Enduro
Происхождение
Специализированный Enduro дебютировал в 1999 году как трейловый велосипед с ходом 109 мм — изначально он даже не назывался Enduro — и помог определить то, что стало категорией эндуро. Текущее поколение, выпущенное в 2020 году и периодически обновляемое до 2026 года, является восьмой итерацией и по сути представляет собой короткоходный Demo: 170 мм спереди и сзади, построенный на архитектуре подвески Demo для даунхилла, а не на основе предыдущего Enduro. Разработан для одного — быстрого спуска — оставаясь достаточно педалируемым, чтобы подняться на вершину этапа. Enduro выигрывал этапы EWS и широко считается одним из лучших эндуро-велосипедов для чистого спуска на рынке.
Характеристики
- Рама
- FACT 11m carbon front and rear triangles, S-Sizing Enduro Race Geometry, integrated SWAT storage door, threaded BB, 12x148mm Boost dropouts, sealed cartridge bearing pivots, Horst Link suspension with 2-position flip chip
- Вес
- kg
- Трансмиссия
- Shimano SLX M7100 1×12 (10-51T cassette, 30T chainring) on Comp; SRAM GX/X0/XX AXS Transmission on higher trims
- Тормоза
- TRP Trail EVO 4-piston hydraulic disc, 220 mm front / 203 mm rear rotors
- Колёса
- 29", Specialized hookless alloy rims, 30 mm internal width, tubeless ready, Boost 148 hubs (Comp build)
Вердикт
- Превосходная способность к спуску — обозреватели отмечают, что «немногие 170-мм велосипеды более способны быстро спускаться с горы», справляясь с трассами DH как некоторые специализированные даунхильные велосипеды
- Прогрессивная кривая рычага (производная от Demo) обеспечивает глубокий и поддерживающий ход, который сопротивляется жесткому пробою при сильных ударах
- Жесткость рамы увеличена на 12% по сравнению с предыдущим поколением — остается устойчивой и собранной на скорости
- Интегрированный отсек для хранения SWAT в раме плюс литая защита рамы — практично и долговечно при длительном тестировании
- Регулируемая геометрия с помощью 2-позиционного заднего флип-чипа позволяет гонщикам настраивать угол рулевой колонки/высоту каретки под рельеф
- Плохой подъемщик — пологая геометрия и длинная колесная база заставляют переднюю часть блуждать на крутых подъемах; обозреватели прямо заявляют: «этот велосипед не создан для подъема»
- Тяжелый — около 16,2 кг в сборке Comp среднего уровня — обуза для тех, кто педалирует больше, чем спускается
- Пологий угол подседельной трубы и длинная геометрия делают его менее маневренным на узких, извилистых трассах
- Размер заднего ротора казался меньше идеального для гравитационного назначения велосипеда
- Линейка только из карбона с высокой начальной ценой (Comp ~$5,000 / €4,500+) убирает бюджетный алюминиевый вариант, который предлагали предыдущие поколения
Кому подходит
Похожие модели
Где купить Specialized Enduro в Эстонии
Местные магазины и площадки в вашей стране.
Это поиск на сторонних сайтах — URBALT с ними не связан и не продаёт напрямую.
Хотите такой?
Найдите этот велосипед на маркетплейсе или обсудите его с теми, кто уже катает.