PinarelloPrince FX
Algupära
The Prince FX oli Pinarello keskklassi võidusõidu süsinik — Dogmast madalamal astmel, kuid loodud spetsiaalselt pärima selle aero- ja asümmeetrilist DNA-d taskukohasema hinnaga. See tuli turule koos tavalise Prince'iga 2019. aastal ketaspidurite, TiCR täieliku sisekaabli paigalduse ja Bolide TT-lt laenatud nõgusa alatoruga. Toray T900 süsinik andis ~960 g raami, mis on Dogmast raskem, kuid piisavalt jäik ja kiire tõsiseks klubivõistluseks. 2023. aastal restruktureeris Pinarello oma valikut ja lõpetas nii Prince'i kui ka Prince FX-i tootmise, asendades need F-seeriaga (F9/F7/F5). Kasutatud eksemplarid on endiselt populaarsed kui 'enamik Dogmat vähem kui poole hinnaga' valik, kuigi varuosad ja raamikomplektide varuosad on üha raskemini leitavad.
Tehnilised andmed
- Raam
- Asymmetric Toray T900 carbon monocoque — the higher-modulus 'FX' layup vs the base Prince's T700, with FlatBack aero tube profiles, a concave Bolide-derived down tube and TiCR full internal cable/hose routing
- Kaal
- kg
- Jõuülekanne
- Shimano Ultegra 2x11 — mechanical (R8000, 50/34 + 11-28) on the base build, Ultegra Di2 on higher trims; rim and disc options both offered
- Pidurid
- Shimano Ultegra — rim-brake on early/base builds, Ultegra (Di2) hydraulic disc on the FX Disk; flat-mount disc with asymmetric fork
- Rattad
- Fulcrum Racing 5 (Racing 5 DB on disc builds) — entry-level alloy clinchers, widely criticised as a weak spec for the frame's price tier
Verdikt
- Ehtne Dogma DNA madalama hinnaga — asümmeetriline T900 raam, FlatBack aeroprofiilid ja agressiivne võistlusgeomeetria, mida arvustajad nimetasid 'vääriliseks pärijaks Dogma troonile'
- Terav, reageeriv juhitavus ja kiire võimsuse edastus: 'reageerib hetkega, kui jõud läbi pedaalide läheb', kõrge väändejäikus
- Tugev tasasel/künklikul maastikul tänu aerotorukujule ja nõgusale alumisele torule, mis on laenatud Bolide TT-lt
- Erakordne suuruste valik — 11 raami suurust (44-62 cm) täpseks võistlussobivuseks
- Isikupärane, vaieldamatult Pinarello esteetika, mis säilitab järelturul müügiväärtust
- Kõva, raputav sõit — mitmed arvustajad märkisid liigset vibratsiooni tagasisidet ebatasasel pinnal
- Algtaseme Fulcrum Racing 5 rattad ja odavad rehvid on rasked ning mitte-aerodünaamilised, selge kulukompromiss, mis hoiab raami tagasi
- Halb hinna-kvaliteedi suhe täishinnaga (5000-6200 £) — jääb jõudluselt alla odavamatele konkurentidele nagu Specialized Tarmac SL6
- Kiirendus tundub jäikuse juures vaevaline ja tõusudel on see vähem veenev kui Dogma F-seeria
- Tootmine lõpetatud 2023. aastal — puudub kehtiv garantii, piiratud raamikomplekti/varuosade saadavus ja aegunud ~28 mm maksimaalne rehvikliirens
Kellele sobib
Seotud mudelid
Kust osta Pinarello Prince FX Eestis
Kohalikud poed ja turuplatsid sinu riigis.
Need on otsingud kolmandate osapoolte saitidel — URBALT pole nendega seotud ega müü otse.
Tahad ühte?
Leia see jalgratas turult või vaheta muljeid ratturitega, kes juba sõidavad.