CerveloP-Series
Izcelsme
P-Series sērija tika laista klajā 2019. gadā kā Cervelo pieejamā saikne starp šosejas un triatlona velosipēdu klāstiem — izmantojot mācības, kas gūtas, izstrādājot P5 (pasaules tūres ātrāko TT velosipēdu), bet ar parastu D-veida stūres statni un apaļu stūres kāta saskarni, lai braucēji varētu izmantot savus pamatstieņus un pagarinājumus, nevis P5 patentēto kokpitu. 2024. gada atjauninājums saglabāja šo filozofiju, bet pievienoja iekšējo rāmja glabātuvi (pirmo reizi Cervelo triatlona velosipēdam par šo cenu), palielināja riteņu/riepu klīrensu un uzlaboja kabeļu izvietojumu. Cervelo paaugstināja 2025. gada bāzes cenu aptuveni par 1000 USD salīdzinājumā ar 2024. gadu, bet velosipēds joprojām ir zīmola vislabākā vērtība, lai iegūtu īstu triatlona platformu — populārs 70.3 braucēju, vecuma grupu dalībnieku, kas pāriet no šosejas velosipēda ar klipšiem, un laika brauciena iesācēju vidū.
Specifikācijas
- Rāmis
- All-carbon aero frame, full-rider system tested via the P5 wind-tunnel program; D-shape steerer with a round/standard stem interface so any basebar + extensions can be fitted. 2024 redesign added internal frame storage and clearance for 29 mm tyres.
- Svars
- kg
- Transmisija
- Build-dependent: base Shimano 105 R7100 mechanical 2x12 (52/36T crankset, 170 mm cranks standard); up to Shimano Ultegra Di2 electronic 12-speed on premium builds. FSA BBright bottom bracket.
- Bremzes
- Hydraulic disc brakes (flat-mount), routing integrated into frame and fork for aero. Earlier Ultegra Disc build used TRP aero brake levers.
- Riteņi
- Build-dependent: base = Vision Team i23 Disc alloy (23 mm internal, tubeless-ready, centerlock 12x142 mm); Race build = Reserve 63 rear (24.4 mm internal) + Reserve 52 front (25.4 mm internal) carbon, tubeless-ready, centerlock.
Verdikts
- Inherits P5 aerodynamics and wind-tunnel development at roughly half the price — genuine race-fast platform
- Non-proprietary, hugely adjustable cockpit (own basebar/extensions, ~12 armrest positions) — easy to fit and tune without special parts
- Forgiving, fit-friendly geometry (75-79° seat angle) that suits a wide range of riders and stays comfortable on long days
- Stable, confidence-inspiring handling in crosswinds
- 2024 update adds internal frame storage and 29 mm tyre clearance — practical and faster on rough roads
- Spec sheet falls a little short vs similarly-priced rivals — base builds use heavy alloy training wheels (2 kg+) and basic tyres that beg an upgrade
- Alloy cockpit/clip-on extensions are not as aerodynamically refined as a fully integrated proprietary cockpit
- External, somewhat messy cable routing at the stem area on older builds
- Limited vertical stack adjustment for very aggressive fits — true elites are better served by the P5
- 2025 base price rose ~$1,000 over 2024, eroding some of its value-leader advantage
Kam piemērots
Saistītie modeļi
Kur nopirkt Cervelo P-Series Igaunijā
Vietējie veikali un tirgi jūsu valstī.
Šie ir meklējumi trešo pušu vietnēs — URBALT nav ar tām saistīts un nepārdod tieši.
Vēlaties tādu?
Atrodiet šo velosipēdu tirgū vai apspriediet ar braucējiem, kuri jau brauc.