S
Santa CruzStigmata
gravel3000–7500 EUR
01
Происхождение
Stigmata дебютировала в 2007 году как первый дроп-бар велосипед Santa Cruz — кантри-кроссовый гонщик с кантри-леверными тормозами, необычный шаг для бренда, определяемого горными велосипедами. За четыре поколения он перешел от чистого CX к современному гравию. Текущий V4 (2023) — это полная переработка с более пологим, длинным, MTB-производным геометрией, позиционирующая его как шумную вседорожную гравийную платформу, а не только гоночный CX-велосипед.
02
Характеристики
- Рама
- Carbon CC (premium layup only, no aluminium/C version). Threaded 68mm BB, integrated IS41/52 headset, flat-mount disc, 142mm rear spacing, 3 bottle mounts + fender mounts. Frameset ~1.87 kg. Suspension-corrected for 40mm forks. 'Glove box' down-tube storage inherited from SC mountain bikes.
- Вес
- kg
- Трансмиссия
- SRAM 12-speed across all builds: Apex 1x mechanical, Rival AXS XPLR (1x/2x), Force AXS XPLR (1x/2x). No Shimano builds in current lineup.
- Тормоза
- Hydraulic disc, flat-mount (SRAM Apex/Rival/Force level matching the build).
- Колёса
- 700c only (650b dropped on V4). Varies by build: WTB, Easton, or Reserve carbon (Reserve 25|GR with DT Swiss 350 hubs on RSV builds). 142mm rear spacing.
03
Вердикт
+Достоинства
- Исключительная универсальность — справляется с дорогой, гравием и синглтреком как горный велосипед с дроп-баром
- Гоночная родословная (победа на Unbound 2023), но при этом подходит для байкпакинга и исследований
- Легкая карбоновая рама CC (~1,87 кг) с жестким и эффективным ходом и демпфированием вибраций заднего треугольника
- Конструкция, ориентированная на обслуживание: резьбовая каретка, внешняя прокладка, интегрированная рулевая колонка IS
- Щедрый зазор для шин 50 мм и скорректированная под подвеску вилка 40 мм
−Недостатки
- Очень мало точек крепления — всего 2-3 бобышки для бутылок, отсутствие креплений для багажника/вилочного груза, ограничивает настоящие ультра-байкпакинг
- Ценообразование только премиум-класса (Carbon CC, без бюджетной версии); топовая сборка приближается к €7,500
- Стандартное седло WTB Silverado недостаточно мягкое для длительных поездок; раздвоенный руль вызывает споры
- Трансмиссии 1x могут не хватать диапазона для крутых подъемов по бездорожью в сочетании с быстрыми спусками
- Пологий угол рулевой колонки + длинная колесная база притупляют маневренность на узких извилистых трассах; отсек для хранения на нижней трубе неудобен
04
Кому подходит
Baltic gravel racing (North Estonian Gravel, Riga Gravel), bikepacking tours, mixed road+trail explorations. Strong all-road generalist.
Хотите такой?
Найдите этот велосипед на маркетплейсе или обсудите его с теми, кто уже катает.