BianchiSprint
Izcelsme
Sprint nosaukumam ir vēsturiskas saknes Bianchi 1980. gadu tērauda šosejas riteņu līnijā, bet modernais Sprint ir pilna oglekļa pārveidojums, kas pozicionēts kā pieejams ieejas punkts Bianchi oglekļa šosejas riteņu saimē. To izstrādājis Reparto Corse, lai nodrošinātu autentisku itāļu braukšanas sajūtu bez Oltre vai Specialissima cenas, un tam ir tā pati agresīvā ģeometrijas filozofija - 73 grādu galvas caurules leņķis, 73,5 grādu sēdekļa caurules leņķis -, vienlaikus izmantojot lētāku oglekļa slāņojumu, kas izlaiž patentēto Countervail vibrāciju slāpējošo materiālu. Rezultāts ir ass, atsaucīgs universāls velosipēds, ko recenzenti konsekventi raksturo kā 'lieliska vērtība Bianchi' - spējīgs kāpumos, visas dienas braucienos un amatieru šosejas sacensībās, ar 32 mm riepu klīrensu modernām platākām riepām. Pieejams ar Shimano 105 mehānisko, 105 Di2 un Ultegra komplektācijām klasiskajā Celeste krāsā.
Specifikācijas
- Rāmis
- Full carbon monocoque frame (single continuous layup, no bonded sections), aero-influenced tube shapes and dropped seat stays
- Svars
- kg
- Transmisija
- 2x — build-dependent: Shimano 105 mechanical 11-sp, 105 Di2 12-sp, or Ultegra 11-sp (22-sp); 50/34 compact crank, 11-32/11-34 cassette; Force eTAP AXS 12-sp also offered
- Bremzes
- Shimano hydraulic disc (105 or Ultegra), 160 mm steel rotors; rim-brake version also offered earlier
- Riteņi
- Shimano RS-series disc wheelset (alloy, ~700c)
Verdikts
- Smooth, stable ride with swift, confidence-inspiring handling on descents and corners
- Stiff, responsive full-carbon frame that climbs well for its weight
- Strong value — authentic Italian race feel and Celeste looks at an accessible price vs Oltre/Specialissima
- Versatile all-rounder: up to 32 mm tire clearance and full internal routing for modern wider rubber
- Wide build range (105 mech, 105 Di2, Ultegra, Force eTAP AXS; disc and rim)
- Middleweight stock Shimano RS wheels dull outright performance and feel draggy on long sustained climbs
- Stock Selle Royal saddle is too squishy and less stable than a firmer race saddle for some riders
- Lacks the patented Countervail vibration-damping carbon of pricier Bianchi models
- ~9.15 kg as-tested is merely average for the road-race category — not a lightweight climber
- Aggressive geometry can be a stretch for riders wanting a more endurance-relaxed fit
Kur nopirkt Bianchi Sprint Igaunijā
Vietējie veikali un tirgi jūsu valstī.
Šie ir meklējumi trešo pušu vietnēs — URBALT nav ar tām saistīts un nepārdod tieši.
Vēlaties tādu?
Atrodiet šo velosipēdu tirgū vai apspriediet ar braucējiem, kuri jau brauc.