PinarelloParis
Происхождение
Paris был эндуранс-шоссейным велосипедом Pinarello — более мягкая геометрия, слегка увеличенный стек и заявленный клиренс под шины 30 мм (с реальным пространством до ~42 мм у перьев заднего треугольника). Он использовал платформу Gan K под капотом, но добавил изгибы вилки Onda, асимметричные трубы и аэродинамические элементы, заимствованные у Dogma, чтобы сохранить идентичность бренда. Построенный на более доступном карбоне T600, он позиционировался как входной Pinarello — итальянский флаг и сварные швы под карбон, но за три-пять тысяч евро вместо пятнадцати. Pinarello прекратил выпуск Paris в феврале 2023 года, заменив его новой эндуранс-линейкой X-Series (запущенной как X1 и X3) — также из карбона T600, но с более современной проводкой, клиренсом под шины 32 мм и задним треугольником 'Flexy Stay' для комфорта. Paris остаётся хорошей покупкой на вторичном рынке для райдеров, которые хотят эндуранс-комфорт с классической эстетикой Pinarello.
Характеристики
- Рама
- Carbon T600 UD asymmetric monocoque with Pinarello 'Flatback' tube profiles. Italian thread BB, drop-in tapered headset (1-1/8" top, 1-1/2" bottom), Think2 compatibility (mechanical or electronic groupsets on the same frame), internal cable routing, FSC frontal seat clamp. Frame weight ~980 g unpainted in size 530. Disc-only.
- Вес
- kg
- Трансмиссия
- Shimano 105 (mechanical and Di2) up to Ultegra mechanical; SRAM Rival eTap AXS 12-speed (10-36t) on higher builds; entry trims with Tiagra
- Тормоза
- Hydraulic disc, flat-mount (Shimano 105 or SRAM Rival depending on build); disc-only frame
- Колёса
- 700C disc wheelset — Fulcrum Racing 600 / 700DB on stock builds (varied by trim)
Вердикт
- Genuine Pinarello DNA — асимметричная рама, вилка Onda и аэродинамическая форма труб Flatback, унаследованные от Dogma, на настоящей итальянской карбоновой раме
- Удобная для выносливости посадка: больше стека и меньше выноса, чем у Gan K, от которой она происходит, плюс более длинные перья для стабильности на длинных Gran Fondo
- Совместимость с Think2 означает, что одна рама принимает механические или электронные группы — гибкость для апгрейдов или ремонта подержанных велосипедов
- Удивительно щедрый реальный дорожный просвет для шин (~42 мм на перьях / ~45 мм на вилке), несмотря на консервативный рейтинг 30 мм, что позволяет использовать комфортные широкие шоссейные или легкие вседорожные шины
- Только дисковые тормоза с проверенными сборками 105 / Rival AXS — мощное торможение и относительно низкая входная цена (~£3,000) в мир Pinarello
- Снята с производства в 2023 году (заменена серией X-Series) — отсутствие поддержки по текущей гарантии и неопределенная доступность запчастей
- Более дешевый карбон T600 тяжелее и менее проработан, чем высокомодульная укладка Dogma; рама не является легковесной
- Частичная / полувнутренняя прокладка тросов выглядит устаревшей по сравнению с полностью интегрированными современными велосипедами для выносливости
- Официально рассчитана только на шины до 30 мм — ограничивает заводскую универсальность по сравнению с более новыми рамами для выносливости/вседорожья, допускающими 32-35 мм+
- Считается дорогой для своего уровня спецификации на момент запуска — вы платите премию за бренд, а не за выдающиеся компоненты или низкий вес
Кому подходит
Похожие модели
Где купить Pinarello Paris в Эстонии
Местные магазины и площадки в вашей стране.
Это поиск на сторонних сайтах — URBALT с ними не связан и не продаёт напрямую.
Хотите такой?
Найдите этот велосипед на маркетплейсе или обсудите его с теми, кто уже катает.