Pike Ultimate

mtb1000–1300 EUR

Izcelsme

Pike tika paziņots Sea Otter Classic 2013. gada aprīlī 2014. modeļa gadam. Uzreiz atzīts par labāko savā klasē — Pinkbike Editor's Choice 2014. Garā gājiena taku dakša, kas savieno XC (32mm Reba/SID) un DH (40mm Boxxer/Domain). 35mm statņi izvēlēti kā ideāls stingrības/svara kompromiss 130-160mm gājiena diapazonam. SRAM/RockShox inženierija, Colorado Springs un Schweinfurt (Vācija). 'Pike' pārņemts no agrākās RockShox vienkroņa atsperu dakšas (2005-2010). 2013. gada Pike bija pilnīga pārprojektēšana, atkārtoti izmantojot tikai nosaukumu kā zīmola vērtību. Pike apzīmē garu zivi — piemērota garā gājiena vienkroņa dakšai. Fox 34 (toreiz 32 FLOAT taku), Marzocchi 350 NCR/CR, X-Fusion Slant

Specifikācijas

Svars: kg

Verdikts

+Stiprās puses

Charger 3.1 RC2 amortizators: labākā mazā izciļņa jutība ar efektīvu HSC lieliem kvadrātveida triecieniem. Patiesi neatkarīga LSC/HSC regulēšana.
DebonAir+ gaisa atspere: ļoti mīksta augšējā gājiena daļa, nezaudējot atbalstu vidējā gājienā. Pareizā sajūta no kastes lielākajai daļai braucēju.
ButterCups ievērojami samazina roku nogurumu garos tehniskos nobraucienos — atšķirība ir izmērāma 4+ stundu braucienos, īpaši uz hardtail velosipēdiem.
Torque Cap ass savienojums nodrošina stingrāku priekšējo daļu ar saderīgiem rumbām, salīdzinot ar standarta 15mm savienojumu — neliela, bet reāla vadības priekšrocība.
Plaša gājiena regulējamība (120-160mm, mainot gaisa vārpstu) padara Pike Ultimate par vienu dakšu daudziem velosipēdiem — noderīgi darbnīcām, braucējiem un braucējiem ar diviem velosipēdiem.
Hot-Spare Crown apkalpošanas programma: bojātu CSU var nomainīt par ~€350-450, nevis nomainīt visu dakšu — labākā patērētāju aizsardzība nozarē.
5 gadu RockShox ierobežota garantija — nozarē vadošā augstas veiktspējas balstiekārtai.
Detaļu kopība starp Pike/Lyrik/ZEB Ultimate (Charger 3.1, DebonAir+, ButterCups) vienkāršo mehāniķu apmācību, rezerves daļu krājumu un mājas apkopi.
Maxima Plush rūpnīcas amortizācijas šķidrums ir labi pārbaudīts ekstremālā aukstumā un karstumā — darbojas Baltijas ziemā (-15°C) un Vidusjūras vasarā bez uzvedības izmaiņām.
Pārmantošana no Pasaules kausa DH un EWS programmām — katrs uzlabojums sasniedz Pike 1-2 modeļu gadu laikā.

−Vājās puses

Dārgs — €1000-1300 ES ieteicamā mazumtirdzniecības cena. Pārejiet uz Lyrik Ultimate vai Fox 36 Factory tikai par ~€100-200 vairāk.
ButterCups nav lietotāja apkalpojami — nolietoti ButterCups prasa pilnu amortizatora apkopi.
Charger 3.1 RC2 amortizatora apkopei nepieciešami SRAM specifiski instrumenti (Charger asiņošanas komplekts, IFP iestatīšanas ierīce) — mājas apkope ir mazāk pieejama nekā vecākajam Motion Control.
Pike Ultimate dažreiz tiek uzstādīts velosipēdiem, kur Lyrik būtu labāks — 160mm Pike uz 160mm enduro velosipēda ir nedaudz par mazu agresīviem braucējiem.
Pēcpārdošanas gaisa vārpstas izmaksas (~€80-100) gājiena maiņai padara 'vienu dakšu daudziem velosipēdiem' priekšrocību mazāk pievilcīgu, nekā liecina specifikācijas.
Staba pārklājums nolietojas zem piesārņotiem blīvslēgiem — Ultimate gludā melnā anodēšana skrāpējas redzamāk nekā Kashima pārklātā konkurence.
37mm nobīdes 27.5" versija ir arvien retāk sastopama standarta komplektācijās — aizstāšanas pieejamība ir mazāk droša nekā 42mm/44mm 29".
Nav atsperes opcijas Pike Ultimate (DebonAir+ ir tikai gaiss) — braucēji, kas vēlas atsperi, jāpāriet uz Vivid Coil amortizatoru, nevis dakšu.
Charger 3 → Charger 3.1 tiek tirgots kā neliels uzlabojums, bet patiesībā ir nozīmīga eļļas plūsmas izmaiņa — braucēji, salīdzinot 'Charger 3' un 'Charger 3.1' modeļus, var nenovērtēt atšķirību.

Vai zinājāt

012013. gada Pike bija tik dominējošs, ka apmēram 5 gadus tas noteica 'taku dakšu' kategoriju — velosipēdu apskatos regulāri tika lietots 'Pike vai Pike ekvivalents' kā noklusējuma taku dakšas specifikācija.
02Pike bija Pinkbike Editor's Choice taku dakšai trīs gadus pēc kārtas (2014, 2015, 2016) — bezprecedenta gadījums.
03ButterCups absorbē augstfrekvences vibrāciju PIRMS tā sasniedz braucēja rokas. Tie atrodas starp amortizatora vārpstu un kroni, izolējot ~20% no mazajiem triecieniem. Tos nevar uzstādīt pirms 2023. gada dakšām.
04Charger 3.1 RC2 ir PATIESI neatkarīga HSC un LSC — viena regulēšana nemaina otru. Lielākajai daļai konkurējošo amortizatoru ir savstarpēji saistītas shēmas.
05RockShox piedāvā 'Hot-Spare Crown' servisa programmu — par aptuveni €350-450 ES, bojātu CSU (kronis-stūres statnis-augšējā caurule) komplektu var apmainīt pret jaunu rūpnīcas krāsas kroni, bez nepieciešamības iegādāties pilnīgi jaunu dakšu. Tas ir būtisks kopējo īpašuma izmaksu (TCO) ieguvums salīdzinājumā ar Fox.
06DebonAir+ ir aptuveni DIVREIZ lielāks negatīvā gaisa kameras tilpums nekā oriģinālajā 2013. gada Pike Solo Air — maigs sākuma gājiens ir ievērojami uzlabots, saglabājot to pašu vidējā gājiena linearitāti.
072024. gada pārskatītajam kronim ir 39.8mm krona gredzena virsma, kas nodrošina tiešu saderību ar lielāko daļu mūsdienu integrēto stūres galvu — agrākiem Pike dažreiz bija nepieciešams pielāgots krona gredzens.
08Pike Ultimate, Lyrik Ultimate un ZEB Ultimate izmanto to pašu Charger 3.1 RC2 amortizatora kodolu un DebonAir+ gaisa atsperes filozofiju — zināšanas par vienu attiecas uz visiem trim (milzīgs ieguvums darbnīcām un mājas mehāniķiem).