CannondaleHabit
mtb1599–10000 USD
01
Izcelsme
Cannondale pamata pilnās piekares kalnu velosipēds — 'vispopulārākais velosipēds' pēc MBA domām. Izveidots, lai apvienotu XC efektivitāti un izklaidi bezceļos.
02
Specifikācijas
- Rāmis
- SmartForm C1 Alloy (hydroformed 6061) on Habit 3-5; BallisTec Carbon front triangle + alloy swingarm on Carbon 2/1; full carbon on LTD. Four-bar Horst-Link, 130mm rear travel (140mm on LT).
- Svars
- kg
- Transmisija
- Shimano Deore M6100 1x12-speed, 11-51T cassette, 30T crank, 55mm chainline (Habit 4). Higher trims: SRAM GX Eagle 12s / GX T-Type AXS.
- Bremzes
- Shimano MT200 hydraulic disc, 180/180mm RT30 centerlock rotors (current Habit 4 run; some early units shipped SRAM Level T). Higher trims: SRAM G2 R / Code R.
- Riteņi
- 29" (SM-XL), 27.5" (XS). WTB STX i25 TCS 32h tubeless-ready rims, Shimano MT400 15x110mm Boost front / MT410 12x148mm Boost rear hubs (Habit 4).
03
Verdikts
+Stiprās puses
- MBR Habit 4: 'Viegli viens no labākajiem īstajiem kalnu velosipēdiem zem 2000 £' — 4-pišonu bremzes, nolaižamais sēdeklis, Maxxis riepas par šo cenu
- Pinkbike: ģeometrija ir pareiza — 65,5° HTA, 77,5° STA, izmēram specifiski ķēdes statņu garumi = lielisks priekšējais-aizmugurējais līdzsvars
- Singletracks: 'dzīvs un enerģisks zem slodzes, bez problēmām ar sprintēšanu' — anti-squat labi noregulēts kāpšanai
- Mountain Flyer: 'efektīvi apēd tehniskus kāpumus, entuziastiski lec pāri šķēršļiem, bez piepūles slīd iekšā un ārā no stūriem'
- BSA-73 vītņots apakšējais kronšteins + UDH — maksimāla nākotnes saderība, viegla apkope
- RockShox abos galos (pat uz Habit 4) — gaisa atspere regulējama atbilstoši braucēja svaram
- ENDURO Mag: Habit LT 1 'nodrošina izcilu taku veiktspēju, labi noregulēta aizmugurējā piekare'
- BikeRadar: 'dzīvs kāpējs, anti-squat notur piekari stabilu, netraucējot progresam'
- MBR: 'Trīs aizmugurējā centra mērījumi uzlabotam svara sadalījumam' — izmēram specifiski ķēdes statņi darbojas
−Vājās puses
- Pinkbike Habit 4: RockShox Recon RL + Deluxe Select ir 'slazdu durvju efekts' — neprognozējami krīt caur gājienu nelīdzenā reljefā
- Pinkbike: KMC ķēde uz Shimano 12-ātrumu grupas komplekta = trūkst gludas Shimano-Shimano pārslēgšanas
- Mountain Flyer: SRAM G2 R bremzes ir neapmierinošas — 'nevarēja sekot līdzi pārsteidzoši agresīvajām nobrauciena spējām'
- Mountain Flyer + MBR: DownLow nolaižamais sēdeklis 150mm uz L/XL 'bēdīgi īss' — sagaidāms vismaz 170mm
- Blister: Habit LT ir augsts stūres statnis (640mm uz L) — ierobežo kabīnes elastību pielāgošanai
- Nav ģeometrijas regulēšanas (nav flip chip) — ģeometriju nevar noregulēt dažādām vēlmēm
- MBR: Habit LT izskatās līdzīgi Canyon Spectral, Specialized Stumpjumper 15 — nav spēcīga vizuāla atšķirība
- MBAction: SRAM Code R bremzēm uz LT 1 trūkst bezinstrumentu sasniedzamības regulēšanas un SwingLink — rokas sūknēšana garos nobraucienos
04
Kam piemērots
Intermediate to advanced trail ridersAll-day trail riders wanting efficiency + descending funRiders wanting one bike for XC to moderate enduro terrainRiders upgrading from hardtail or older full-sus
05
Versijas un komplektācijas
Visi oficiālie komplekti blakus — atšķirības izceltas.
| Rādītājs | Habit 4 ($2,300 USD / €2,499 EUR) — alloy, Shimano Deore 12s, RockShox Recon/Deluxe | Habit 3 ($3,325 USD) — alloy, SRAM NX Eagle, RockShox Pike | Habit 26" ($1,599) — 27.5" alloy, youth/smaller riders | Habit Carbon 2 ($4,350 USD) — carbon front triangle, RockShox Pike Select+ | Habit Carbon 1 ($5,550 USD) — full carbon, RockShox Pike Select+, SRAM GX | Habit Carbon 1 AXS ($7,598 USD) — full carbon, SRAM GX T-Type AXS | Habit LT 2 ($3,625 USD) — alloy LT, 140mm rear / 150mm fork | Habit Carbon LT 1 ($5,550 USD) — carbon LT | Habit LT LTD ($9,000 USD) — carbon LT, top spec | Habit LTD ($10,000 USD) — full carbon flagship |
|---|
06
Tagi
07
Saistītie modeļi
Kur nopirkt Cannondale Habit Igaunijā
Vietējie veikali un tirgi jūsu valstī.
Vietējās tirdzniecības vietnes
Šie ir meklējumi trešo pušu vietnēs — URBALT nav ar tām saistīts un nepārdod tieši.
Vēlaties tādu?
Atrodiet šo velosipēdu tirgū vai apspriediet ar braucējiem, kuri jau brauc.