Cento10 Pro
Kilmė
„Cento10 Pro“ yra tiesioginis „Cento1“ palikuonis – dviračio, kurį „Wilier“ pagamino 2006 m., minėdama savo 100-metį – iš čia ir pavadinimas „Cento“ (šimtas). Sukurtas Rosano Venete ir tobulintas per dešimtmetį „WorldTour“ lenktynių, kuriose dalyvavo tokios komandos kaip „Lampre-Merida“ ir „Astana Qazaqstan“, jis atstovauja „Wilier“ vidutinės klasės aerodinaminei platformai: profesionalaus lygio aerodinamika be „Filante SLR“ flagmano kainos. Rėmai gaminami Azijoje pagal „Wilier“ inžinerines specifikacijas, o dažomi ir apdailinami aukštais standartais, atspindinčiais prekės ženklo itališką dizaino etosą. „Cento10 Pro“ 2024–2025 m. evoliucionavo į „Cento10 SL“, kai „Wilier“ konsolidavo savo aerodinaminį asortimentą po „Filante SLR“ aureole ir „Cento10 SL“ vidutinės klasės modeliu, tačiau „Pro“ išlieka plačiai prieinamas antrinėje rinkoje ir per platintojų atsargas.
Specifikacijos
- Rėmas
- Full carbon monocoque, NACA-profile tubes trimmed to Kamm-tail shapes (UCI 3:1); claimed frame weight ~990 g (painted, M), ~6% stiffer torsionally than the Cento10 Air. Available historically in both rim-brake and disc-brake frames.
- Svoris
- kg
- Transmisija
- Shimano Ultegra Di2 / Dura-Ace Di2, SRAM Force 22 / Red eTap AXS, Campagnolo Super Record EPS
- Stabdžiai
- Two frame versions: direct-mount rim brakes, or flat-mount hydraulic disc with 12 mm thru-axles and 160 mm front / 140 mm rear rotors
- Ratai
- Build-dependent (700c); common factory specs include Mavic Cosmic Pro Carbon UST aero wheels on the SRAM Red eTap build; many builds shipped with Wilier-branded or third-party carbon aero wheelsets
Verdiktas
- Genuine WorldTour-derived aerodynamics (NACA/Kamm-tail tubes, integrated Alabarda cockpit) at a price well below the Filante SLR flagship
- Light and lively for an aero bike — ~990 g claimed frame, ~7.5 kg complete builds, '4.5/5' BikeRadar verdict calling it 'light, lively, fast and fun'
- Crisp, accurate handling that stays stable at high speed and on descents
- Good ride balance: aero-firm but still informative, soaking up most road buzz rather than beating you up
- Wide build flexibility — Shimano Di2, SRAM eTap AXS or Campagnolo EPS, plus rim or disc frame options
- Rim-brake versions with Exalith/alloy aero rims can produce loud brake squeal and need careful setup
- Proprietary Alabarda one-piece cockpit makes fit changes (bar width/stem length) expensive and awkward — no cheap swaps
- Modest tire clearance (~28 mm rim / ~30 mm disc) is tight by modern standards, limiting rough-road and gravel-light use
- Ride is firmer than the very latest aero bikes; not the pick for long endurance comfort (that is the Cento10 NDR's job)
- Discontinued platform (superseded by Cento10 SL / Filante SLR), so new spares and dealer support are thinning
Kam tinka
Susiję modeliai
Kur nusipirkti Wilier Cento10 Pro Estijoje
Vietos parduotuvės ir turgavietės jūsų šalyje.
Tai yra paieškos trečiųjų šalių svetainėse — URBALT nėra su jomis susijęs ir tiesiogiai neparduoda.
Norite tokio?
Suraskite šį dviratį prekyvietėje arba pasidalykite įspūdžiais su jau jį naudojančiais.