Turbo Tero X
Izcelsme
2023. gadā palaists kā pilnās piekares brālēns cietastes Tero modelim, Turbo Tero X izveidoja nišu, ko Specialized nosauca par "e-SUV" — visu spējīgu mašīnu ar 130/120 mm gājienu, mullet 29/27.5" riteņu izkārtojumu (27.5/27.5" S izmēram) un pilniem pilsētas braucamā stiprinājuma punktiem bagāžniekiem, spārniem un gaismām. Tero X aizņemas ģeometrijas norādes no iepriekšējās paaudzes Stumpjumper, bet ar augstāku apakšējo kronšteinu un vertikālāku kabīni visas dienas komfortam. Trīs motora režīmi aptver līniju: 50 Nm 2.0E uz 4.0, 70 Nm 2.0 uz 5.0 un 90 Nm 2.2 uz flagmaņa 6.0 — tas pats flagmaņa motors kā Levo Gen 3 un Tero 5.0. Visas apdares dalās ar 710 Wh iekšējo akumulatoru un to pašu alumīnija E5 rāmi. Specialized pozicionēja Tero X kā ideālu viena velosipēda komplektu Eiropas braucējiem, kas dzīvo gan pilsētas, gan meža tuvumā — izplatīts Baltijas, Ziemeļvalstu un Alpu tirgos.
Specifikācijas
- Rāmis
- Specialized E5 Aluminum, full-suspension, single-pivot rear swingarm, fully integrated & lockable downtube battery, internal cable routing, front rack + fender mounts (High-Step only)
- Svars
- kg
- Transmisija
- 6.0: SRAM X01 Eagle 1×12 (10-50T cassette, 38T narrow-wide, Praxis M30 170 mm crank); 5.0: Shimano Deore 1×11; 4.0: Shimano Deore 1×10
- Bremzes
- 6.0: SRAM Code RSC 4-piston hydraulic disc, 200 mm front / 180 mm rear rotors (lower trims SRAM/Shimano 4-piston)
- Riteņi
- Mullet 29" front / 27.5" rear on M-XL (S frame: 27.5"/27.5"); Specialized alloy hookless rims, 30 mm inner width
Verdikts
- True one-bike-quiver: factory rack, fender and integrated lighting mounts on a full-suspension e-bike — genuine commute-and-trail crossover
- Flagship 6.0 packs the Turbo Full Power 2.2 motor (90 Nm) and 710 Wh battery shared with the Levo Gen 3 — strong, quiet Brose mid-drive with deep Mission Control app tuning
- Full 130/120 mm suspension plus mullet 29/27.5" wheels give real comfort and control at speed, well beyond a typical SUV/trekking e-bike
- Well-specced flagship parts: SRAM X01 Eagle 1×12, SRAM Code RSC 4-piston brakes (200/180 mm), X-Fusion dropper, bright 1000-lumen light with brake-sensing rear
- Lifetime frame warranty, strong dealer network and serviceable internal battery (swap without removing motor)
- Heavy at ~26.5 kg — trades agility on tight, technical singletrack and manuals; not ideal as a pure trail eMTB
- Reported speed-sensor/magnet errors that cleaning didn't always reset on long-term test units
- No shift-detection in the motor controller — requires careful pedaling during shifts to protect the drivetrain
- TCD2 display is non-removable, lacks auto-dimming, and the app still has no onboard turn-by-turn navigation (only shows where you've been)
- Ground Control tires lack puncture resistance and reflective sidewalls; long front fender can clip obstacles and pointy kickstand sinks in soft ground; no bottle-cage room above the motor on larger frames
Kam piemērots
Saistītie modeļi
Kur nopirkt Specialized Turbo Tero X Igaunijā
Vietējie veikali un tirgi jūsu valstī.
Šie ir meklējumi trešo pušu vietnēs — URBALT nav ar tām saistīts un nepārdod tieši.
Vēlaties tādu?
Atrodiet šo velosipēdu tirgū vai apspriediet ar braucējiem, kuri jau brauc.