PinarelloParis
Algupära
Paris oli Pinarello vastupidav maanteeratas — pehmem geomeetria, veidi kõrgem stack ja 30 mm rehvimõõdu luba (tegelikult mahub kettstangide juurde kuni ~42 mm). See kasutas Gan K platvormi, kuid lisas Onda kahvli kõverused, asümmeetrilised torud ja Dogmalt laenatud aerodünaamilised detailid, et säilitada brändi identiteet. Ehitatud soodsamast T600 süsinikust, positsioneeriti see sissepääsupiletina Pinarello maailma — Itaalia lipp ja liimitud liitekohtadega keevitused, kuid hinnaga 3000–5000 eurot 15 000 asemel. Pinarello lõpetas Parisi tootmise 2023. aasta veebruaris, asendades selle uue X-Series vastupidavusliiniga (turuletoodud X1 ja X3 nime all) — samuti T600 süsinik, kuid kaasaegsemate kaablite paigaldusega, 32 mm rehvimõõdu luba ja 'Flexy Stay' tagumine kolmnurk mugavuse tagamiseks. Paris jääb heaks kasutatud ostuks sõitjatele, kes soovivad vastupidavusmugavust koos klassikalise Pinarello esteetikaga.
Tehnilised andmed
- Raam
- Carbon T600 UD asymmetric monocoque with Pinarello 'Flatback' tube profiles. Italian thread BB, drop-in tapered headset (1-1/8" top, 1-1/2" bottom), Think2 compatibility (mechanical or electronic groupsets on the same frame), internal cable routing, FSC frontal seat clamp. Frame weight ~980 g unpainted in size 530. Disc-only.
- Kaal
- kg
- Jõuülekanne
- Shimano 105 (mechanical and Di2) up to Ultegra mechanical; SRAM Rival eTap AXS 12-speed (10-36t) on higher builds; entry trims with Tiagra
- Pidurid
- Hydraulic disc, flat-mount (Shimano 105 or SRAM Rival depending on build); disc-only frame
- Rattad
- 700C disc wheelset — Fulcrum Racing 600 / 700DB on stock builds (varied by trim)
Verdikt
- Genuine Pinarello DNA — asümmeetriline raam, Onda kahvel ja Flatback aerodünaamiline torukuju, mis on päritud Dogmalt, tõelisel Itaalia kaubamärgi süsinikraamil
- Vastupidavusele orienteeritud istuvus: rohkem virna ja vähem ulatust kui Gan K-l, millest see pärineb, pluss pikemad ketihoovad stabiilsuse tagamiseks pikkadel Gran Fondo päevadel
- Think2 ühilduvus tähendab, et üks raam võtab vastu nii mehaanilised kui ka elektroonilised grupid — paindlik uuenduste või kasutatud jalgratta remondi jaoks
- Üllatavalt helde reaalne rehvikliirens (~42 mm ketihoov / ~45 mm kahvel) vaatamata konservatiivsele 30 mm hinnangule, võimaldades mugavaid laiu teerehve või kergeid maastikurehve
- Ainult ketaspiduritega, tõestatud 105 / Rival AXS komplektidega — tugev pidurdus ja suhteliselt madal sisenemishind (~£3,000) Pinarello maailma
- Katkestati 2023. aastal (asendati X-Series'iga) — puudub praegune garantiitugi ja ebakindel varuosade kättesaadavus
- Odavam T600 süsinik on raskem ja vähem peen kui Dogma kõrge mooduliga kihistus; raam pole kergekaaluline
- Osaline / poolsisemine kaablite paigutus näeb tänapäevaste täielikult integreeritud vastupidavusjalgrataste kõrval vananenud välja
- Ametlikult hinnatud ainult 30 mm rehvidele — piirab tehase spetsifikatsiooni mitmekülgsust võrreldes uuemate vastupidavus-/maastikuraamidega, mis mahutavad 32-35 mm+
- Peeti käivitamisel oma varustustaseme jaoks kalliks — maksate lisatasu pigem kaubamärgi kui silmapaistvate komponentide või madala kaalu eest
Kellele sobib
Seotud mudelid
Kust osta Pinarello Paris Eestis
Kohalikud poed ja turuplatsid sinu riigis.
Need on otsingud kolmandate osapoolte saitidel — URBALT pole nendega seotud ega müü otse.
Tahad ühte?
Leia see jalgratas turult või vaheta muljeid ratturitega, kes juba sõidavad.