Charger4

ebike– EUR

Izcelsme

Charger ir viens no Riese & Müller ilgākajiem tūrisma/pilsētas velosipēdu modeļiem, un Charger4 (izlaists 2023. gadā) ir ceturtā paaudze, kas pārveidota ap Bosch Smart System ar pilnībā integrētu PowerTube akumulatoru. To ražo Vācijas premium ražotājs Darmštatē, un tas pozicionējas kā visu iespējamo 'SUV e-velosipēds' ikdienas braucieniem un tālsatiksmes tūrēm, pieejams ar pārslēdzēju, Enviolo CVT, automātisko un Rohloff piedziņām, kā arī 45 km/h S-pedelec HS versiju.

Specifikācijas

Rāmis: Aluminium, fully integrated PowerTube battery, low-step Mixte option; suspension seatpost
Svars: kg
Transmisija: Variant-dependent: touring = Shimano Deore XT 11-speed derailleur; vario = Enviolo 380 CVT hub + Gates Carbon belt drive; rohloff = Rohloff E-14 Speedhub 500/14 (14-speed) + belt; automatic = enviolo with auto-shift
Bremzes: Magura MT4 / MT5 hydraulic disc brakes; ABS available on select variants
Riteņi: 27.5" (650B), Rodi Tryp35 Evo rims

Verdikts

+Stiprās puses

Lielisks, harmonisks Bosch Performance Line CX piedziņa ar 85 Nm un gandrīz momentānu, dabisku ieslēgšanos
Izcila Vācijas būvniecības kvalitāte — tīra iekšējā kabeļu ievilkšana, priekšzīmīgas metinājuma šuves, augstākās klases apdare
Ērts tūrisma brauciens, pateicoties 100 mm dakšai un amortizācijas sēdekļa stabam
Ļoti labs reālais darbības rādiuss (~100 km pārbaudīts pat Turbo režīmā, paplašināms ar DualBattery)
Pilnībā aprīkots no kastes: integrēti lukturi, bagāžnieki (MIK, 27 kg), dubļusargi, plus četras transmisijas izvēles

−Vājās puses

Ļoti dārgs — apmēram £5,139 / $6,700–$10,000+ atkarībā no varianta
Smags un apjomīgs ~27.5–30 kg, neērti pacelt vai nest pa kāpnēm
Bremžu sviras sasniedzamība un pārāk lieli rokturi ir neērti braucējiem ar mazākām rokām
Pamata Purion 100 displejs šķiet nepietiekams šai cenu kategorijai (Kiox maksā papildus)
Liels minimālais rāmja izmērs un augsts pārsēšanās augstums var atturēt īsākus braucējus (Mixte zems solis palīdz)