S
Specialized
Nutrauktas2019–2023

Turbo Creo

e-bike460013500 EUR
01

Kilmė

„Specialized“ siekė sukurti elektrinį plento dviratį, kuris nesijaustų kaip tankas, kai variklis išsijungia ties 25 km/h. SL 1.1 variklis buvo sukurtas kaip lengvas ir be trinties. Su „Creo 2“ jie pripažino, kad elektrinių plento dviračių vairuotojai renkasi žvyrkelius ir komfortą, pakeisdami geometriją ir padangų tarpą, kad būtų galima važiuoti mišriu paviršiumi. 1 karta (2019–2023): pristatytas SL 1.1 variklis, nustatęs lengvų elektrinių plento dviračių standartą. 2 karta (2023 m. iki dabar): pristatytas „Turbo Creo 2“: SL 1.2 variklis (didesnis sukimo momentas, tylesnis), perėjimas prie galimybės važiuoti žvyrkeliu, „Future Shock 3.0“.

02

Specifikacijos

Rėmas
Specialized FACT 11r carbon fiber (S-Works/Expert/Comp Carbon); Premium E5 Aluminum on the entry Comp E5 trim
Svoris
kg
Transmisija
Shimano GRX 810 2x11 (Comp E5/Comp Carbon) to SRAM Red eTap AXS / Force AXS XPLR
Stabdžiai
hydraulic disc - SRAM, Shimano
Ratai
700c Roval Terra C, DT Swiss
03

Verdiktas

+Stiprybės
  • Rides like a true analog road bike — natural, frictionless power delivery with no pedal drag above the 25 km/h cutoff
  • Exceptionally light for an e-bike (~12-13.7 kg) with low, centered weight distribution and stable, nimble handling
  • Future Shock 2.0 headset micro-suspension adds Roubaix-grade comfort without a heavy suspension fork
  • Stealthy design that looks like a regular bike; strong Specialized dealer network and warranty
  • Flexible range via the bottle-cage 160 Wh range extender (up to ~195 km claimed)
Trūkumai
  • Main 320 Wh battery is fully integrated and NOT user-removable — you must bring the whole bike to an outlet, and accessing it needs shop service
  • Very expensive — superbike pricing, especially S-Works (~£10,999 / ~$19,000)
  • Noticeable motor noise compared with quieter competitor systems
  • Lower torque (35 Nm) and 240 W output struggle on steep climbs versus full-power e-bikes
  • No handlebar assist remote on early builds — changing mode means reaching to the top-tube TCU; awkward charge-port placement near the crank
04

Kam tinka

Older or injured riders who want to keep up with fast group rides, or gravel explorers wanting to double their range.
05

Žymos

Kur nusipirkti Specialized Turbo Creo Estijoje

Vietos parduotuvės ir turgavietės jūsų šalyje.

Ieškoti Google (Estijoje)
Vietinės prekyvietės

Tai yra paieškos trečiųjų šalių svetainėse — URBALT nėra su jomis susijęs ir tiesiogiai neparduoda.

Norite tokio?

Suraskite šį dviratį prekyvietėje arba pasidalykite įspūdžiais su jau jį naudojančiais.