Specialized

Kõik 40Maastik 7bike 6ebike 6Maantee 5Laste 3Hübriid 3E-linna 1Elektri 1E-maantee 1ebikes 1E-maastik 1

11 mudelit

Crux

bike2022–2026

Crux alustas elu Specializedi puhta cyclocrossi võistlusrattana 2000. aastate lõpus, saavutades mitmeid USA ja maailma karikasarja CX võite. 2021. aastal muutis Specialized platvormi täielikult: uus C

Diverge

bike2014–

Diverge sai alguse umbes 2014. aastal kui 'Roubaix mustuse jaoks' — vastupidav maanteeratta platvorm, mis kohandati ebatasastele pindadele — enne kui arenes pühendunud, väga võimekaks kruusarattaks. P

Jett

Laste2021–2024Tootmine lõpetatud

Specialized launched the Jett kids' bike line in 2021 as its answer to the premium lightweight kids-bike specialists (woom, Frog, Prevelo, Cleary) that had, for years, out-designed the big brands on f

Riprock

bike2016–

Specialized mõistis, et laste jalgrattad olid sageli lihtsalt vähendatud täiskasvanute jalgrattad, millel olid kohutavad, rasked coil-kahvlid, mis ei töötanud kergete sõitjate jaoks. Hiljutine Riprock

Roubaix

bike2004–

Nime saanud kurnava Pariis-Roubaixi munakivisõidu järgi, oli Roubaix esimene, kes lõi vastupidavusmaanteeratta kategooria. 2017. aastal kasutusele võetud vedruga Future Shock 3.0 muutis esiosa vastavu

Stumpjumper EVO

bike2014–

Hüüdnimi 'EVO' tähendas ajalooliselt veidi võimsamaid Specializedi jalgrattaid. Kuid praegune Stumpjumper EVO on praktiliselt täiesti erinev kategooria kui tavaline Stumpjumper. 160/150 mm vedrustuse

Tarmac SL7

bike2020–

Specialized mõistis, et võidusõitjad ei peaks valima tõusuratta (SL6) ja aerodünaamilise ratta (Venge) vahel. SL7 töötati välja 'Win Tunnelis', et olla UCI kaalupiiril, olles samas peaaegu sama aerodü

Turbo Como

E-linna2018–

Turbo Como on Specialized'i argument, et elektriratas ei pea välja nägema nagu elektriratas — ja ei pea sundima sõitjat ette kummarduma. 2016. aastal koos Turbo Vado (selle sportlikuma lamekäepidemega

Turbo Creo

Elektri2019–2023Tootmine lõpetatud

Specialized soovis luua e-ratast, mis ei tunduks nagu tank, kui mootor 25 km/h juures välja lülitub. SL 1.1 mootor töötati välja kerge ja hõõrdumiseta. Creo 2-ga tunnistasid nad, et e-ratta sõitjad ee

Turbo Creo SL

E-maantee2019–

Specialized entered the drop-bar e-bike market in 2019 with the Turbo Creo SL, arriving after the brand had already proven its Turbo Levo (e-MTB) and Turbo Vado (e-city) platforms. Rather than bolt a

Turbo Kenevo

ebikes2018–

Turbo Kenevo oli Specializedi freeride'ile orienteeritud eMTB, mis paiknes Levo kohal pikema vedrustusega (180 mm ees, 170 mm taga), 27.5-tolliste rataste ja lamedama roolinurgaga, mis oli mõeldud jär

Kust osta Specialized Eestis

Kohalikud poed ja turuplatsid sinu riigis.

Otsi Google'ist (Eestis)
Kohalikud turuplatsid
osta.eesoov.eeokidoki.ee

Need on otsingud kolmandate osapoolte saitidel — URBALT pole nendega seotud ega müü otse.