Turbo Vado SL
Kilmė
„Turbo Vado SL“ buvo pristatytas 2020 m. kaip „Specialized“ lengvas miesto elektrinis dviratis, atsakantis į „Levo SL“ – ta pati SL variklio platforma, bet sukonfigūruota važinėjimui į darbą, kūno rengybai ir kreditinės kortelės tipo kelionėms, o ne vienkartiniams takeliams. Pirmoji karta naudojo SL 1.1 variklį (35 Nm) su 320 Wh vidine baterija ir 17 kg svoriu, kuris iš tikrųjų pakeitė požiūrį į tai, kaip gali jaustis elektrinis dviratis. „Vado SL 2“, pristatytas 2024 m. pabaigoje, buvo atnaujintas su SL 1.2 varikliu (50 Nm, 320 W) ir didesne 520 Wh vidine baterija, išlaikant mažesnį nei 20 kg aliuminio svorį ir įspūdingą 14,9 kg naujam anglies 6.0 apdailai. Flagmanas „S-Racing LTD“ (€9,999) prideda GRX gravel komponentų ir stiliaus elementų iš „Specialized“ lenktynių programos, suliejant ribą tarp komuterio ir drop-bar elektrinio dviračio. „Vado SL“ platforma pradėjo „elektrinis dviratis, kuris važiuoja kaip dviratis“ segmentą, į kurį vėliau įsitraukė „Trek“ (FX+), „Cannondale“ (Treadwell Neo) ir dauguma pagrindinių prekių ženklų.
Specifikacijos
- Rėmas
- Aluminium E5 alloy (4.0/5.0 trims, ~20 kg) or FACT 9r carbon (6.0 Carbon / S-Racing LTD, from 14.9 kg); fully internal cable + battery routing, integrated rack/fender mounts on EQ builds
- Svoris
- kg
- Transmisija
- Shimano Deore XT 1×12 (10-51T SLX cassette) on Vado SL 2; Shimano GRX 11-speed on S-Racing LTD; Shimano Cues/Deore on lower trims
- Stabdžiai
- TRP HD R803 hydraulic disc, 2-piston calipers, 180 mm front / 160 mm rear rotors
- Ratai
- 700c double-wall alloy rims, tubeless-ready, e-bike rated; Specialized custom hubs
Verdiktas
- Lightweight for a full-equipment e-bike — ~17.7 kg alloy, 14.9 kg carbon — easy to carry up stairs, onto transit, or onto a car rack.
- Natural 'It's you, only faster' ride feel: the SL 1.2 motor adds support without overwhelming pedalling, and the bike rides well even with assist off.
- Outstanding real-world range — reviewers exceeded 160 km in Eco on the 520 Wh battery, with a 160 Wh range extender available for longer days.
- Future Shock 3.2 headset micro-suspension takes the edge off rough roads and cobbles without adding a heavy suspension fork.
- Quality finishing kit and integration — TRP hydraulic discs, Mastermind H3 colour display, integrated lights/rack/fenders on EQ trims, app tuning.
- Non-removable integrated battery — you must bring the whole bike to a power source to charge, unlike removable-battery rivals.
- Lower torque than full-power systems — 50 Nm (gen-2) / 35 Nm (gen-1) feels modest on steep climbs or when heavily loaded versus Bosch/Shimano 85 Nm motors.
- Premium pricing — €3,800+ entry, up to €9,999 for the S-Racing LTD; expensive relative to heavier full-power commuter e-bikes.
- Gen-1 SL 1.1 motor is audible under higher assist and its standard lighting was widely criticised as inadequate for night riding.
- Range-extender, the practical fix for the small battery, is a costly add-on and occupies the only bottle-cage mount.
Kam tinka
Susiję modeliai
Kur nusipirkti Specialized Turbo Vado SL Estijoje
Vietos parduotuvės ir turgavietės jūsų šalyje.
Tai yra paieškos trečiųjų šalių svetainėse — URBALT nėra su jomis susijęs ir tiesiogiai neparduoda.
Norite tokio?
Suraskite šį dviratį prekyvietėje arba pasidalykite įspūdžiais su jau jį naudojančiais.