Contessa Spark

mtb2499–13999 USD

Izcelsme

2012. gads. Contessa Spark bija Scott apņemšanās sieviešu pilnās piekares XC sacīkstēm augstākajā līmenī. Dženijas Rīsvedsas 2016. gada olimpiskā zelta medaļa Riodežaneiro ir noteicošais sasniegums — pirmais olimpiskais XCO zelts uz Contessa Spark, nostiprinot modeļa sacīkšu reputāciju globāli.

Specifikācijas

Rāmis: Carbon (HMX-SL / HMX / HMF) on RC and 900-series; carbon front + 6011 alloy swingarm on 910/920; full 6011 SL alloy on entry 930. All share IST integrated shock + FlexPivot.
Svars: kg
Transmisija: RC World Cup: SRAM XX/XX SL Eagle AXS 1x12. Spark 910: SRAM GX Eagle AXS 1x12. Spark 920: SRAM GX Eagle / Shimano SLX 1x12. Spark 930: Shimano Deore/XT 1x12.
Bremzes: Hydraulic disc, 4-piston on most models: SRAM Level Ultimate 4-Piston (RC), Shimano XT 4-Piston (910), Shimano SLX 4-Piston (920), Shimano MT200/MT201 (930). Typically 180/160mm rotors.
Riteņi: 29" across all Gen 4 models. RC: Syncros Silverton 1.0/1.0S carbon. Spark trail: Syncros Silverton 2.5 alloy (910) and Syncros alloy (920/930). Boost 15x110 front / 12x148 rear hubs.

Verdikts

+Stiprās puses

Tas pats rāmis kā vīriešu Spark — identiska IST, ģeometrija, kinemātika — bez veiktspējas zaudējuma
Aizmugurējais amortizators īpaši noregulēts vieglākiem braucējiem — jēgpilni labāka mazu izciļņu absorbcija sievietēm braucējām
TwinLoc 2 ar integrētu dropper: viena sviru grupa balstiekārtai + dropper — tīrāka stūres zona nekā vecākām sistēmām
IST amortizators pat uz ieejas līmeņa alumīnija 930 — neparasta funkcija šajā cenu punktā
UDH uz visiem Gen 4 modeļiem — laukā nomaināms pārslēdzēja āķis
Jenny Rissveds olimpiskais zelts apstiprina sacensību līmeņa veiktspēju
Regulējama stūres galva (±0.6°) uz visiem Gen 4 modeļiem, ieskaitot alumīniju
Enduro MTB Magazine: 'stūre un segli sievietēm specifiski, balstiekārta noregulēta — vairāk nekā tikai krāsas maiņa'

−Vājās puses

BikeMag: 'pārpildīta stūres zona ar TwinLoc, pārslēdzēju, dropper sviru, kas visas sacenšas par vietu' — atzīmēta ergonomiskā sarežģītība
Tā pati agresīvā ģeometrija kā vīriešu Spark — nav braucējiem, kas vēlas komfortu/taisnu stāju
IST amortizatora piekļuve (caur BB lūku) atzīmēta kā 'apgrūtinoša' dažiem modeļiem
Pirms Gen 4 modeļiem: 27.5" riteņi (tagad 29" standarts) — vecāki lietoti velosipēdi var būt ar neatbilstošu riteņu izmēru mūsdienu riepām
RC World Cup cena (>$11,000) ir būtisks šķērslis pat nopietniem sacensību braucējiem

Vai zinājāt

01Dženija Rīsvedsa izcīnīja olimpisko zeltu Riodežaneiro 2016. gadā uz Contessa Spark RC — jaunākā XCO olimpiskā čempione tajā laikā (22 gadu vecumā)
02Aizmugurējais amortizators visiem Contessa Spark modeļiem ir īpaši noregulēts vieglākiem braucēju svariem — reāla inženiertehniskā atšķirība, ne tikai krāsas maiņa
03Contessa Spark 930 (ieejas līmeņa alumīnijs) joprojām ir aprīkots ar IST integrēto amortizatoru — reti, ka šī tehnoloģija ir pieejama alumīnija/ieejas līmeņa cenā
042017. gada BikeMag: Scott paturēja Contessa Spark uz 27.5", kamēr vīriešu Spark pārgāja uz 29" — balstoties uz tirgus/braucēju atsauksmēm. Paritāte tika atjaunota līdz 2020. gadam.
05TwinLoc 2 tālvadības pults uz Contessa Spark integrē sēdekļa stieņa vadību tajā pašā sviru komplektā — trīs sviras, viena roka, nekādas ķēpāšanās
06Enduro MTB Magazine: stūre, rokturi, sēdeklis un piekare ir noregulēti sievietēm Contessa modeļos — vairāk nekā tikai sēdekļa nomaiņa
07Visi Contessa modeļi izmanto identiskus S/M/L/XL apzīmējumus, kas atbilst tādiem pašiem braucēju augumiem kā unisex modeļi — nav nepieciešams 'izvēlēties lielāku izmēru' salīdzinājumā ar vīriešu modeļiem

Kam piemērots

Women XC racers (amateur to World Cup)Women trail/downcountry riders wanting efficient climbing + descent capabilityWomen wanting the same full-suspension platform as men's SparkExperienced women riders comfortable with aggressive XC geometry