D
DT SwissXM 1700 Spline
mtb– EUR
01
Происхождение
DT Swiss XM 1700 Spline — алюминиевая колёсная пара среднего класса для trail и all-mountain MTB, построенная вокруг легендарной втулки DT Swiss 350 с системой Ratchet EXP (звёздчатая трещотка на 36 зубьев, апгрейдится до 54). XM 1700 находится в середине семейства XM (1900 entry / 1700 mid / 1501 light / 1200 carbon flagship). Современное поколение (2020+) — обод 30мм внутренней ширины, асимметричный профиль, Aerolite straight-pull спицы, 1880г пара 29". Boost 110/148 only, tubeless ready из коробки. Это, вероятно, самая массовая премиум-алюминиевая колёсная пара на европейском trail-рынке в ценовой категории €600-800.
02
Вердикт
+Достоинства
- Пуленепробиваемая надёжность — у Ratchet EXP по сути нет режима отказа при нормальной эксплуатации. Нет собачек, которые сломаются, нет пружин в карманах, которые потеряются при сервисе.
- Мировой уровень ремонтопригодности — подшипники 6902 стоят €5-12 везде, freehub переключаются между Shimano HG/MS, SRAM XD/XDR без инструментов, полные схемы запчастей на сайте DT Swiss.
- 30мм внутренняя ширина — современный trail sweet spot. Maxxis Minion 2.4" сидит в идеальной форме каркаса, Schwalbe Big Betty 2.6" работает без заваливания борта.
- Асимметричный профиль обода резко продлевает жизнь колеса — равное натяжение спиц drive/non-drive на заднем означает конец проблемы "треснувшие ниппели на drive-side".
- Tubeless установка реально plug-and-play — заводская лента и вентили, профиль обода держит борт покрышки от напольного насоса без необходимости в компрессоре.
- Апгрейд 54t Ratchet EXP за €60 и 5 минут превращает зацеп из "нормально" в "топовый" — лучший по цена/эффект апгрейд во втулках МТБ.
- Aerolite straight-pull спицы — топовый уровень. Та же спецификация, что и на шоссейных флагманах DT. Не устают на J-bend (потому что J-bend нет — straight-pull).
- OEM-распространённость = запчасти везде. Каждый магазин в Европе стокует подшипники 350, пружины Ratchet EXP, тела freehub, спицы и ниппели.
- Толерантность к весу райдера — комфортно держит 100кг+ на trail/lite enduro. Тяжёлые райдеры (110-130кг) сообщают о сезонной эксплуатации без необходимости перетягивать.
- Совместимость по ширине — 6-болт или Center Lock, все стандарты freehub, и 29", и 27.5". Boost-only, но это и есть текущий стандарт trail-байков.
−Недостатки
- Громкая трещотка — характерный жужжащий звук DT Swiss разделяет райдеров. Кто-то считает это "звуковой страховкой", другим нестерпимо, особенно на длинных спусках, когда постоянный шум начинает утомлять.
- Штатный зацеп 36t хороший но не выдающийся — за €700+ пара конкуренты предлагают быстрее из коробки (Hope Pro 5 = 108 POE / 3.3°, Industry Nine 1/1 = 90 POE / 4°). XM 1700 нужен апгрейд 54t для конкурентоспособности по этой метрике.
- Вес средний по классу, не лидерский — 1880г для 29" алюминия это солидно, но DT Swiss XM 1501 (€1100) скидывает 215г, и многие конкуренты (Hope Fortus 30 = 1860г) сопоставимы или легче.
- Видимый сварной шов на ободе — косметика, но кому-то мешает. Sleeve-and-pin (дешевле) выглядит чище, хотя сварной — это технически лучшая конструкция.
- Громкость трещотки заметно растёт по мере деградации смазки — многие принимают это за поломку, хотя нужна просто базовая перешприцовка.
- Штатные ниппели Squorx Pro Head требуют фирменного ключа DT Swiss Squorx (€8-15) — не катастрофа, но не универсальный шестигранник/квадрат.
- Длинных tubeless вентилей нет в комплекте — для глубоких аэро-ободов нужно докупать отдельно.
- Замена спиц требует именно DT Swiss Aerolite — не универсальная нержавейка straight-pull. Доступна в любом DT-стокующем магазине Европы, но не в каждой деревне.
- Только Boost — нет QR или 100/142 для старых рам. Владельцы пре-2017 рам нужна другая колёсная пара.
- 28 спиц спереди — легковато для тяжёлого enduro. До ~100кг trail держит отлично, но enduro-гонщики тяжелее 90кг иногда предпочитают 32-спицевые колёса для устойчивых жёстких ударов.
03
Кому подходит
Trail и all-mountain MTB райдер 70-110кг — основная аудиторияE-MTB райдер на среднемощном моторе (Bosch CX, Shimano EP8, TQ HPR50) — для тяжёлого e-enduro рассмотрите H 1700Покупатель Cube/Canyon/Trek/Orbea trail-байка в диапазоне €2,500-€4,500 — велик шанс, что байк УЖЕ штатно идёт с XM 1700Райдер апгрейдящийся с entry-level колёс (Shimano MT500, Mavic Crossride, generic OEM)Самостоятельный механик, ценящий универсальные запчасти и простоту сервисаБалтийский/североевропейский райдер — Hawaii Express EE, Sportland EE, Bike-Discount.de все стокуют запчасти в Таллинне/Риге/Вильнюсе
04
Теги
05
Похожие модели
Хотите такой?
Найдите этот велосипед на маркетплейсе или обсудите его с теми, кто уже катает.
