BianchiAria E-Road
Izcelsme
Bianchi Aria E-Road tika laists klajā ap 2019. gada beigām, modeļiem kļūstot plaši pieejamiem 2020. gada sākumā, iezīmējot Bianchi ienākšanu veiktspējas e-šosejas velosipēdu segmentā. Tas tika izstrādāts, lai piedāvātu tradicionāla šosejas velosipēda estētiku un vadāmības īpašības, īpaši atspoguļojot Bianchi neelektriskā Aria aero šosejas velosipēda ģeometriju, vienlaikus integrējot smalku elektriskās palīdzības sistēmu. Tā galvenais mērķis bija nodrošināt dabisku braukšanas pieredzi, sniedzot atbalstu kāpumos vai garāku piepūļu laikā bez daudzu e-velosipēdu apjomīguma vai acīmredzamā izskata. Tas ātri kļuva ievērojams ar savu diskrēto Mahle (agrāk Ebikemotion) X35+ aizmugurējā rumbas motoru un pilnībā integrētu akumulatoru, padarot to par vienu no pionieru piemēriem vieglajiem, "vieglas palīdzības" e-šosejas velosipēdiem. Aria E-Road joprojām ir aktuāls modelis Bianchi e-velosipēdu klāstā, turpinot apkalpot braucējus, kas meklē klasiskas šosejas riteņbraukšanas sajūtas apvienojumu ar modernu elektrisko palīdzību.
Specifikācijas
- Rāmis
- Carbon fibre monocoque frame with aero-shaped tubes, full carbon Aria aero fork; sizes 47–61 cm (7 sizes)
- Svars
- kg
- Transmisija
- Shimano Ultegra R8000 2×11-speed, 52/36 pro-compact crankset, 11–32T cassette (newer builds offer 105 / 105 Di2)
- Bremzes
- Shimano Ultegra BR-R8070 hydraulic disc, 160/160 mm rotors
- Riteņi
- Vision Trimax alloy disc wheelset, 700C, with Mahle ebikemotion X35 rear hub motor laced in
Verdikts
- Genuinely stealthy: at ~12 kg with the battery hidden in the downtube and motor in the rear hub, it is hard to tell apart from a normal road bike
- Smooth, unobtrusive Mahle X35 assistance with very low drag when the motor is off — rides like a real road bike, not an e-bike
- Fast and composed on flat terrain thanks to the aero Aria-derived frame and Ultegra pro-compact drivetrain
- Good real-world range for a 250 Wh system (~120 km economical), helped by the lightweight light-assist concept
- 28 mm Vittoria tyres give noticeably better ride quality than the 25 mm non-electric Aria, plus reliable Ultegra hydraulic discs
- Weight-forward, stretched position makes the front end feel nervous on descents and skittish when climbing out of the saddle
- Aero frame tubes amplify the hub motor's noise, which becomes audible under assist
- Some finishing kit (alloy Reparto Corse bar/stem) feels cheap for the ~€4,500+ price
- Only 250 W / 40 Nm with a 25 km/h cut-off — too little for keeping up with genuinely fast groups or steep loaded climbs
- Limited tyre clearance (~30 mm max) restricts versatility on rougher roads or light gravel
Kam piemērots
Tagi
Saistītie modeļi
Kur nopirkt Bianchi Aria E-Road Igaunijā
Vietējie veikali un tirgi jūsu valstī.
Šie ir meklējumi trešo pušu vietnēs — URBALT nav ar tām saistīts un nepārdod tieši.
Vēlaties tādu?
Atrodiet šo velosipēdu tirgū vai apspriediet ar braucējiem, kuri jau brauc.