Scale Series

mtb1299–13999 EUR

Izcelsme

2008. gads. Scale bija Scott atbilde tīram XC cietās aizmugures kalnu riteņbraukšanai. Kamēr Spark nodrošināja pilnu balstiekārtu XC, Scale kalpoja kā viegls, bez aizmugurējās balstiekārtas ierocis maratonam un XCM sacensībām — un dominēja Pasaules kausa cietās aizmugures kategorijā vairāk nekā desmit gadus kopā ar Nino Schurter.

Specifikācijas

Rāmis: Carbon (HMX-SL 847 g / HMX ~912 g / HMF ~1,013 g, M) on RC variants, or 6061/7005 alloy (Scale 9xx). BB92, Boost 12×148 mm rear / 15×110 mm front, full internal Syncros CIS routing through adjustable headset, hollow carbon dropouts (RC), downtube service door
Svars: kg
Transmisija: SRAM XX SL/GX Eagle AXS Transmission (RC carbon) or Shimano Deore 1×12 (alloy 9xx); flagship RC SL adds Quarq power meter
Bremzes: SRAM Level Ultimate/Silver Stealth (RC) or Shimano MT200 (alloy) hydraulic disc
Riteņi: Syncros Silverton 1.0 carbon (RC top) / 2.5 alloy 30 mm (RC Team) / alloy (9xx); 29", Boost, tubeless-ready

Verdikts

+Stiprās puses

Izcila kāpšanas efektivitāte — nepārspējama jaudas pārnese pilnās piekares cenas cietajai astei
Gen 3 ģeometrija ir patiesi moderna: 67,9° HTA, garš sasniedzamības attālums, stāvs STA — beidzot konkurētspējīga tehniskos nobraucienos
Regulējama galvas caurule (±0,6°) nodrošina ģeometrijas elastību, neiegādājoties jaunu rāmi
HMX-SL rāmis ar 847g ir viens no vieglākajiem ražošanas XC cietās astes rāmjiem, kas jebkad izgatavots
Plašs klāsts: no RC SL TR līdz Scale 940 aptver €1,299–€13,999 ar konsekventu ģeometriju
Syncros integrācija (stūre/kāts/riteņi) ietaupa ievērojamu svaru augstākajā specifikācijā
Apkopes lūka un polimēra pudeles ieliktņi liecina par neparastu uzmanību ilgtermiņa apkalpojamībai sacīkšu velosipēdam

−Vājās puses

100mm priekšējā gājiena ierobežojums joprojām ir ierobežojošs arvien tehniskākajās XC trasēs (salīdzinājumā ar Cannondale Scalpel HT ar 110mm+)
Nav standarta nolaižamā stūres sēdekļa lielākajā daļā RC variantu — tas ir apzināts svara ietaupījums, bet reālās pasaules komforta upuris
Augstākā līmeņa cena (€13,999 par RC SL TR) tiek raksturota kā 'komiski stratosfēriska' pat entuziastu presē
Iekšējā kabeļu novadīšana caur galvas cauruli sarežģī gultņu nomaiņu un ģeometrijas kausu maiņu
Augstā apakšējā kronšteina (320mm) ir funkcija pedāļu klīrensam, bet prasa pielāgošanos braucējiem no slinkākiem velosipēdiem
Sakausējuma varianti saņem 15mm garākus aizmugurējos ķēdes statņus (438mm) — nedaudz mazāk veikla sajūta salīdzinājumā ar oglekļa (423mm)

Vai zinājāt

01Gen 3 HMX-SL rāmis sver tikai 847g (M izmērs) — vieglāks nekā daudzi šosejas velosipēdu rāmji
02Gen 3 ģeometrija tika izstrādāta, lai atbilstu pilnas balstiekārtas Spark parametriem, tāpēc braucējiem, kas pārslēdzas starp abiem, nav nepieciešama atkārtota pielāgošanās
03Dobā oglekļa šķiedras kājiņu dizains novērš izvirzīto ass galvu — tīri funkcionāls, bet estētiski tīrs
04Scale ir uzvarējis vairāk XCO Pasaules kausa cietās aizmugures klases sacensībās nekā jebkurš cits velosipēds, pateicoties Nino Schurter un Kate Courtney
05Scale Gravel RC variants paplašina Scale iespējas grants braukšanā ar plašāku riepu klīrensu
06Apkalpošanas lūka uz apakšējās caurules ir pragmatisks jauninājums — ļauj veikt iekšējo kabeļu izvietošanu bez apakšējā kronšteina noņemšanas
07Polimēra ūdens pudeles turētāja vītņotie ieliktņi ir nomaināmi — neparasts ilgmūžības dizains sacīkšu velosipēdam

Kam piemērots

XC racers (amateur to World Cup) — RC sub-familyXCM / Marathon riders prioritising climbing efficiency and weightCompetitive gran fondo cyclistsRiders wanting hardtail efficiency with modern trail geometry (Gen 3+)Weight-obsessed enthusiasts: HMX-SL frame at 847g