PinarelloPrince FX
Kilmė
„Prince FX“ buvo vidutinės klasės „Pinarello“ lenktyninis karbonas – žingsnis žemyn nuo „Dogma“, tačiau specialiai sukurtas paveldėti jos aerodinamines ir asimetrines savybes prieinamesne kaina. Jis buvo pristatytas kartu su įprastu „Prince“ 2019 m. su diskiniais stabdžiais, „TiCR“ visiškai vidiniu kabelių vedimu ir įgaubtu apatiniu vamzdžiu, pasiskolintu iš „Bolide TT“. „Toray T900“ karbonas užtikrino ~960 g rėmą, sunkesnį nei „Dogma“, bet pakankamai standų ir greitą rimtoms klubų lenktynėms. 2023 m. „Pinarello“ pertvarkė asortimentą ir nutraukė tiek „Prince“, tiek „Prince FX“ gamybą, pakeisdama juos F serija (F9/F7/F5). Naudoti egzemplioriai išlieka populiarūs kaip „dauguma „Dogma“ savybių už mažiau nei pusę kainos“ pasirinkimas, nors atsarginių dalių ir rėmų komplektų rinkoje vis mažėja.
Specifikacijos
- Rėmas
- Asymmetric Toray T900 carbon monocoque — the higher-modulus 'FX' layup vs the base Prince's T700, with FlatBack aero tube profiles, a concave Bolide-derived down tube and TiCR full internal cable/hose routing
- Svoris
- kg
- Transmisija
- Shimano Ultegra 2x11 — mechanical (R8000, 50/34 + 11-28) on the base build, Ultegra Di2 on higher trims; rim and disc options both offered
- Stabdžiai
- Shimano Ultegra — rim-brake on early/base builds, Ultegra (Di2) hydraulic disc on the FX Disk; flat-mount disc with asymmetric fork
- Ratai
- Fulcrum Racing 5 (Racing 5 DB on disc builds) — entry-level alloy clinchers, widely criticised as a weak spec for the frame's price tier
Verdiktas
- Genuine Dogma DNA at a lower price — asymmetric T900 frame, FlatBack aero profiles and aggressive race geometry that reviewers called 'a worthy heir to the Dogma's throne'
- Sharp, responsive handling and snappy power delivery: 'responds in an instant when power goes through the pedals', high torsional stiffness
- Strong on flat/rolling terrain thanks to the aero tube shaping and concave down tube borrowed from the Bolide TT
- Exceptional sizing range — 11 frame sizes (44-62 cm) for a precise race fit
- Distinctive, unmistakably Pinarello aesthetic that holds resale appeal on the used market
- Chattery, harsh ride — multiple reviewers noted excessive vibration feedback over rough surfaces
- Entry-level Fulcrum Racing 5 wheels and budget tyres are heavy and non-aero, a clear cost compromise that holds the frame back
- Poor value at full RRP (£5,000-£6,200) — beaten on performance by cheaper rivals like the Specialized Tarmac SL6
- Acceleration feels laboured for the stiffness on offer, and it climbs less convincingly than the Dogma F-series
- Discontinued in 2023 — no current warranty, limited frameset/spares availability and dated ~28 mm max tyre clearance
Kam tinka
Susiję modeliai
Kur nusipirkti Pinarello Prince FX Estijoje
Vietos parduotuvės ir turgavietės jūsų šalyje.
Tai yra paieškos trečiųjų šalių svetainėse — URBALT nėra su jomis susijęs ir tiesiogiai neparduoda.
Norite tokio?
Suraskite šį dviratį prekyvietėje arba pasidalykite įspūdžiais su jau jį naudojančiais.