Pinarello
В производстве2022–

Crossista F

45009000 EUR
01

Происхождение

The Crossista — это специализированный циклокроссовый гоночный велосипед Pinarello, первый CX-байк итальянской фирмы примерно за 30 лет, представленный накануне чемпионата мира UCI по циклокроссу 2022 года и разработанный совместно с Томом Пидкоком, который выиграл этот титул на нём. Он построен на основе легальной для UCI циклокроссовой геометрии: короткие 42,5 мм перья, крутой угол рулевой трубы ~72°, приподнятая каретка, утопленная верхняя труба для переноски на плече и волнистая аэродинамическая обшивка в стиле Dogma. Задний треугольник использует «гибкие перья» для небольшой вертикальной податливости, а профили труб сформированы так, чтобы сбрасывать грязь. Максимальный клиренс шин составляет 42 мм — достаточно для стандарта 33 мм бескамерных CX с запасом для грязи, но значительно меньше современных дорожных просветов для гравия. Он продаётся в двух комплектациях: T900-carbon F9 (Shimano Ultegra Di2) и более доступный T700-carbon F7 (SRAM Rival), обе только с дисковыми тормозами, плоским креплением и сквозными осями 12 мм. Он остаётся нишевым выбором на рынках без сильной сцены CX-гонок; большинству балтийских покупателей, желающих большие шины и крепления, лучше подходит Grevil F.

02

Характеристики

Рама
TorayCa UD carbon, UCI-approved, with TiCR internal cable routing and Italian threaded BB. F9 build uses higher-grade T900 UD; F7 build uses T700 UD (tuned for more vibration damping). Asymmetric frame, recessed/Onda top tube for shouldering, 'flex stays' rear triangle, mud-shedding tube profiles.
Вес
kg
Трансмиссия
F9: Shimano Ultegra Di2 R8150 2x12 electronic (RD/FD R8150, CN-M8100 chain). F7: SRAM Rival 1x/2x12. Tom Pidcock's race build ran 2x Shimano Dura-Ace.
Тормоза
F9: Shimano Ultegra R8150 hydraulic flat-mount disc, 160 mm front / 140 mm rear rotors. F7: SRAM Rival 2-piston hydraulic disc, 140 mm rotors. 12 mm thru-axles (12x100 front / 12x142 rear).
Колёса
F9: MOST Ultrafast 40 carbon wheelset, tool-free 12x100 / 12x142 axles. F7: Fulcrum Racing 500, tubeless-compatible. 700c.
03

Вердикт

+Достоинства
  • Настоящая гоночная родословная CX, проверенная на WorldTour — Пидкок выиграл на нём чемпионат мира UCI CX 2022 года, подтвердив геометрию и жёсткость.
  • Лёгкий и жёсткий: ~7,4 кг в профессиональной гоночной сборке, с отзывчивой передней частью, подходящей для взрывных усилий в CX продолжительностью до часа, ускорений и пересадок.
  • Специально спроектированная для гонок рама: утопленная верхняя труба для удобного ношения на плече, профили труб, отводящие грязь, дренажные отверстия в раме, добавленные по просьбе Пидкока.
  • Высококлассная аэроинтеграция — волнистые трубы, заимствованные у Dogma, вилка ForkFlap, полностью внутренняя прокладка тросов TiCR, интегрированный кокпит MOST на F9.
  • Задний треугольник с «гибкими перьями» смягчает удары на неровных, усеянных корнями трассах CX, не снижая гоночных ощущений.
Недостатки
  • Всего 42 мм дорожного просвета для шин — построен по правилам UCI CX, не подходит для современных гравийных шин 45–50 мм, поэтому является плохим кроссовером/гравийным велосипедом, несмотря на частые заявления об обратном.
  • Отсутствие креплений для бутылок, багажа, багажника и крыльев, а также чисто гоночная посадка — бесполезен для байкпакинга, поездок на работу или длительных выносливых дней.
  • Очень узкая область применения: оправдан только для тех, кто действительно участвует в гонках по циклокроссу; излишен и переоценён для случайных райдеров.
  • Дорогой для своей универсальности — ~€8,350 за сборку F7 позволяют купить гораздо более универсальные гравийные велосипеды в другом месте.
  • Агрессивная, нервная гоночная геометрия (крутые углы, высокая каретка, короткий задний треугольник) не прощает ошибок и утомляет не-гонщиков на смешанном рельефе.
  • Нишевая поддержка/перепродажа за пределами стран с сильным CX; в странах Балтии рама только для CX сложна в использовании и продаже.
04

Кому подходит

Serious cyclocross racer who needs UCI-legal geometry and a stiff, light frame for sub-1-hour high-intensity efforts with shouldering and remounts.

Где купить Pinarello Crossista F в Эстонии

Местные магазины и площадки в вашей стране.

Искать в Google (Эстонии)
Местные площадки

Это поиск на сторонних сайтах — URBALT с ними не связан и не продаёт напрямую.

Хотите такой?

Найдите этот велосипед на маркетплейсе или обсудите его с теми, кто уже катает.