CerveloAspero
Происхождение
Запущенный в 2019 году как первый специализированный гравийный велосипед Cervelo, Aspero был намеренно ориентирован на гонки — «гравийный S5», а не универсальная машина для байкпакинга. Вилка Flip-chip TrailMixer позволяет райдерам использовать колеса 700c или 650b без нарушения геометрии, что стало одной из отличительных черт платформы. Редизайн второго поколения 2024 года перешел на кареточный узел T47 с резьбой, модернизировал полуинтегрированную прокладку тросов, увеличил дорожный просвет до 44 мм (измерено) (45 мм ISO) на 700c и 47 мм на 650b, и остался намеренно спартанским в плане креплений — только крепление для сумки на верхней трубе и одно нижнее крепление для бутылки перед кареткой. Это велосипед, за который берутся Лахлан Мортон и другие элитные гравийные гонщики, когда цель — абсолютная скорость, а не комфорт в течение недельных байкпакинговых поездок.
Характеристики
- Рама
- Carbon, race-tuned gravel layup; asymmetric BBRight T47a threaded bottom bracket, UDH derailleur hanger, fully-internal cable routing (2024 gen). Frame weight 1141 g (size 56 with hardware). Six sizes 48-61 cm.
- Вес
- kg
- Трансмиссия
- 1× focused: Shimano GRX 1×12, SRAM Apex XPLR (mech & AXS), SRAM Rival XPLR AXS — up to 46T 1× chainring or 52/36T mid-compact double. Test build: SRAM Rival XPLR AXS 1×12, 40T chainring, 10-44T cassette.
- Тормоза
- Hydraulic disc, flat-mount; SRAM Rival AXS on test build with 160/160 mm rotors (group-dependent across builds)
- Колёса
- Reserve 40|44 carbon (12×100 / 12×142 thru-axle) on upper builds; 700c standard with 650b option via TrailMixer flip-chip
Вердикт
- Прямая, эффективная передача мощности — ощущается как быстрый шоссейный велосипед, который случайно подходит под гравийные шины
- Легко поддерживает скорость благодаря обновленной аэродинамической форме труб 2024 года (~3 Вт быстрее на гоночном темпе)
- Универсальная смена колес 700c/650b с помощью вилки TrailMixer flip-chip без нарушения геометрии
- Удивительно комфортный задний ход для гоночного велосипеда — опущенные перья + карбоновый подседельный штырь 27.2 мм поглощают вибрации
- Чистый, минималистичный дизайн с современными обновлениями 2024 года: резьбовая каретка T47, петух UDH, полностью внутренняя проводка
- Гоночная стратегия креплений: только крепление на верхней трубе и один болт для бутылки снизу — плохо для байкпакинга/приключенческих нагрузок
- Жесткая, точная езда менее прощающая, чем мягкие гравийные велосипеды для всего дня на пересеченной местности
- На стандартном Aspero нет действительно топовой комплектации — те, кто гонится за самым легким/быстрым, должны перейти на более дорогой Aspero-5
- Максимальная ширина шин 45 мм (700c) уже, чем у многих современных гравийных конкурентов, которые вмещают 50 мм+
- Быстрая гоночная геометрия вознаграждает опытных райдеров, но может казаться нервной/дерганой для новичков на низкой скорости
Кому подходит
Где купить Cervelo Aspero в Эстонии
Местные магазины и площадки в вашей стране.
Это поиск на сторонних сайтах — URBALT с ними не связан и не продаёт напрямую.
Хотите такой?
Найдите этот велосипед на маркетплейсе или обсудите его с теми, кто уже катает.