M
MaguraMT5
mtb– EUR
01
Происхождение
Magura MT5 — гидравлические дисковые тормоза с 4-поршневым суппортом, запущенные в 2014 году в составе семейства MT Next-gen (MT2/MT4/MT5/MT7/MT8). Позиционирование с самого начала: "гоночный 4-поршневой суппорт по цене бюджетного тормоза". Корпус суппорта и поршни идентичны топовому MT7 — отличаются только ручка тормоза (HC blade у MT5 против HC3 у MT7) и состав колодок. Производство — Бад-Урах, Германия, штаб-квартира Magura с 1893 года.
02
Вердикт
+Достоинства
- Настоящая 4-поршневая мощность торможения — заметно больше прикуса и теплоёмкости, чем у любого 2-поршневого тормоза, включая XT M8120 2-piston
- Выдающееся соотношение цена/мощность — вдвое дешевле SRAM Code RSC при ~90% его производительности
- Минеральное масло Royal Blood — длинный сервисный интервал (раз в 2 года), не впитывает воду, не разъедает краску при проливе
- EBT (одношуруповая прокачка) реально простая — новичок прокачивает MT5 за 10 минут на тормоз
- Композитный суппорт Carbotecture SL не подвержен коррозии вообще — актуально для влажной/солевой балтийской зимы
- Полная совместимость колодок и роторов с гоночным MT7 — легко улучшить состав для жёсткого использования
- Апгрейд ручки HC3 трансформирует ощущения — регулировка точки прикуса даёт тормозу вторую жизнь
- Широкая гибкость по размерам роторов — от 140 до 220 мм официально, все стандартные PM-крепления
- Отличная доступность OEM-запчастей — легко найти даже в небольших рынках
- Тихая работа — колодки Performance работают очень тихо на роторах Storm HC при правильной притирке
−Недостатки
- Штатная ручка HC blade — слабое звено тормоза: однопальцевая, без регулировки точки прикуса, регулировка вылета требует шестигранника 2.5мм (не диска под палец)
- Ощущения на ручке — "длинный ход и прогрессивный прикус", после Shimano Servo-Wave кажется менее цифровым, нужно привыкнуть
- Штатные колодки Performance теряют производительность быстрее, чем смоляные колодки Shimano, на длинных спусках — на гравити свопайте на Endurance
- Корпус суппорта композитный — психологически некоторые райдеры предпочитают фрезерованный алюминий (реального проигрыша в производительности нет)
- Carbotecture SL может "белеть" или царапаться от ударов камней — косметика, но видно
- Зажим ручки — фирменный однобуртный, нужен переходник Magura Shiftmix для интеграции с переключателями Shimano/SRAM и ручкой дроппера (+€15-20)
- Укорачивание гидролинии требует именно фирменного набора оливок и пина от Magura — универсальные обжимные фитинги не подходят
- Точка прикуса может слегка "уплывать" в сильную жару (длинные DH спуски) больше, чем на Code/Hayes — не критично, но заметно
- Фиксирующий пин колодок — это маленький винтик, а не клипса — легко уронить или сорвать резьбу; всегда держите запасной
03
Кому подходит
Трейловый и all-mountain райдер — основная аудиторияЭндуро райдер на бюджетной/среднетировой сборке — соотношение цена/мощность лучшее в классеВладелец e-MTB (вариант eSTOP) — усиленные подложки и поддержка датчика отсечки мотораТяжёлый коммьютер на speed-pedelec — eSTOP версия с колодками EnduranceРайдер уверенный в обслуживании, готовый добавить апгрейд HC3 — раскрывает потенциал тормозаРайдер во влажном/зимнем климате — устойчивость композита к коррозии + минеральное масло, не впитывающее воду
04
Теги
05
Похожие модели
Хотите такой?
Найдите этот велосипед на маркетплейсе или обсудите его с теми, кто уже катает.
