Madone Series

Name: Trek Madone Series
Brand: Trek

road

Kilmė

Pristatyta 2003 m. kaip Trek 5000 serijos plento rėmų įpėdinė. Pavadinta pagal Col de la Madone – legendinį 13 km ilgio įkalnę netoli Nicos Prancūzijos Rivjeroje, kurią Lance Armstrong naudojo kaip asmeninę treniruočių poligoną. Madone tapo flagmanine Trek plento lenktynių platforma ir per 20+ metų buvo važiuota į daugybę profesionalių pergalių.

Specifikacijos

Rėmas: 800 Series OCLV Carbon (SLR, Full System Foil aero) or 500 Series OCLV Carbon (SL, same aero shapes); carbon-only in Gen 8
Svoris: kg
Transmisija: 2×12 SRAM RED/Force/Rival AXS or Shimano Dura-Ace/Ultegra/105 Di2 (flagship to mid); 2×12 Shimano 105 mechanical (entry SL 5)
Stabdžiai: Hydraulic disc only (Gen 8); rim brakes Gen 1-5, disc introduced Gen 6 (2018)
Ratai: 700c; Bontrager Aeolus carbon wheels (SLR), aluminum on entry SL
Vieta linijoje: Aero race road bike — Trek's fastest, most aerodynamic platform. Gen 8 also serves as lightweight race bike (replacing Émonda).

Firminės technologijos

Gen 8 Full System Foil: merges Madone aero + Émonda lightweight into one platform, effectively replacing Émonda
Gen 7 IsoFlow: open seat tube junction allowing airflow through the frame — a distinctive visual and aerodynamic feature
Kammtail Virtual Foil (KVF) truncated-airfoil tube shapes (since Gen 4)
Full internal cable routing with integrated aero cockpit
Trek's oldest continuously-produced road bike nameplate — launched 2003, now in Gen 8

Verdiktas

+Stiprybės

Išskirtinis aerodinaminis efektyvumas — vienas greičiausių plentinių dviračių vėjo tunelio bandymuose
Gen 8 sėkmingai sujungia aerodinamiką ir lengvumą — nebereikia rinktis tarp Madone ir Émonda
Profesionalaus lygio lenktynių palikimas — daugiau nei 20 metų dalyvavimas Tour de France
Standus, jautrus, puikus galios perdavimas — atlygina stipriems dviratininkams
Integruotas vairas atrodo švariai ir dar labiau mažina oro pasipriešinimą

−Trūkumai

Važiavimo kokybė kieta — lenktynėms skirta standumas perduoda kelio vibracijas, ypač ant nelygių paviršių
Patentuoti komponentai (balnelio strypas, vairas, galvutė) — brangiai pakeisti, sunku rasti alternatyvų
Priežiūros sudėtingumas — visiškai integruotos sistemos reikalauja specialių žinių/įrankių
Labai brangu, ypač flagmaniniai modeliai už €13,999

Ar žinojote

01Pavadinta pagal Col de la Madone – legendinį Lance Armstrong treniruočių įkalnę netoli Nicos. Jo galios rodikliai šiame įkalnėje tapo dviračių sporto folkloro dalimi.
022009 m. Damien Hirst sukurta 'Drugelio' Madone, kurią važiavo Lance Armstrong, buvo parduota Sotheby's už 500 000 JAV dolerių – tai vienas brangiausių kada nors parduotų dviračių.
03'Madone', 'Domane' ir 'Émonda' yra vienas kito anagramos – šios trys Trek plento dviračių šeimos turi lygiai tas pačias raides. Bendruomenė juokauja, kad kitas bus 'Daemon'.
048-oji karta (2024 m.) sujungė Madone ir Émonda į vieną platformą – ji tokia pat lengva kaip senoji Émonda ir tokia pat aerodinamiška kaip senoji Madone, efektyviai 'nužudydama' Émonda kaip atskirą modelį.
052023 m. minėjo 20-ąsias metines – vienas ilgiausiai gaminamų aukščiausios klasės plento dviračių pavadinimų dviračių sporte.
06Mads Pedersen laimėjo 8-ąjį 2023 m. Tour de France etapą važiuodamas 7-osios kartos Madone.

Kam tinka

Competitive road racer wanting maximum speed on flat, rolling, and hilly terrainRider who wants one high-performance bike for all road race types (Gen 8 replaces need for separate climbing and aero bikes)Crit racer, time trialist (non-TT bike), or sportive rider pursuing speedRider wanting Tour de France-proven professional race technology

Pirkėjo pastabos

№ 01

Gen 8 Madone efektyviai pakeičia Émonda. Jei svarstėte tarp Madone (aerodinaminis) ir Émonda (lengvas), Gen 8 Madone atlieka abi funkcijas. Nereikia rinktis.

№ 02

Gen 8 nėra aliuminio varianto — pradinis modelis (SL 5 už €3,499) jau yra anglies pluošto. Jei norite aliumininio Trek plento dviračio, ieškokite Émonda ALR 5 (jei dar yra) arba Domane AL.

№ 03

SLR 7 už €7,499-7,999 plačiai laikomas aukso viduriu — 800 Series OCLV Carbon rėmas su Ultegra Di2 arba Rival AXS. CyclingNews įvertino jį 4.6/5.

№ 04

Būkite pasiruošę brangioms priežiūros išlaidoms. Vidinė kabelių instaliacija ir integruotas vairas daro kabelių keitimą, stabdžių oro šalinimą ir galvūgalio aptarnavimą sudėtingesnius ir brangesnius nei standartinių dviračių.

№ 05

Gen 7 (2022-2023) modeliai su IsoFlow yra nuolaidiniai, kai atvyksta Gen 8. Puiki vertė, jei netrukdo išskirtinė išpjovos konstrukcija.

№ 06

Jei komfortas yra svarbus kartu su greičiu, Domane yra Trek atsakymas. Madone teikia pirmenybę aerodinaminiam greičiui — tai lenktyninis dviratis, o ne sekmadieninis pasivažinėjimo dviratis.

Kartos

2003-2007
Gen 1
- First Madone — successor to 5000-series, early aero considerations
2007-2011
Gen 2
- Compact sloping top tube, integrated seatmast, BB90 bottom bracket
2012-2014
Gen 4
- Kammtail Virtual Foil (KVF) tube shapes, direct-mount brakes — aero becomes primary focus
2015-2017
Gen 5
- The 'superbike' — full system integration, hidden cables, proprietary components
2018-2021
Gen 6
- Disc brakes added, adjustable IsoSpeed in top tube for comfort
2022-2023
Gen 7
- IsoFlow (open seat tube junction), 300g lighter than Gen 6, 19W more efficient at 45kph
2024-present
Gen 8
- Merged Madone + Émonda into one — Full System Foil aero, Émonda-level weight, Madone-level aero. Émonda effectively replaced.