Addict RC

road4899–14999 USD

Kilmė

2007 m. „Addict“ buvo tiesioginė „Scott“ CR1 (880 g rėmo) evoliucija – pirmasis serijinis plento dviratis, peržengęs 6 kg ribą. Jis dominavo profesionaliame pelotone su „Columbia-HTC“ ir Marku Cavendishu. „RC“ pavadinimas oficialiai atsirado diskinio stabdžio eroje, tačiau „Addict“ vardas nuo 2007 m. yra lengvo plento lenktyninio dviračio sinonimas.

Specifikacijos

Rėmas: HMX-SL carbon. Frame weight: 599g (size M, unpainted). Fork: 270g (size M). Frame kit total: 869g — lighter than most high-end road frames alone. HMX carbon. Frame: 650g (size M, unpainted). Fork: 295g. PP Mandrel (polypropylene bladder) moulding — completely hollow frame with no dead-end tube segments. Internal surface as smooth as external. Bladders fully removable after curing. Tube walls down to 0.6mm. Press-fit BB86 (not T-47, not UDH — intentional weight choice) Non-UDH proprietary (1.1g lighter than previous generation) 28 (Ultimate) / 30 (all others) Narrowed for 10% lower frontal area vs previous gen via new internal cable routing path 27.2mm eccentric profile at top (vs standard 28.6mm) — aids aero without sacrificing stiffness Fully internal. RC 20 and below: under-stem entry. RC 10 and above: fully internal through headset. SP-R101-CF comfort seatpost (RC 10 and below); SP-R101-SL lighter version (Pro and above). Hidden magnetic bracket for optional Syncros rear light. Syncros IC-R100-SL integrated bar/stem. Subtle drop flare for aero-brake lever alignment. 8 stem lengths (70–140mm) × 5 bar widths (360–420mm). T25 tool hidden in bar end. Geometry identical to Foil RC ('cockpit stack/reach' concept introduced to compare contact points between aero and lightweight bikes). Longer reach than most road bikes in category.
Svoris: kg
Transmisija: SRAM Red AXS 12-speed + Quarq power meter (Ultimate); Shimano Dura-Ace Di2 12-speed (Pro/Team); Shimano Ultegra Di2 12-speed (RC 10/20); Shimano 105 Di2 12-speed (RC 30). All electronic.
Stabdžiai: Hydraulic disc, flat-mount. SRAM Red AXS or Shimano hydraulic per groupset. Through-axle front and rear.
Ratai: Syncros Capital SL 40mm full carbon (Ultimate); Syncros Capital 1.0S 40mm carbon (Pro/Team/RC 10); Syncros Capital 1.0 carbon (RC 20/30). Tubeless-ready.

Verdiktas

+Stiprybės

5,84 kg pilnas dviratis (Ultimate) yra lengviausias serijinis plento dviratis su diskiniais stabdžiais – patvirtinta ant svarstyklių
PP Mandrel konstrukcija sukuria švaresnį rėmo vidų nei bet kuris ankstesnis procesas – vienodai sumažina dervos atliekas ir svorį
HMX-SL 599 g rėmas yra lengvesnis už daugelio konkurentų dviračių šakę
Geometrija suderinta su Foil RC – dviratininkai gali pereiti tarp platformų nekeisdami pozicijos
34 mm padangų tarpas yra dosnus grynai lengvos platformos dviračiui – komfortas žymiai pagerintas, palyginti su 28 mm ankstesne karta (36 % pagal Scott duomenis)
Vairas (IC-R100-SL) yra 40 g lengvesnis už pirmtaką, išlaikant tą patį standumą
Visuose 6 komplektuose yra vidinis kabelių vedimas, anglies pluošto rėmas, diskiniai stabdžiai – joks aliuminio variantas neteršia asortimento
Patvirtintas mažesnis nei 5,9 kg svoris Velo/Escape Collective svarstyklių teste – ne tik deklaruojamas svoris

−Trūkumai

Ultimate už 14 999 USD / 12 999 EUR yra vienas brangiausių kada nors pagamintų plento dviračių – brangesnis nei Trek Madone SLR, Specialized S-Works Tarmac SL8
Press-fit BB86 (ne T-47) kritikuojamas kai kurių mechanikų ir techninių komentatorių – ilgaamžiškumo problemos šlapiomis sąlygomis
Ne UDH patentuotas laikiklis – sumažintas ekosistemos suderinamumas
Vairo skersmuo sumažintas iki 27,2 mm viršuje – kai kurie mechanikai jaučiasi nepatogiai dėl neįprastos specifikacijos
7,7 kg RC 30 komplekte yra gana sunkus „lengvam dviračiui“ už tokią kainą (4 999 USD)
Itin plonos rėmo sienelės (0,6 mm) kelia ilgalaikio patvarumo klausimų avarijų atvejais

Ar žinojote

01Ketvirtosios kartos „Addict RC“ sveria 5,84 kg – tiek pat, kiek ir 2007 m. originalas, nepaisant to, kad jame yra diskiniai stabdžiai, elektroninis perjungimas, 30 mm padangos, gilūs anglies pluošto ratlankiai ir visiškai vidinis kabelių vedimas.
02PP Mandrel formavimo technologija yra tiesiogiai pasiskolinta iš „Scott“ kalnų dviračių technologijos – ta pati technika, naudojama „Spark“/„Genius“ rėmuose, dabar pritaikyta plento dviračiams.
03599 g sveriantis rėmas yra lengvesnis nei „Scott“ pačių deklaruotas ankstesnės kartos dviračių šakės svoris.
04Rėmo vamzdžių sienelės siekia iki 0,6 mm – plonesnės nei standartinis kopijavimo popieriaus lapas.
05Ne UDH ir presuojamas BB86 yra sąmoningi svorio mažinimo sprendimai – kiekvienas komponentas buvo atskirai persvertas, įskaitant galinio pavarų perjungiklio kabliuką (1,1 g lengvesnė versija).
06Anna Kiesenhofer 2021 m. olimpinėse žaidynėse laimėjo auksą plento lenktynėse važiuodama „Scott Addict RC“ – tai vienas didžiausių netikėtumų olimpinio plento dviračių sporto istorijoje.
07„Cockpit stack/reach“ koncepciją pristatė „Scott“, kad būtų galima tiesiogiai palyginti „Addict RC“ (lengvas) ir „Foil RC“ (aerodinaminis) geometriją – jie siūlo identišką dviratininko padėtį, nepaisant skirtingų rėmų geometrijų.
08Markas Cavendishas 2009 m. „Tour de France“ laimėjo 6 etapus važiuodamas „Addict“ – tai visų laikų rekordas sprinteriui, laiminčiam ant lengvos kalnų platformos.
09Integruotas T25 įrankis, paslėptas vairo lašeliuose, gali sureguliuoti kiekvieną dviračio varžtą, įskaitant ratų ašis.

Kam tinka

Competitive road racers and climbersGran fondo and sportive riders for whom weight mattersKOM hunters on mixed terrainWeight-obsessed enthusiastsProfessional and elite amateur racers