kit and integration — TRP hydraulic discs, Mastermind H3 colour display, integrated lights/rack/fenders on EQ trims, app tuning.
- Non-removable integrated battery — you must bring the whole bike to a power source to charge, unlike removable-battery rivals.
- Lower torque than full-power systems — 50 Nm (gen-2) / 35 Nm (gen-1) feels modest on steep climbs or when heavily loaded versus Bosch/Shimano 85 Nm motors.
- Premium pricing — €3,800+ entry, up to €9,999 for the S-Racing LTD; expensive relative to heavier full-power commuter e-bikes.
- Gen-1 SL 1.1 motor is audible under higher assist and its standard lighting was widely criticised as inadequate for night riding.
- Range-extender, the practical fix for the small battery, is a costly add-on and occupies the only bottle-cage mount.
Kam piemērots
Saistītie modeļi
Kur nopirkt Specialized Turbo Vado SL Igaunijā
Vietējie veikali un tirgi jūsu valstī.
Šie ir meklējumi trešo pušu vietnēs — URBALT nav ar tām saistīts un nepārdod tieši.
Vēlaties tādu?
Atrodiet šo velosipēdu tirgū vai apspriediet ar braucējiem, kuri jau brauc.