Turbo Como SL
Izcelsme
Turbo Como SL ir Specialized viegls komforta-pilsētas elektriskais velosipēds, kas izmanto SL motora platformu kopā ar Levo SL un Vado SL, bet ir ietverts vertikālā, pilnībā aprīkotā, ar atliektiem stūres rokturiem komplektā, kas paredzēts tieši relaksētai pilsētas braukšanai. Izlaists 2020. gadā, Como SL apvieno sākotnējo SL 1.1 motoru (35 Nm, 240 W maksimālā jauda) ar 320 Wh iekšējo akumulatoru un visaptverošu aprīkojuma sarakstu: integrēti priekšējie un aizmugurējie lukturi, rāmī montēts priekšējais portiera bagāžnieks ar grozu un augšējo tīklu, aizmugurējais bagāžnieks, kas saderīgs ar MIK sānu somu sistēmām, pilna pārklājuma DRYTECH dubļusargi un TRP Flow Set hidrauliskās disku bremzes. Zema ieejas rāmja konstrukcija, atliektie stūres rokturi un riepu draudzīgas klīrensi padara to par vienu no retajiem masveida elektriskajiem velosipēdiem, kas atklāti paredzēti vecākiem braucējiem, braucējiem, kas atgriežas pēc traumas, un īsiem braucieniem ar kravu. Diapazons ar izvēles diapazona paplašinātāju sasniedz aptuveni 150 km Eco režīmā — viegli nosedzot nedēļu Eiropas pilsētas uzdevumu ar vienu uzlādes ciklu.
Specifikācijas
- Rāmis
- Specialized E5 aluminum alloy, mid-step mixte design, 3 frame sizes; rear-rack and fender mounts integrated. Total bike weight ~21.4 kg (47.2 lb) including lights, racks and fenders.
- Svars
- kg
- Transmisija
- 5.0: Shimano Alfine 8-speed internally-geared hub with Gates Carbon Drive CDX belt (46T front), microSHIFT trigger shifters. 4.0: Shimano Nexus 5-speed IGH with chain. Praxis forged alloy cranks (170-172.5 mm).
- Bremzes
- TRP Flow Set hydraulic disc brakes, 3-finger levers, 160 mm rotors front and rear (dual-piston calipers).
- Riteņi
- 27.5" (650b) wheels, double-wall aluminum rims ~35 mm outer width, Boost spacing, reflective sidewall striping.
Verdikts
- Genuinely light for a fully-equipped city e-bike (~21.4 kg with racks, fenders and lights) thanks to the SL 1.1 motor and 320 Wh internal battery.
- Quiet, natural-feeling SL motor with no drag when assist is off — rides like a normal bike past the cutoff.
- Stealthy integrated design: internal battery and compact motor make it barely look electric.
- Excellent stock equipment — bright integrated Supernova lights, some of the best fenders reviewers have tested, front tray + rear pannier rack, kickstand, bell.
- Approachable comfort package: low mid-step frame, swept-back bars, Body Geometry gel saddle and 2.3" tires across three sizes.
- Fully rigid — no suspension fork or seatpost, and the alloy frame transmits more road buzz than steel; comfort relies on tires and geometry alone.
- Main battery is internal and not tool-free removable, so you can't easily charge it off the bike or shed weight when carrying it.
- Modest 320 Wh battery for the price; meaningful extra range needs the costly (~€650) Range Extender.
- Proprietary integrated bar/stem can't be easily swapped, and there's no handlebar remote — assist must be changed via the top-tube button (and no walk mode).
- Expensive to own: high purchase price plus pricey accessories (replacement battery, charger, display, range extender).
Kam piemērots
Saistītie modeļi
Kur nopirkt Specialized Turbo Como SL Igaunijā
Vietējie veikali un tirgi jūsu valstī.
Šie ir meklējumi trešo pušu vietnēs — URBALT nav ar tām saistīts un nepārdod tieši.
Vēlaties tādu?
Atrodiet šo velosipēdu tirgū vai apspriediet ar braucējiem, kuri jau brauc.