Inflite AL
Izcelsme
Inflite AL bija Canyon alumīnija šķēršļu braukšanas velosipēds, kas būvēts ap UCI-legal šķēršļu braukšanas ģeometriju un bija vērsts tieši uz Bundeslīgas un Beļģijas stila amatieru sacensībām. Caur tā 2014.-2017. gada pirmo paaudzi un 2017.-2022. gada otro paaudzi tas izmantoja konsoles un vēlāk plakanās montāžas disku bremzes, 33 mm UCI-legal riepu klīrensu un raksturīgo saliekto augšējo cauruli, kas ļāva vieglāk uzņemt velosipēdu uz pleca skriešanas laikā. Specifikācija svārstījās no Shimano 105 mehāniskās pārnesumu pārslēgšanas sākuma līmenī līdz Ultegra aprīkotajam SLX 8.0 trim. Pēc tam, kad Canyon laida klajā oglekļa Inflite CF SLX ar braucēju Mathieu van der Poel un pagrieza zīmola šķēršļu braukšanas identitāti uz oglekļa tikai, AL versija tika klusi pārtraukta 2022. gadā. Inflite līnija pati beidzot tika iekļauta Canyon plašākajā grants velosipēdu piedāvājumā — Grail un Grizl tagad absorbē lielāko daļu no tā, ko Inflite kādreiz darīja ne-sacensību braucējiem.
Specifikācijas
- Rāmis
- Aluminium (Canyon Inflite AL), tapered head tube, flat-mount disc, 12 mm thru-axles, press-fit / SRAM GXP PressFit BB
- Svars
- kg
- Transmisija
- SRAM Apex 1 1×11 (40T, 11-36) on SLX 6.0 Race; earlier Shimano 105 2×11 (46/36, 11-32) builds; range up to Ultegra
- Bremzes
- SRAM Apex 1 HydroR hydraulic disc, flat mount (later gen); earlier Shimano BR-CX77 disc
- Riteņi
- DT Swiss C 1850 Spline DB aluminium tubeless-ready wheelset (~1745 g) on SLX 6.0; earlier builds Mavic Crossride
Verdikts
- Race-ready handling with geometry borrowed from the pricier carbon Inflite CF — fast and capable on twisty CX courses
- Excellent value: full carbon disc fork, tubeless DT Swiss wheels and 1× SRAM Apex spec at ~£1,299
- Mud-friendly design — bridge-less chainstays and reliable disc braking in slop
- Well-specced for the money with comfortable VCLS carbon seatpost and ergo cockpit
- Looks sharp with the distinctive kinked top tube and internal cable routing
- Heavy for a race bike — ~8.65-9.3 kg, a clear weight penalty versus carbon rivals
- Slightly ugly alloy welds, particularly around the bottom bracket area
- Limited saddle position adjustment on the VCLS seatpost
- Press-fit bottom bracket — prone to creak over time, a common alloy-frame gripe
- 33 mm tyre clearance (~35 mm max) is cramped for modern gravel/adventure use
Kam piemērots
Kur nopirkt Canyon Inflite AL Igaunijā
Vietējie veikali un tirgi jūsu valstī.
Šie ir meklējumi trešo pušu vietnēs — URBALT nav ar tām saistīts un nepārdod tieši.
Vēlaties tādu?
Atrodiet šo velosipēdu tirgū vai apspriediet ar braucējiem, kuri jau brauc.