Auro
Происхождение
ИСПРАВЛЕНИЕ К БРИФУ: Vitus Auro — НЕ шоссейный велосипед для выносливости, а специализированный велосипед для разделок / триатлона, и это НЕ электронный велосипед (без мотора/аккумулятора). Одобрен UCI для гонок на время и триатлона. Настоящая платформа Vitus для выносливости — Zenium CR (карбон) / Razor (алюминий). Auro — это разделочный велосипед с аэродинамическими рулями — прямой конкурент Canyon Speedmax, Cervélo P-Series, Felt IA — по прямым продажам потребителю через Chain Reaction Cycles. Сам Vitus — это исторический французский бренд труб/рам (Ateliers de la Rive, St. Étienne, 1930-е), прославленный Шоном Келли на склеенном алюминиевом Vitus 979 в 1980-х; бренд был возрожден в 2009 году североирландской инженерной командой (CRC) с Келли в качестве амбассадора.
Характеристики
- Рама
- Auro Disc UD (unidirectional) Carbon, UCI-approved aero TT frame, internal cable routing, flat-mount disc, 12×142 mm rear thru-axle, clearance up to 28 mm tyres
- Вес
- kg
- Трансмиссия
- SRAM Rival eTap AXS, 2×12-speed wireless electronic; Rival D1 DUB chainset 48/35T; SRAM XG-1270 D1 10-33T cassette; eTap AXS CLICS aerobar shifters
- Тормоза
- SRAM S-900 Aero HRD hydraulic disc, flat mount; SRAM Paceline rotors (160 mm front / 140 mm rear)
- Колёса
- Reynolds AR58/AR80 DB carbon clincher, tubeless-ready (AR58 58 mm front, AR80 80 mm rear); thru-axle hubs 100×12 / 142×12 mm
Вердикт
- Выдающееся соотношение цены и качества: полная карбоновая аэродинамическая рама TT, 12-скоростная беспроводная трансмиссия SRAM eTap AXS и карбоновые гоночные колеса Reynolds по цене значительно ниже конкурентов TT от крупных брендов
- Кокпит Zipp Vuka обеспечивает огромную регулировку посадки (вылет/высота) плюс TT-специфическое седло — легко точно настроить аэродинамическую позицию
- Версия с дисковыми тормозами заметно жестче предшественника с ободными тормозами (большая вынос + сквозные оси), с более быстрым откликом при подъеме и более стабильным спуском
- Глубокие карбоновые колеса (60 мм спереди / 80–85 мм сзади) показали впечатляющую устойчивость при боковом ветре
- Рама соответствует правилам UCI, поэтому может использоваться в гонках на время, а также в триатлоне
- Очень агрессивная геометрия — не идеальна для длинных дистанций / гонок Ironman, где важны комфорт на дистанции
- Не хватает универсальности и получила более низкую оценку за это: это специализированная машина для TT/триатлона, а не универсальная
- Соответствие UCI означает, что в комплекте не поставляются интегрированные три-специфические боксы для хранения/гидратации (их нужно добавлять после покупки)
- Стандартные шины Michelin 25c и клиренс 28 мм скромны по текущим стандартам TT (некоторые конкуренты используют более широкие)
- Модель прямых продаж потребителю означает ограниченную поддержку по подгонке/дилерскую поддержку — подбор агрессивной посадки ложится на покупателя
Кому подходит
Версии и комплектации
Все официальные сборки рядом — отличия подсвечены.
| Параметр | Auro CRS TT Ultegra (rim brake) | Auro TEAM eTap (rim brake, SRAM Force) | Auro CR/CRS Disc eTap AXS (Force/Rival) | Auro Disc Rival AXS TT (current) |
|---|
Теги
Где купить Vitus Auro в Эстонии
Местные магазины и площадки в вашей стране.
Это поиск на сторонних сайтах — URBALT с ними не связан и не продаёт напрямую.
Хотите такой?
Найдите этот велосипед на маркетплейсе или обсудите его с теми, кто уже катает.