Domane+ AL
Происхождение
Domane+ AL была представлена в 2022 году как доступная алюминиевая точка входа в электрическую дорожную линейку Trek. В то время как углеродная Domane+ SLR использует дорогой среднемоторный привод, AL полагается на задний втулочный мотор Hyena HyDrive с датчиком крутящего момента — более простую, легкую и дешевую архитектуру, которая удерживает цену велосипеда значительно ниже трех тысяч евро. Аккумулятор емкостью 250 Вт·ч интегрирован в нижнюю трубу, а опциональный удлинитель запаса хода на 250 Вт·ч эффективно удваивает запас хода. Геометрия повторяет аналоговую раму Domane AL для эндуранса, с расслабленными углами, зазором для шин 35 мм и виброгасящим рулем IsoZone от Trek. Весь велосипед весит около 14 кг, что мало для дорожного электро-велосипеда с втулочным мотором, и едет как обычный дорожный велосипед при выключенном моторе.
Характеристики
- Рама
- Alpha (100 series) Aluminum, endurance geometry with contoured top tube, internal cable routing, integrated downtube battery
- Вес
- kg
- Трансмиссия
- Shimano 105 R7000 2x11-speed mechanical, FSA Vero Pro compact 50/34 crankset
- Тормоза
- Shimano 105 hydraulic disc, flat-mount, 160 mm rotors front and rear
- Колёса
- Bontrager Paradigm, 700c, 12 mm thru-axle, tubeless-ready
Вердикт
- Один из самых легких электрошоссейных велосипедов в своем классе (~14 кг) — едет как обычный шоссейник при выключенном моторе
- Датчик крутящего момента в мотор-втулке плавно добавляет мощность, без рывков, как у газа
- Уверенное, стабильное торможение благодаря низкому центру масс от аккумулятора в нижней трубе
- Механическая трансмиссия Shimano 105 R7000 11-speed с гидравлическими дисковыми тормозами по доступной цене
- Опциональный удлинитель запаса хода на 250 Wh удваивает общую емкость до 500 Wh без постоянного увеличения веса
- Заметное сопротивление педалированию/трение при выключенном моторе (уплотнения подшипников + сопротивление втулки) — ощущается тяжелее, чем аналоговый Domane AL
- Мотор-втулка слабее на подъемах по сравнению с системами с центральным приводом; выбрана за малый вес, а не за крутящий момент
- Реальный запас хода значительно меньше заявленных 55 миль в режиме Eco — владельцы сообщают о ~35 милях в Eco, ~24 милях в более высоких режимах
- Всего три режима помощи с большими скачками мощности между ними, что ограничивает точный контроль
- Задний мотор-втулка усложняет снятие колеса и ремонт проколов/шин по сравнению со стандартным колесом
Кому подходит
Похожие модели
Где купить Trek Domane+ AL в Эстонии
Местные магазины и площадки в вашей стране.
Это поиск на сторонних сайтах — URBALT с ними не связан и не продаёт напрямую.
Хотите такой?
Найдите этот велосипед на маркетплейсе или обсудите его с теми, кто уже катает.