Tech 4 V4

mtb– EUR

Происхождение

Премиальный ручной сборки британский 4-поршневой тормоз для эндуро и даунхилла — бутиковая цена, отражающая полное производство в Великобритании и возможность обслуживания в течение всего срока службы. Hope Technology R&D, Барнольдсвик, Великобритания — под руководством Иана Уэзерилла (сооснователь, до сих пор работающий инженером). Tech = название тормозной платформы Hope с 2002 года (Tech 1 до Tech 4 — поколения главного цилиндра). V4 = обозначение 4-поршневого суппорта. Таким образом, Tech 4 V4 = рычаг поколения Tech 4 в паре с суппортом V4 (4-поршневым). Shimano Saint M820, SRAM Code RSC, Magura MT7, TRP DH-R EVO, Hayes Dominion A4, SRAM Code Ultimate Stealth, Magura MT7 Pro, TRP DH-R EVO, Hayes Dominion A4, Formula Cura 4

Характеристики

Вес: kg

Вердикт

+Достоинства

Настоящая высококлассная тормозная мощность — измеримо большее абсолютное тормозное усилие, чем у любого двухпоршневого тормоза, и конкурентоспособное с SRAM Code RSC и Shimano Saint
Рычаг Tech 4 обеспечивает заявленное увеличение мощности на 30% при том же усилии руки по сравнению с Tech 3 — значительно снижает усталость пальцев на длинных спусках
Регулировки вылета и точки схватывания без инструментов — обе настраиваются на трассе без каких-либо инструментов, в отличие от Magura MT5 (требуется инструмент для регулировки вылета) и аналогично SRAM RSC
Алюминиевый суппорт, обработанный на станках с ЧПУ, бесконечно устойчив к коррозии и повреждениям — выдерживает удары о камни, которые раскололи бы композитные суппорты
Обслуживается в течение всего срока службы — каждая внутренняя деталь заменяется пользователем стандартными инструментами, запасные части бесконечно доступны от Hope
Семь заводских анодированных цветов — сильная визуальная идентичность, сочетается со всей линейкой компонентов Hope (втулки, рулевые колонки и т.д.)
Жидкость DOT 5.1 широко доступна в любом автомагазине по всему миру — не требуется специализированная велосипедная жидкость, как Magura Royal Blood
Произведено в Великобритании с полной прослеживаемостью — привлекает райдеров, ценящих западноевропейское производство
Конструкция главного цилиндра крепится к шлангу, а не к рулю — обеспечивает чистую кокпитную зону, легкую замену руля без повторной прокачки
Двухсоставной плавающий ротор рассеивает тепло лучше, чем односоставные роторы — уменьшает деформацию при длительном использовании в даунхилле

−Недостатки

Очень дорого — 330-400 евро за тормоз ставит его в 2-3 раза дороже Magura MT5 и примерно на 30% дороже SRAM Code RSC при аналогичной производительности
Жидкость DOT 5.1 гигроскопична — со временем впитывает воду из атмосферы, требует ежегодной прокачки при активном использовании (против интервала в 2 года для минерального масла Magura)
Жидкость DOT повреждает краску при проливе — необходимо быть осторожным при прокачке, чтобы избежать контакта с рамой (минеральное масло Magura безопасно для краски)
Тяжелый для высококлассного тормоза (~295 г) — Shimano XT 4-поршневой примерно на 30 г легче за тормоз при более высокой доступности OEM
Ограниченная доступность OEM — почти ни один крупный бренд велосипедов не устанавливает Hope в качестве стандартного оборудования, поэтому почти всегда это покупка на вторичном рынке
Анодирование может выцветать под воздействием УФ-излучения в течение многих лет (5+ лет хранения на открытом воздухе) — только косметически, но заметно
Процедура прокачки более сложная, чем у одношнековой EBT Magura — требует шприца на одном конце и приемной бутылки на другом, ~10-15 минут на тормоз (против 5-10 для Magura)
Доступность колодок на небольших рынках может быть проблемой — универсальные колодки V4 (Galfer, EBC, MTX) часто доступны только через онлайн-заказ
Ход рычага при длительном нагреве может немного больше плавать, чем у Shimano Servo-Wave — не критично, но заметно на длительном даунхилле
Нет заводской интеграции датчика отключения двигателя — для e-MTB, требующих этого (Bosch, Brose, Shimano EP), необходимо использовать штатный тормоз

А вы знали

01Hope Technology была основана в 1989 году Ианом Уэзериллом (до сих пор активно руководит R&D) и Саймоном Шарпом в небольшом гараже в Барнольдсвике, Ланкашир — том же городе в Пеннинских горах, где Rolls-Royce строил двигатели Merlin во время Второй мировой войны. Завод вырос до более чем 80 станков с ЧПУ, но остался в том же городе, напрямую нанимая около 150 человек.
02Каждый суппорт Tech 4 V4 обрабатывается на станке с ЧПУ из цельного блока алюминия 2014 T6 — весь корпус суппорта, внутренние каналы и резьбовые порты вырезаются из заготовки. Никакого литья, никаких поковок, никаких композитов. Один суппорт требует около 45 минут времени обработки на ЧПУ, включая несколько настроек. Это самый дорогой способ производства тормозного суппорта, и именно поэтому тормоза Hope стоят в 2-3 раза дороже, чем Magura или Shimano.
03Тормоза Hope спроектированы так, чтобы их можно было обслуживать бесконечно — каждый компонент, включая поршни, уплотнения, ремкомплекты главного цилиндра и даже фитинги шлангов, доступен в качестве запчасти на протяжении десятилетий. Hope до сих пор поставляет детали для тормоза Mono Mini 1996 года. Эта «пожизненная обслуживаемость» является основой идентичности бренда и уникальна на рынке велосипедных тормозов.
04Hope предлагает Tech 4 V4 в семи стандартных анодированных цветах — Красный, Синий, Черный, Серебристый, Фиолетовый, Оранжевый, Бронзовый — плюс лимитированные сезонные цвета (недавние: Стальной синий, Хаки зеленый, Шампань). Это цветовое сочетание распространяется на всю линейку продуктов Hope (втулки, рулевые колонки, выносы, колпачки руля), что позволяет райдерам собирать целые наборы компонентов в согласованных анодированных покрытиях.
05DOT 5.1 (выбранная жидкость Hope) имеет более высокую температуру кипения, чем DOT 4 — ~270°C в сухом состоянии против ~230°C в сухом состоянии — что делает ее технически правильным выбором для гравийной езды с постоянным нагревом. Она гигроскопична (со временем впитывает воду из атмосферы, снижая температуру кипения во влажном состоянии), но система прокачки Hope спроектирована для чистой ежегодной замены жидкости. DOT 5 (без .1) является силиконовым и НЕСОВМЕСТИМ — его никогда нельзя использовать в тормозах Hope, несмотря на схожее название.
06Рычаг Tech 4 (представлен в 2022 году) стал первым крупным редизайном рычага Hope за 13 лет. Профиль кулачка был полностью перерисован, чтобы обеспечить заявленное увеличение мощности на 30% при том же усилии руки, а диаметр главного цилиндра был уменьшен для соответствия. Результатом является тормоз, который требует заметно меньшего усилия пальцев на рычаге для того же тормозного усилия — особенно актуально на длинных спусках, где усталость пальцев является реальным фактором.
07Конструкция двухкомпонентного плавающего ротора Hope — нержавеющий фрикционный трек, приклепанный к алюминиевому пауку — улучшает отвод тепла по сравнению с односоставными стальными роторами и противостоит тепловому короблению, которое преследует некоторые роторы Shimano Ice Tech при длительном использовании в даунхилле. Заклепки позволяют фрикционному треку расширяться и сжиматься независимо от паука, уменьшая деформацию.
08Несмотря на бутиковую премиальную цену, тормоза Hope широко используются гоночными командами EWS/EDR по эндуро и имеют давнюю ассоциацию с даунхиллом — они были OEM на ранних Orange Five и Five Plus DH и до сих пор пользуются популярностью у частных гонщиков, которые могут самостоятельно перебирать свои тормоза между этапами.
09Hope Technology производит около 1400 рам в год своих велосипедов HB.916 для эндуро и HB.130 для трейла, а также компоненты — они являются одним из очень немногих производителей велосипедных компонентов, которые также изготавливают полные карбоновые рамы в Великобритании. Эта вертикальная интеграция распространяется почти на все мелкие детали их велосипедов, которые производятся на их собственном заводе.
10Иан Уэзерилл, сооснователь, известен своей практичностью — он до сих пор регулярно работает в цеху, лично тестирует новые прототипы и проводит экскурсии по заводу. Компания сопротивлялась многочисленным предложениям о поглощении со стороны более крупных конгломератов на протяжении более 35 лет, чтобы оставаться произведенной в Великобритании и независимой.

Кому подходит

enduro racer / serious enduro riderdownhill racer / DH riderheavy-trail / all-mountain rider on premium buildaftermarket upgrader from stock Shimano/SRAM brakesmechanic-confident rider planning long ownership (5+ years)rider building colour-coordinated component package (matching Hope hubs/headsets)rider valuing UK / Western European manufacture and serviceabilityheavy e-MTB rider (use sintered pads + 200/220mm rotors)

Где купить Hope Technology Tech 4 V4 в Эстонии

Местные магазины и площадки в вашей стране.

Искать в Google (Эстонии)

Местные площадки

osta.ee soov.ee okidoki.ee

Это поиск на сторонних сайтах — URBALT с ними не связан и не продаёт напрямую.

Хотите такой?

Найдите этот велосипед на маркетплейсе или обсудите его с теми, кто уже катает.

Открыть маркетплейс Открыть тему форума