CannondaleF-Si
Izcelsme
F-Si bija Cannondale flagmaņa XC hardtail, izstrādāts Bedfordā, Pensilvānijā kā pēctecis Flash F29 un laists tirgū 2015. gada modelim, lai cīnītos par World Cup XC pjedestāliem. Tā raksturīgā iezīme bija patentētā Lefty Ocho vienas kājas dakša, kas savienota ar asimetrisku Si aizmugurējo trīsstūri un Ai nobīdītu rumbas izvietojumu, kas ļāva inženieriem izmantot ļoti īsas 429mm ķēdes statnes, neupurējot riepu klīrensu vai riteņa izliekumu. Rāmis izmantoja Cannondale BallisTec oglekļa šķiedras konstrukciju, ar Hi-MOD versiju, kas svēra zem 900g. Laikā no 2016. līdz 2022. gadam tas bija platforma, uz kuras sacentās Manuel Fumic, Henrique Avancini un Anton Cooper. Līdz 2024. gadam pieprasījums pēc tīriem hardtailiem sabruka, jo vieglais Scalpel pilnās piekares velosipēds pārņēma XC pienākumus, un F-Si klusi pazuda no Cannondale globālā sortimenta, pēdējiem 2024. gada Carbon 4 komplektiem esot izpārdotiem pie dīleriem.
Specifikācijas
- Rāmis
- BallisTec Carbon (Hi-MOD on top builds) with SAVE Micro-Suspension flex zones, PF30-83 BB, tapered head tube, Speed Release 12mm thru-axle and Ai Offset rear end. Hi-MOD frame ~900g — the lightest MTB frame Cannondale has built.
- Svars
- kg
- Transmisija
- 1x12 across the range: Shimano XT/SLX (10-51) with HollowGram 34T crank on mid builds; SRAM X01/XX1 Eagle on premium; World Cup ran full SRAM XX1 Eagle.
- Bremzes
- Hydraulic disc, model varies by trim: Shimano Deore 160/160mm (Carbon 3), Shimano XT (Carbon 2), SRAM Level T (lower) up to SRAM Level Ultimate (World Cup).
- Riteņi
- 29" tubeless-ready. Mid builds: Stan's NoTubes Crest MK3 rims, Lefty 60 front hub + Shimano/HollowGram rear (12x148mm Boost with 6mm Ai offset). Carbon 2: HollowGram 23 carbon; World Cup: ENVE M525 carbon w/ DT Swiss hubs.
Verdikts
- Exceptionally light and stiff — the ~900g Hi-MOD frame plus low-friction Lefty Ocho deliver rapid acceleration and a vivid sense of speed on climbs
- Short Ai-offset chainstays with neutral rear-wheel dish keep climbing traction and put down power efficiently
- Best-in-class ride quality for a hardtail: SAVE micro-suspension flex zones take the edge off rough trail
- Lefty Ocho offers serious fore/aft stiffness and excellent small-bump sensitivity in its 100mm travel
- Modern, more confident XC geometry (69° head angle) makes it stable yet playful, not twitchy
- Stock 2.1-2.25" tyres are too narrow for many trails — riders quickly want wider rubber
- Heavy reliance on proprietary parts (Lefty hub/fork, Ai offset, HollowGram) — you can't swap in standard wheels or a normal fork
- Lefty service and spare availability is harder/pricier than a conventional fork; intimidates buyers and dealers
- Reported cockpit ergonomics niggle: some brake/shifter combos sat awkwardly for the thumb
- Pure hardtail focus narrows appeal as lightweight full-suspension XC bikes (Scalpel) close the weight gap
Kam piemērots
Kur nopirkt Cannondale F-Si Igaunijā
Vietējie veikali un tirgi jūsu valstī.
Šie ir meklējumi trešo pušu vietnēs — URBALT nav ar tām saistīts un nepārdod tieši.
Vēlaties tādu?
Atrodiet šo velosipēdu tirgū vai apspriediet ar braucējiem, kuri jau brauc.