S
Santa Cruz
В производстве2019–

Megatower

650011500 EUR
01

Происхождение

Megatower дебютировал в 2019 году как специализированная платформа Santa Cruz для эндуро-гонок на 29-дюймовых колесах с большим ходом, построенная на нижней подвеске VPP, чтобы дать гонщикам EWS/EDR велосипед, способный сохранять скорость и выдерживать слепые риски на трассах больших гор. V2 2022 года представлял собой полностью новый карбоновый шасси: он получил 5 мм заднего хода (до 165 мм), 10 мм хода вилки (до 170 мм) и представил первое в истории Santa Cruz хранение внутри рамы. Он занимает место между Hightower с меньшим ходом и Nomad с колесами 27.5/смешанными в линейке.

02

Характеристики

Рама
Carbon fiber (CC high-end or C standard layup), VPP lower-link suspension, in-frame 'Glovebox' down-tube storage
Вес
kg
Трансмиссия
SRAM NX Eagle 1×12 (11-50t cassette) on base build; GX AXS / X0 on higher trims
Тормоза
SRAM G2 RE hydraulic disc, 200/200 mm rotors (C R build)
Колёса
29" only (front and rear), Race Face AR Offset 30 rims on SRAM MTH hubs (C R build)
03

Вердикт

+Достоинства
  • Отлично держит скорость и чувствуется собранным/уверенным на неровном, болтающем рельефе
  • Удивительно способный подъемщик для 165-миллиметрового эндуро-велосипеда — хорошо поддерживаемая подвеска, сохраняющая сцепление без значительного раскачивания педалей
  • Очень прощающий и внушающий уверенность — райдеры чувствуют себя как дома с первого заезда на незнакомых трассах
  • Обновленная линейная кривая подвески обеспечивает последовательное нарастание и хороший контроль пробоя
  • Встроенное в раму хранилище 'Glovebox' и регулируемая flip-chip геометрия добавляют реальную практическую универсальность
Недостатки
  • Плохое соотношение цены и качества — комплектации слабы для своей цены по сравнению с брендами прямых продаж, такими как YT
  • Начальная трансмиссия SRAM NX Eagle кажется недостаточно укомплектованной и грубой для велосипеда такой стоимости
  • Задняя подвеска может ощущаться немного приглушенной и менее мягкой, чем у самых комфортных конкурентов-эндуро (особенно вне трассы/на парковке)
  • Тормоза на более дешевых комплектациях менее мощные, чем у конкурирующих эндуро-велосипедов
  • Тяжелый для своей категории в вариантах с алюминиевыми колесами (~16 кг) и избыточен для спокойных XC/плоских балтийских покатушек
04

Кому подходит

Big-mountain enduro, blind EDR/EWS racing, lift parks (Bikepark Wagrain, Leogang, Châtel). Overkill for Baltic XC.

Хотите такой?

Найдите этот велосипед на маркетплейсе или обсудите его с теми, кто уже катает.