Enduro
Izcelsme
Specialized Enduro debitēja 1999. gadā kā 109 mm gājiena trail velosipēds — sākotnēji pat netika saukts par Enduro — un palīdzēja definēt to, kas vēlāk kļuva par enduro kategoriju. Pašreizējā paaudze, kas tika izlaista 2020. gadā un periodiski atjaunota līdz 2026. gadam, ir astotā iterācija un būtībā ir īsa gājiena Demo: 170 mm priekšā un aizmugurē, būvēta ap Demo nobrauciena sviras arhitektūru, nevis attīstīta no iepriekšējā Enduro. Izstrādāta vienam mērķim — ātrākai nokāpšanai —, vienlaikus saglabājot pietiekamu pedāļošanas spēju, lai uzkāptu līdz posma augšai. Enduro ir uzvarējis EWS posmos un tiek plaši uzskatīts par vienu no labākajiem tīri nobrauciena enduro velosipēdiem tirgū.
Specifikācijas
- Rāmis
- FACT 11m carbon front and rear triangles, S-Sizing Enduro Race Geometry, integrated SWAT storage door, threaded BB, 12x148mm Boost dropouts, sealed cartridge bearing pivots, Horst Link suspension with 2-position flip chip
- Svars
- kg
- Transmisija
- Shimano SLX M7100 1×12 (10-51T cassette, 30T chainring) on Comp; SRAM GX/X0/XX AXS Transmission on higher trims
- Bremzes
- TRP Trail EVO 4-piston hydraulic disc, 220 mm front / 203 mm rear rotors
- Riteņi
- 29", Specialized hookless alloy rims, 30 mm internal width, tubeless ready, Boost 148 hubs (Comp build)
Verdikts
- Class-leading descending ability — reviewers note 'not many 170mm bikes are more capable at going downhill fast', handling DH tracks like some dedicated downhill bikes
- Progressive leverage curve (Demo-derived) gives deep, supportive travel that resists harsh bottom-out on big impacts
- Frame stiffness increased 12% over the previous generation — stays planted and composed at speed
- Integrated SWAT in-frame storage door plus molded frame protection — practical and durable over long-term testing
- Adjustable geometry via 2-position rear flip chip lets riders tune head angle/BB height to terrain
- Poor climber — slack geometry and long wheelbase make the front end wander on steep ascents; reviewers state plainly 'this bike is not built to climb'
- Heavy at ~16.2 kg in the mid-tier Comp build — a liability for anyone pedaling up more than they descend
- Slack seat tube angle and long geometry make it less nimble on tight, twisty terrain
- Rear rotor size felt smaller than ideal for the bike's gravity intent
- Carbon-only lineup with high entry price (Comp ~$5,000 / €4,500+) removes the budget alloy option that earlier generations offered
Kam piemērots
Saistītie modeļi
Kur nopirkt Specialized Enduro Igaunijā
Vietējie veikali un tirgi jūsu valstī.
Šie ir meklējumi trešo pušu vietnēs — URBALT nav ar tām saistīts un nepārdod tieši.
Vēlaties tādu?
Atrodiet šo velosipēdu tirgū vai apspriediet ar braucējiem, kuri jau brauc.