Epic 8

mtb– EUR

Происхождение

Epic 8 — это восьмое поколение флагманского гоночного велосипеда Specialized для кросс-кантри, выпущенного в конце 2023 года для модельного года 2024 и продолжающегося до 2026 года. Линейка Epic доминирует в кросс-кантрийных гонках с 2002 года, когда Specialized представила амортизатор Brain с инерционным клапаном, отличающий усилия педалирования от ударов. Более ста побед на Кубке мира, победы на Cape Epic и олимпийское золото закрепили за платформой статус самого успешного велосипеда XC в истории спорта. Epic 8 — знаковый релиз, поскольку он полностью отказывается от Brain, заменяя его обычным амортизатором RockShox SIDLuxe, и увеличивает задний ход со 100 мм (Epic 7) до 120 мм, с вилкой SID на 120 мм спереди. S-Works получает электронную подвеску RockShox Flight Attendant с интегрированным измерителем мощности — впервые для XC.

Характеристики

Рама: Specialized FACT 11m carbon on most trims; FACT 12m carbon on S-Works (claimed ~1,795 g frame incl. SIDLuxe shock). Down-tube SWAT internal storage — first XC bike with SWAT.
Вес: kg
Трансмиссия: SRAM Eagle AXS Transmission 1x12 (X0 on Pro, XX SL on S-Works) with integrated Quarq power meter; Shimano XT Di2 and SRAM GX options on lower trims
Тормоза: SRAM Level Silver Stealth (Pro), 180 mm front / 160 mm rear rotors; S-Works uses SRAM Level Ultimate 4-piston
Колёса: 29", Roval Control carbon rims (Roval Control SL carbon on S-Works), Boost hubs

Вердикт

+Достоинства

Шасси сочетает эффективную жесткость педалирования с настоящим комфортом и уверенностью на спусках — настоящая машина «делай трейловые штуки с гоночным велосипедом» (BikeRadar 4.5/5)
Пользовательская настройка амортизатора SIDLuxe «Magic Middle» обеспечивает поддерживающую, быструю платформу без хлопот с блокировкой
120 мм хода спереди и сзади плюс самая пологая геометрия Epic делают его гораздо более способным на спусках, чем предыдущие Epic
Комплект топовых деталей с трансмиссией SRAM Eagle AXS и интегрированным измерителем мощности Quarq даже на уровне Pro
Первый Epic с внутренним хранением SWAT в нижней трубе — инструменты/камера спрятаны в раме

−Недостатки

Очень дорого — Pro ~€9,500, S-Works ~€14,500; цена широко называется его главным недостатком
435 мм перья заднего треугольника постоянны для всех четырех размеров, поэтому баланс перед/зад смещается на больших рамах (райдеры XL чувствуют это больше всего)
Круглые XC шины (Fast Trak/Renegade) делают управление дерганым в некоторых ситуациях и ограничивают сцепление в рыхлых/мокрых условиях
Наиболее склонный к раскачиванию в своем классе в полностью открытом режиме — заметное движение амортизатора при сидячем педалировании на ровной поверхности; прогрессивная настройка может казаться странной при подпрыгивании седла на парковке
Более жесткое, более реактивное шасси требует большего мастерства и усилий от райдера для управления, чем предыдущий Epic; зарядку аккумулятора S-Works Flight Antendant необходимо постоянно контролировать

Кому подходит

XC racer, marathon racer, fast-paced trail rider who values pedaling efficiency and lightweight feel, World Cup-style course riders, Cape Epic stage-race participants