Wolf Warrior 11 Plus

scooter2995–3795 EUR

Происхождение

Wolf Warrior 11 Plus — это самокат, который превратил Kaabo из китайского OEM-производителя в имя нарицательное в сообществе производительных самокатов. Выпущенный в 2020 году как усовершенствованная версия оригинального Wolf Warrior, обозначение «Plus» означало обновление аккумулятора и контроллера, которое увеличило запас хода до более чем 90 км и дало ему двойной блок ячеек LG на 26 Ач, ставший эталоном сегмента. Построенный на 11-дюймовых бескамерных внедорожных шинах, мотоциклетных перевернутых гидравлических вилках и двойных задних амортизаторах, он намеренно перестроен — ближе к складному электрическому мотоциклу, чем к самокату. Plus находится в неловкой, но любимой середине между оригинальным Warrior и флагманским Wolf King: слишком тяжелый, чтобы носить, слишком быстрый для законных поездок, слишком способный, чтобы его игнорировать. В странах Балтии это игрушка для частной собственности и лесных троп, а не уличное транспортное средство.

Характеристики

Рама: Aircraft-grade forged aluminum alloy deck and stem with seamless welding, double-folding lock system; rubber anti-slip deck
Вес: kg
Тормоза: Front + rear full hydraulic disc brakes (Zoom 140 mm) with ventilated calipers and electronic ABS

Вердикт

+Достоинства

Подвеска мотоциклетного класса: двойные гидравлические передние + двойные пружинные задние амортизаторы легко справляются с пересеченной местностью
Жесткие гидравлические дисковые тормоза с ABS — стабильная, линейная тормозная мощность на высокой скорости
Рама из авиационного алюминия с бесшовной сваркой; долговечность подтверждена месяцами интенсивного использования
Огромная производительность — максимальная скорость 80 км/ч, пиковая мощность двух двигателей ~5400 Вт, преодолевает подъемы 40% с полной загрузкой
11-дюймовые бескамерные шины с вариантами протектора для бездорожья/города и настоящей вседорожной проходимостью

−Недостатки

Не портативен: вес ~44–46 кг делает переноску или доступ по лестнице непрактичным, несмотря на складывание
Долгое время зарядки — 8–13 часов на одном зарядном устройстве (два зарядных устройства ~7 ч)
Высокое обслуживание: тормозные колодки и шины быстро изнашиваются при агрессивной езде
Юридически непригоден для использования на дорогах общего пользования ЕС (80 км/ч значительно превышает лимит 25 км/ч)
Реальный запас хода значительно ниже заявленных 90 км при использовании обоих двигателей

Кому подходит

Performance enthusiast 70–110 kg with private land or trails, who wants motorcycle-class suspension and acceleration in a foldable package. Comfortable with maintenance, BMS firmware, and the legal grey zone.