PinarelloGrevil F
Происхождение
Grevil F — это гравийный гоночный велосипед от Pinarello: дорожная, аэродинамическая альтернатива более приключенческому Dogma GR, выпущенному вместе с ним. Нынешнее поколение поддерживает шины до 50 мм с однорядной трансмиссией или 47 мм с передним переключателем — значительный скачок по сравнению с предыдущими Grevil. Pinarello настраивает геометрию как «гоночная геометрия+», предназначенную для гравийных гонок на выносливость до десяти часов, в то время как Dogma GR настроен для более коротких усилий до пяти часов. Семь уровней сборки охватывают от F1 до F9, причем начальная F1 выполнена из карбона T600, а F9 — из T900, того же класса карбона, что и Dogma F. Новые опущенные подседельные перья и гибкая подседельная стойка обеспечивают заявленные 10 мм вертикального хода. Асимметричная рама, изогнутые вилки Onda и аэродинамические профили труб сохраняют ДНК семейства. Обозреватели хвалят его дорожную посадку и устойчивость, но предупреждают, что это гоночный инструмент, а не универсальный велосипед для байкпакинга.
Характеристики
- Рама
- Asymmetric carbon monocoque with aero tube profiles, dropped seatstays and Onda fork curves; carbon grade scales by trim — T900 UD (F9/F7), T700 (F5/F3), T600 (F1). New gen adds in-frame downtube storage.
- Вес
- kg
- Трансмиссия
- Shimano GRX Di2 12-speed, SRAM Force/Rival/Apex eTap AXS XPLR, Campagnolo Ekar 1x13 mechanical, Shimano Ultegra Di2 R8170 across F1-F9 trims; 1x and 2x options
- Тормоза
- Hydraulic disc, group-matched (Shimano GRX / SRAM AXS / Campagnolo Ekar) with flat-mount calipers and thru-axles
- Колёса
- 700c (650b compatible). Build-dependent: Fulcrum Rapid Red 500 alloy on lower trims, DT Swiss G1800 on F3; tool-free thru-axles
Вердикт
- Сбалансированная, устойчивая управляемость без вялости — посадка, близкая к шоссейному велосипеду, и аэродинамические черты делают его быстрым и собранным на длинных, сложных гравийных гонках (Unbound, Traka)
- Неподдельная игривость, несмотря на эндуранс-назначение — обозреватели отметили, что он удивительно спортивный и увлекательный для энергичной езды
- Чистая полностью интегрированная прокладка тросов TiCR — тихая, аэродинамическая передняя часть без шума ветра
- Податливый для аэродинамической рамы — опущенные перья заднего треугольника плюс адаптивное седло MOST с регулировкой гибкости обеспечивают заявленный вертикальный ход ~10 мм
- Широкий семиуровневый диапазон (F1-F9) с умными, доступными характеристиками и встроенным хранением в нижней трубе на текущем поколении
- Относительно тяжелый для гоночного гравийного велосипеда (~8,5-8,9 кг) по сравнению с конкурентами, такими как Cervélo Áspero или 3T Exploro RaceMax
- Стоковые колеса (например, Fulcrum Rapid Red 500 alloy) значительно уступают по качеству раме и группе
- Интегрированный вынос/руль MOST означает, что вы должны знать свои параметры посадки перед покупкой — сложно регулировать, и тест-драйв практически обязателен
- Ограниченные крепления для аксессуаров и гоночная направленность — не настоящий велосипед для bikepacking/туризма, несмотря на добавленные крепления для багажника
- Высокий стек и широкие рули на меньших размерах могут привести к компромиссам в посадке; триггерный переключатель Campagnolo Ekar неудобен в нескольких положениях рук
Кому подходит
Где купить Pinarello Grevil F в Эстонии
Местные магазины и площадки в вашей стране.
Это поиск на сторонних сайтах — URBALT с ними не связан и не продаёт напрямую.
Хотите такой?
Найдите этот велосипед на маркетплейсе или обсудите его с теми, кто уже катает.