Addict RC

road4899–14999 USD

Izcelsme

2007. gads. Addict bija tieša Scott CR1 (880 g rāmis) evolūcija — pirmais sērijveida šosejas velosipēds, kas pārkāpa 6 kg barjeru. Tas dominēja profesionālajā pelotonā kopā ar Columbia-HTC un Marku Kevendišu. 'RC' apzīmējums oficiāli parādījās līdz ar disku bremžu ēru, bet Addict nosaukums kopš 2007. gada ir sinonīms vieglajam šosejas braukšanai.

Specifikācijas

Rāmis: HMX-SL carbon. Frame weight: 599g (size M, unpainted). Fork: 270g (size M). Frame kit total: 869g — lighter than most high-end road frames alone. HMX carbon. Frame: 650g (size M, unpainted). Fork: 295g. PP Mandrel (polypropylene bladder) moulding — completely hollow frame with no dead-end tube segments. Internal surface as smooth as external. Bladders fully removable after curing. Tube walls down to 0.6mm. Press-fit BB86 (not T-47, not UDH — intentional weight choice) Non-UDH proprietary (1.1g lighter than previous generation) 28 (Ultimate) / 30 (all others) Narrowed for 10% lower frontal area vs previous gen via new internal cable routing path 27.2mm eccentric profile at top (vs standard 28.6mm) — aids aero without sacrificing stiffness Fully internal. RC 20 and below: under-stem entry. RC 10 and above: fully internal through headset. SP-R101-CF comfort seatpost (RC 10 and below); SP-R101-SL lighter version (Pro and above). Hidden magnetic bracket for optional Syncros rear light. Syncros IC-R100-SL integrated bar/stem. Subtle drop flare for aero-brake lever alignment. 8 stem lengths (70–140mm) × 5 bar widths (360–420mm). T25 tool hidden in bar end. Geometry identical to Foil RC ('cockpit stack/reach' concept introduced to compare contact points between aero and lightweight bikes). Longer reach than most road bikes in category.
Svars: kg
Transmisija: SRAM Red AXS 12-speed + Quarq power meter (Ultimate); Shimano Dura-Ace Di2 12-speed (Pro/Team); Shimano Ultegra Di2 12-speed (RC 10/20); Shimano 105 Di2 12-speed (RC 30). All electronic.
Bremzes: Hydraulic disc, flat-mount. SRAM Red AXS or Shimano hydraulic per groupset. Through-axle front and rear.
Riteņi: Syncros Capital SL 40mm full carbon (Ultimate); Syncros Capital 1.0S 40mm carbon (Pro/Team/RC 10); Syncros Capital 1.0 carbon (RC 20/30). Tubeless-ready.

Verdikts

+Stiprās puses

5,84 kg pilns velosipēds (Ultimate) ir vieglākais sērijveida šosejas velosipēds ar disku bremzēm — pārbaudīts uz svariem
PP Mandrel konstrukcija nodrošina tīrāku rāmja iekšpusi nekā jebkurš iepriekšējais process — vienlīdz samazina sveķu atkritumus un svaru
HMX-SL ar 599 g rāmi ir vieglāks nekā daudzu konkurentu velosipēdu dakša
Ģeometrija saskaņota ar Foil RC — braucēji var pārslēgties starp platformām, nemainot pozīciju
34 mm riepu klīrenss ir dāsns tīrai vieglsvara platformai — komforts ievērojami uzlabots salīdzinājumā ar 28 mm iepriekšējo paaudzi (36% pēc Scott datiem)
Kokpits (IC-R100-SL) ir par 40 g vieglāks nekā priekšgājējs ar tādu pašu stingrību
Visos 6 komplektos ietilpst iekšējā kabeļu novadīšana, oglekļa rāmis, disku bremzes — nav alumīnija opcijas, kas piesārņotu klāstu
Apstiprināts zem 5,9 kg Velo/Escape Collective svara testā — ne tikai deklarētais svars

−Vājās puses

Ultimate par $14 999 / €12 999 ir viens no dārgākajiem sērijveida šosejas velosipēdiem, kas jebkad ražots — dārgāks nekā Trek Madone SLR, Specialized S-Works Tarmac SL8
Press-fit BB86 (nevis T-47) kritizē daži mehāniķi un tehniskie komentētāji — ilgmūžības problēmas mitros apstākļos
Nestandarta UDH patentētais āķis — samazināta ekosistēmas saderība
Stūres caurules diametrs samazināts līdz 27,2 mm augšpusē — daži mehāniķi nejūtas ērti ar neparastu specifikāciju
7,7 kg RC 30 specifikācijā ir diezgan smags 'vieglsvara velosipēdam' par šo cenu ($4 999)
Īpaši plānās rāmja sienas (0,6 mm) rada jautājumus par ilgtermiņa izturību avārijas scenārijos

Vai zinājāt

01Gen 4 Addict RC ar 5,84 kg ir tāds pats svars kā 2007. gada oriģinālam — neskatoties uz pievienotajām disku bremzēm, elektronisko pārslēgšanu, 30 mm riepām, dziļajiem oglekļa diskiem un pilnīgu iekšējo kabeļu izvadu
02PP Mandrel liešana ir tieši aizgūta no Scott kalnu velosipēdu tehnoloģijas — tā pati tehnika, ko izmanto Spark/Genius rāmjiem, tagad pielietota šosejas velosipēdiem
03599 g rāmis ir vieglāks nekā Scott paša norādītais dakšas svars iepriekšējās paaudzes velosipēdiem
04Rāmja cauruļu sienas līdz 0,6 mm — plānākas par standarta kopēšanas papīra lapu
05Ne-UDH un presējamais BB86 ir apzinātas svara izvēles — katra sastāvdaļa tika atsevišķi pārsvērta, ieskaitot aizmugurējā pārslēdzēja pakaramo (1,1 g vieglāka versija)
06Anna Kīzenhofere 2021. gada olimpiskajā šosejas grupas braucienā izcīnīja zelta medaļu uz Scott Addict RC — viens no lielākajiem pārsteigumiem olimpiskā šosejas riteņbraukšanas vēsturē
07Jēdzienu 'stūres statnis/sasniedzamība' ieviesa Scott, lai ļautu tieši ģeometriski salīdzināt Addict RC (viegls) un Foil RC (aerodinamisks) — tie piedāvā identisku braucēja pozīciju, neskatoties uz atšķirīgo rāmju ģeometriju
08Marks Kevendišs 2009. gada Tour de France izcīnīja 6 posmus uz Addict — visu laiku rekords sprinterim, kurš uzvar uz viegla kāpšanas platformas
09Integrētais T25 instruments, kas paslēpts stūres kritumā, var noregulēt katru skrūvi uz velosipēda, ieskaitot riteņu caurspiežamās asis

Kam piemērots

Competitive road racers and climbersGran fondo and sportive riders for whom weight mattersKOM hunters on mixed terrainWeight-obsessed enthusiastsProfessional and elite amateur racers