C
CubeAerium
road3646–10545 EUR_USD_mixed
01
Происхождение
Aerium — латинизированное от 'aero' (воздушный). Прямолинейное TT/triathlon позиционирование: 'aero до предела'. Cube использует прямые имена: Aerium = aero TT/tri, Litening = aero road race, Agree = endurance road, Axial = race road. 'Aerium' = чистая аэро-машина без компромиссов комфорта. ~2008-2009 Cube не публикует точную дату дебюта. Aerium HPA (alu) появляется в каталогах ~2008-2009, Aerium Pro 2010 уже зрелая модель — обзор BikeRadar 2010 описывает её как 'second iteration' алю-эпохи. Доступный по цене алюминиевый TT/triathlon bike — конкурент Cervélo / Felt / Trek в среднем сегменте medium aggregated
02
Характеристики
- Вес
- kg
- Трансмиссия
- Shimano Dura-Ace Di2 R9250 2x12 electronic (54x40T crank, 11-30T cassette, SW-R9160 TT shifters); 2025+ SLT adds FC-R9200P power-meter crank. Race trim uses Ultegra-tier kit.
- Тормоза
- Shimano Dura-Ace BR-R9270 hydraulic disc, flat-mount, 140/140mm rotors. (Pre-2018 Aerium used rim brakes; disc since C:68 2018.)
- Колёса
- Newmen Advanced SL R.80 Stream carbon (2023) / Newmen Streem TT.80 VONOA carbon (2025), 700c, 80mm rim depth, 12x100/12x142mm
03
Вердикт
+Достоинства
- Аэродинамика — «феноменальная езда» где меньше усилий нужно для скорости vs другие tri bikes; verified +3.63 W быстрее, чем C:68 predecessor
- Twin Head Tube design — реальная стабильность в боковом ветре даже на 80 mm aero колёсах
- Integrated hydration >2L + top-tube storage — экономит время на aid stations в Ironman 180 km bike leg
- World Championship-проверенная платформа — Lucy Charles-Barclay выигрывает Kona 2023 со стокового C:68X с record-breaking bike split
- Spec выше класса цены на SLT — Dura-Ace Di2 + Newmen carbon 80mm + Continental GP5000 TT + Selle Italia Watt SF
- Two parallel variants — UCI TT (C:68/C:68X) для тех, кто хочет UCI-legal, и tri C:68X для Ironman/70.3
−Недостатки
- 9.1 кг — heavy для TT/tri bike. Speedmax CFR / Speed Concept SLR могут быть на 0.5-1 кг легче. Trade-off за integrated hydration/storage.
- Integrated cockpit ограничивает fit adjustment — riders с нестандартной геометрией могут страдать
- Цена — €8,999 RRP за SLT, $10,545 в US. Не для casual triathlete, скорее для серьёзного age-grouper или pro.
- Aerium TT (UCI variant) только как frameset — buyer строит сам. Component integration сложнее, особенно с UCI-legal aerobar extensions.
- Ограниченный размерный ряд — только 4 размера (XS/S/M/L). Нет XXS для очень маленьких riders или XXL для очень высоких.
04
Кому подходит
triathleteironman_age_grouperironman_70_3_athletett_specialistuci_tt_racerserious_age_grouperwind_tunnel_data_buyer
05
Заметки покупателю
№ 01
Aerium C:68X SLT (€8,999 RRP / €8,335 street) — топ за деньги: Dura-Ace Di2, Newmen carbon 80mm, Selle Italia Watt SF, integrated hydration. Платишь за полный пакет, не за 'frame + апгрейды потом'.
№ 02
Aerium C:68X Race (€6,564) — sweet spot для serious age-grouper: тот же frame что и SLT, но с downgrade компонентов. Сэкономишь ~€2,500 при минимальной потере aero performance.
№ 03
Делаешь UCI time trial? Бери Aerium TT C:68X frameset (€3,646) и собирай под себя с UCI-legal extensions. Тривиальный self-build для UCI разъездов и национальных TT.
№ 04
Не делаешь Ironman / 70.3 / UCI TT? Aerium overkill. Литen tening или Agree — лучше для regular road riding. Aerium = single-purpose tool.
№ 05
Размерный ряд только XS-L (155-220 cm). Если ты <155 cm или 220+ cm — Aerium не подойдёт, ищи Cervélo P-Series (XS-XL) или Canyon Speedmax (с XXS).
№ 06
Integrated cockpit ограничивает fit adjustment. Если у тебя нестандартная позиция (длинные руки, короткий torso, etc.) — сделай fit ДО покупки. Опциональный 420mm/40mm-rise riser помогает с stack, но reach всё равно ограничен.
№ 07
Б/у C:68X SLT 2023+ через ~12-18 месяцев = €5,500-7,000 (vs €8,999 новый). Frame неизменен с 2023 — старый exemplar ничем не уступает свежему.
№ 08
Б/у Super HPC (2014-2017) за €1,500-2,500 — рабочий вход в карбон TT, но rim brake ограничивает выбор колёс на б/у рынке (rim-brake aero колёса дешевеют, но отбор узкий).
№ 09
9.1 кг — heavy для TT bike. Если делаешь горный 70.3 / Ironman (Lanzarote, Nice) — учти потерю на climb. На flat/rolling Kona/Frankfurt/Tallinn вес не критичен, aero выигрывает.
№ 10
При покупке б/у проверь раму на сколы и трещины (карбон не прощает падений), особенно top tube, head tube area, dropouts. Постучи монеткой — глухой звук может означать расслоение. Смотри также cockpit на удары — integrated cockpit замена сложна и дорога.
№ 11
Серийник на нижней стороне каретки — формат WOW + 5 цифр + 2 буквы + MMYY + R (R = road/TT). Подтверждай год и модель по серийнику + Cube dealer database, не только по объявлению.
06
Версии и комплектации
Все официальные сборки рядом — отличия подсвечены.
| Параметр | Aerium HPA (alu, ~2008-2010) | Aerium Pro (alu, ~2010) | Aerium Super HPC SL / Race / SLT (carbon, ~2014-2017) | Aerium TT C:68 (UCI TT, disc, 2018+) | Aerium C:68 SLT Low (~2021, rim-brake-era last) | Aerium C:68X Race (current) | Aerium C:68X SLX (current) | Aerium C:68X SLT (current) | Aerium C:68X SLT Aero (top, 2026) | Aerium C:68X TT (UCI TT 2026 frameset) | Aerium Pro 2010 | Aerium C:68X SLT 2023 | Aerium C:68X SLT 2025 | Aerium C:68X SLT Aero 2026 | Aerium C:68X SLT 2026 | Aerium C:68X Race 2026 | Aerium C:68X TT Frameset 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рама | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | Aluminium alloy, externally butted, short head tube, steep seat angle, teardrop tubes | Aerium C:68X Monocoque, Advanced Twin Mold, Twin Head Tube, full internal routing, flat mount disc, 12x142mm rear, AXH dropout | Aerium C:68X Monocoque, Advanced Twin Mold, Twin Head Tube, full internal cable routing | Aerium C:68X Monocoque, Twin Head Tube, full internal routing — colour 'genesisgrid n black' | Aerium C:68X Monocoque, Twin Head Tube, full internal routing | Aerium C:68X Monocoque (same frame as SLT, lower-spec build) | Aerium C:68X TT — UCI-legal time trial geometry, dropped seatstays, no BB fairing, conformant tube ratios. Frameset only (carbon/prism colour). |
| Трансмиссия | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | Shimano Ultegra 6700 2x10 (mechanical) | Shimano Dura-Ace Di2 R9250 2x12 electronic, 54x40T crank, 11-30T cassette, RD-R9250-D rear, FD-R9250-F front, SW-R9160 TT shifters, SM-BB71-41B 86mm pressfit BB | Shimano Dura-Ace Di2 2x12 electronic with FC-R9200P power meter crank 54x40T, 11-30T cassette, CN-M9100 chain | — | Shimano Dura-Ace Di2 R9250 2x12 (carry-over from 2025) | — | — |
| Тормоза | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | Rim brakes (era standard) | Shimano Dura-Ace BR-R9270 hydraulic disc, flat mount, 140/140mm rotors | Shimano Dura-Ace BR-R9270 hydraulic disc, flat mount | — | — | — | — |
| Цена | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $10,545 | €8,999 | — | €8,999 | €6,564 | €3,646 |
| Замысел | Топовая | Топовая | Топовая | Топовая | Сбалансированная | Бюджетная |
07
Теги
08
Похожие модели
Где купить Cube Aerium в Эстонии
Местные магазины и площадки в вашей стране.
Местные площадки
Это поиск на сторонних сайтах — URBALT с ними не связан и не продаёт напрямую.
Хотите такой?
Найдите этот велосипед на маркетплейсе или обсудите его с теми, кто уже катает.