Endurace AL
Происхождение
Canyon выпустил Endurace AL вместе с углеродной версией CF в 2014 году как осознанный контраргумент идее о том, что шоссейные велосипеды для длительных поездок должны быть дорогими карбоновыми. Алюминиевая рама имела ту же геометрию Sport Pro Geometry, что и её углеродный аналог — расслабленный угол рулевой колонки, более высокий стек, более длинная колёсная база — так что райдер мог купить её вдвое дешевле, не жертвуя эргономикой, которая сделала платформу знаменитой на классических брусчатых гонках. В 2018 и 2021 годах рама была переработана с гидроформованными трубами, креплениями для дисковых тормозов и клиренсом для шин 35 мм, а с 2024 года она была перепозиционирована и переименована в Endurace AllRoad: односпецификационный, совместимый с крыльями и багажником, ориентированный на коммутирование эндуранс-велосипед с механическим Shimano CUES на алюминиевых колёсах. Это самый дешёвый шоссейный велосипед, который Canyon продаёт в настоящее время, и единственный неуглеродный Endurace, оставшийся в каталоге.
Характеристики
- Рама
- Aluminium 6061 double-butted hydroformed; internal cable routing; up to 35-40 mm tyre clearance; fender eyelets + rear-rack rivets (AllRoad)
- Вес
- kg
- Трансмиссия
- Spec varies by trim/year: Shimano 105 R7020 2×11 (52/36, 11-34) on AL 7; current AllRoad runs Shimano CUES 2×10 (50/34, 11-39)
- Тормоза
- Hydraulic disc — Shimano 105 R7020 (AL 7) or Shimano CUES hydraulic disc (AllRoad)
- Колёса
- Alloy tubeless-ready — Fulcrum Racing 900 DB (~1950 g, AL 7) or Alexrims alloy on Shimano hubs (AllRoad)
Вердикт
- Отличное соотношение цены и характеристик — полная гидравлическая дисковая группа (105 на AL 7, гидравлический CUES на AllRoad до €1000), редкость в этой ценовой категории благодаря прямой модели продаж Canyon.
- Алюминиевая рама впечатляюще жесткая — BikeRadar назвал ее «почти такой же жесткой, как карбоновая», с живой, гоночной управляемостью.
- Геометрия Endurance Sport Pro обеспечивает высокую, расслабленную посадку без ущерба для управляемости — комфортна для длительных поездок, но при этом отзывчива.
- Универсальность: дорожный просвет для шин 35-40 мм, а также отверстия для крыльев и крепления для багажника (AllRoad) делают его полноценным городским/легким туристическим велосипедом, а не только шоссейным.
- Чистая отделка — хорошо сварная рама и аккуратная внутренняя прокладка тросов для данной ценовой категории.
- Управляемость может показаться «слишком гоночной» для настоящих поклонников endurance — острая управляемость требует концентрации, по мнению BikeRadar.
- Руль 44 см на некоторых комплектациях чрезмерно широк и на скорости действует как «воздушный ковш».
- Асимметричный размер шин 30c/32c на AL 7 — несколько странный выбор для endurance-велосипеда.
- Тяжелее карбоновых CF/CFR Endurace и уступает им в жесткости и четкости переключения (особенно CUES — начального уровня).
- Только прямая продажа — требуется самостоятельная сборка, отсутствует возможность подгонки и послепродажного обслуживания в местном веломагазине.
Кому подходит
Где купить Canyon Endurace AL в Эстонии
Местные магазины и площадки в вашей стране.
Это поиск на сторонних сайтах — URBALT с ними не связан и не продаёт напрямую.
Хотите такой?
Найдите этот велосипед на маркетплейсе или обсудите его с теми, кто уже катает.