Code RSC
Izcelsme
Flagship 4-piston enduro/DH bremze — SRAM hidrauliskās bremžu līnijas augšgalā zem oglekļa sviras Ultimate versijas. Izstrādāta, lai pārspētu vecāko Avid Code un nostiprinātu SRAM gravitācijas bremžu reputāciju pret Shimano Saint un Magura MT7. SRAM Wilmington (Avid mantojums) + Chicago HQ Code = SRAM ilgstošais gravitācijas bremžu nosaukums (kopš oriģinālā Avid Code 2007. gadā). RSC = Reach, Swinglink, Contact-point — trīs regulējumi, kas atšķir RSC no vienkāršākā Code R. Shimano Saint M820, Shimano Zee, Magura MT7, Hope Tech 3 V4, Hayes Prime Shimano XT M8120 4-piston, Shimano Saint M820, Magura MT5/MT7, Hayes Dominion A4, TRP DH-R EVO, SRAM Maven (iekšējais konkurents augstākās jaudas līmenī)
Specifikācijas
- Svars
- kg
Verdikts
- Īsta flagmaņa 4-piķa bremzēšanas jauda — ērti pārspēj jebkuru 2-piķa bremzi un ir līdzvērtīga vai pārspēj lielāko daļu 4-piķa konkurentu neapstrādātā jaudā
- Trīs neatkarīgi sviras regulējumi (Reach + Swinglink + Contact-point) — RSC ir unikāli regulējams pirkstu izmēram, rokas spēkam un sakodiena izvēlei
- Bleeding Edge ports pie suporta padara Pro Bleed procedūru ātru — ~10-15 minūtes uz bremzi ar komplektu, salīdzinot ar 20+ minūtēm vecākiem Code vai ne-Bleeding-Edge konkurentiem
- DOT 5.1 sausais viršanas punkts (~270°C) ir patiesi augstāks nekā minerāleļļai — maksimālā siltuma jaudas priekšrocība ilgstošos DH nobraucienos
- OEM izplatība premium enduro velosipēdos — viegli atrast detaļas, servisa zināšanas un lietotus komplektus jebkurā lielā tirgū
- Šķērsbremžu šķidruma kopība — tas pats DOT 5.1 darbojas Level, G2 un jebkurā citā SRAM/Avid hidrauliskajā bremzē uz braucēja citiem velosipēdiem
- Matchmaker X skava integrējas tīri ar SRAM pārslēdzējiem, AXS kontrolieriem un Reverb sēdekļa sviru — tīrākā SRAM kabīnes integrācija
- Stealth (MY2023+) kabīnes vadu ievilkšana ir patiesi tīrāka — nav atklātas šļūtenes cilpas virs stūres
- Pēctirgus kluču materiālu izvēle ir izcila — Galfer, EBC, MTX, SwissStop un SRAM pašu organiskie/sinterētie pārklāj katru lietošanas gadījumu
- Ilgi pārbaudīta arhitektūra — Code RSC kopš 2017. gada nozīmē 9+ gadus OEM pārbaudītu uzticamību
- DOT 5.1 šķidrums ir krāsas noņēmējs — jebkura noplūde uz rāmja krāsas to sabojā dažu minūšu laikā; prasa rūpīgu tehniku bleedošanas laikā
- Apkopes intervāls ~1 gads (salīdzinājumā ar 2 gadiem Magura minerāleļļai), jo DOT 5.1 absorbē atmosfēras ūdeni — biežāka bleedošana maksimālai veiktspējai
- Smagāks par konkurentiem — ~395g uz bremzi salīdzinājumā ar Magura MT7 (~290g) vai Shimano XT M8120 (~265g). Code Ultimate (~370g) palīdz, bet par premium cenu.
- Kaltā alumīnija divdaļīgais suports var uzrādīt galvanisko koroziju pie tilta skrūves sāls/ziemas apstākļos — kosmētisks, bet redzams
- Kontaktpunkta regulēšanas poga ir kritizēta kā margināla — daudzi recenzenti atrod atšķirību starp iestatījumiem smalku salīdzinājumā ar Swinglink-only Code R
- DOT 5.1 nevar sajaukt ar minerāleļļu — ja jums pieder arī Magura/Shimano aprīkots velosipēds, jums jāuzkrāj divi šķidrumi un divi bleedošanas komplekti
- Sviru sajūta no kastes ir 'mazāk digitāla' nekā Shimano Servo-Wave — Code ir progresīvāka, prasa pielāgošanu, ja nāk no Shimano
- Maven bremze (2024+) tagad atrodas virs Code SRAM sortimentā — Code RSC vairs nav augstākā SRAM bremze, kas dažiem pircējiem rada tirgus pozicionēšanas bažas
- Šļūtenes saīsināšana, kam seko bleedošana, ir sarežģītāka nekā Magura tikai-olīvas komplekts — DOT 5.1 aerējas vieglāk nekā minerāleļļa
- Kluču sakodiens, kad tie ir auksti, var būt glazēts uz sinterētā materiāla, ja nav pareizi iestrādāts — ilgāks iestrādes periods nekā organiskajiem; pirmie 30 braucieni ir svarīgi
Kam piemērots
Tagi
Saistītie modeļi
Kur nopirkt SRAM Code RSC Igaunijā
Vietējie veikali un tirgi jūsu valstī.
Šie ir meklējumi trešo pušu vietnēs — URBALT nav ar tām saistīts un nepārdod tieši.
Vēlaties tādu?
Atrodiet šo velosipēdu tirgū vai apspriediet ar braucējiem, kuri jau brauc.