One-Forty

One-Forty 2023 года имеет точно такие же передние и задние карбоновые треугольники, как и эндуро-ориентированная One-Sixty. Разница в ходе достигается исключительно за счет использования амортизатора с более коротким ходом и более короткой вилки. Merida первой применила угол подседельной трубы 80 градусов, смещая райдера далеко вперед, чтобы сделать подъемы легкими, несмотря на пологий угол рулевой колонки. Gen 4 (2023-настоящее время): Полная переработка с внедрением кинематики 'FAST', размерной сетки Agilometer, крутого 80-градусного угла подседельной трубы и скрытого хранения инструментов.