Contessa Spark

mtb2499–13999 USD

Kilmė

2012 m. „Contessa Spark“ buvo „Scott“ įsipareigojimas moterų pilnos pakabos XC lenktynėms aukščiausiu lygiu. Jenny Rissveds 2016 m. olimpinis aukso medalis Rio de Žaneire yra apibrėžiantis pasiekimas – pirmasis olimpinis XCO auksas ant „Contessa Spark“, visame pasaulyje įtvirtinantis modelio lenktyninį statusą.

Specifikacijos

Rėmas: Carbon (HMX-SL / HMX / HMF) on RC and 900-series; carbon front + 6011 alloy swingarm on 910/920; full 6011 SL alloy on entry 930. All share IST integrated shock + FlexPivot.
Svoris: kg
Transmisija: RC World Cup: SRAM XX/XX SL Eagle AXS 1x12. Spark 910: SRAM GX Eagle AXS 1x12. Spark 920: SRAM GX Eagle / Shimano SLX 1x12. Spark 930: Shimano Deore/XT 1x12.
Stabdžiai: Hydraulic disc, 4-piston on most models: SRAM Level Ultimate 4-Piston (RC), Shimano XT 4-Piston (910), Shimano SLX 4-Piston (920), Shimano MT200/MT201 (930). Typically 180/160mm rotors.
Ratai: 29" across all Gen 4 models. RC: Syncros Silverton 1.0/1.0S carbon. Spark trail: Syncros Silverton 2.5 alloy (910) and Syncros alloy (920/930). Boost 15x110 front / 12x148 rear hubs.

Verdiktas

+Stiprybės

Ta pati važiuoklė kaip ir vyriškame „Spark“ – identiška IST, geometrija, kinematika – jokio našumo nuostolio
Galinis amortizatorius specialiai sureguliuotas lengvesniems motociklininkams – moterims pastebimai geresnis smulkių nelygumų įveikimas
TwinLoc 2 su integruotu laipiojimo strypu: viena svirčių grupė pakabai + laipiojimo strypui – švaresnė vairalazdė nei senesnėse sistemose
IST amortizatorius net ir pradinio lygio aliumininiame 930 – neįprasta savybė už tokią kainą
UDH visuose Gen 4 modeliuose – lauke keičiamas pavarų perjungimo kabliukas
Jenny Rissveds olimpinis auksas patvirtina lenktyninį lygį
Reguliuojamas vairalazdės guolis (±0,6°) visuose Gen 4 modeliuose, įskaitant aliumininius
Enduro MTB Magazine: „vairas ir balnelis pritaikyti moterims, pakaba sureguliuota – daugiau nei tik spalvos pakeitimas“

−Trūkumai

BikeMag: „perkrauta vairalazdė su TwinLoc, pavarų perjungikliu, laipiojimo strypo svirtimi, besivaržančiomis dėl vietos“ – pastebėtas ergonomikos sudėtingumas
Ta pati agresyvi geometrija kaip ir vyriškame „Spark“ – ne motociklininkams, ieškantiems komforto/vertikalios padėties
IST amortizatoriaus prieiga (per BB liuką) kai kuriuose modeliuose pažymėta kaip „kebli“
Prieš Gen 4 modelius: 27,5" ratai (dabar 29" standartas) – senesni naudoti dviračiai gali būti netinkamo dydžio ratų šiuolaikinėms padangoms
RC World Cup kaina (>11 000 USD) yra didelė kliūtis net rimtiems lenktynininkams

Ar žinojote

01Jenny Rissveds laimėjo olimpinį auksą Rio 2016 ant „Contessa Spark RC“ – tuo metu jauniausia XCO olimpinė čempionė (22 metų amžiaus)
02Galinis amortizatorius visuose „Contessa Spark“ modeliuose yra specialiai sureguliuotas lengvesniems motociklininkų svoriams – tikras inžinerinis skirtumas, o ne tik spalvos pakeitimas
03„Contessa Spark 930“ (pradinis aliuminis) vis dar turi IST integruotą amortizatorių – retai ši technologija pasiekiama aliuminio/pradinės kainos lygyje
042017 m. „BikeMag“: „Scott“ paliko „Contessa Spark“ ant 27,5", o vyrų „Spark“ perėjo prie 29" – remiantis rinkos/motociklininkų atsiliepimais. Paritetas galiausiai atkurtas iki 2020 m.
05„TwinLoc 2“ nuotolinis valdymas ant „Contessa Spark“ integruoja nuleidžiamojo strypo valdymą į tą pačią svirties grupę – trys svirtys, viena ranka, jokio klibėjimo
06„Enduro MTB Magazine“: vairas, rankenos, balnas ir pakaba visi sureguliuoti moterims ant „Contessa“ modelių – daugiau nei tik balno pakeitimas
07Visi „Contessa“ modeliai naudoja tas pačias S/M/L/XL žymėjimo sistemas, apimančias tuos pačius motociklininkų ūgius kaip ir unisex modeliai – nereikia „didinti“ lyginant su vyriškais modeliais

Kam tinka

Women XC racers (amateur to World Cup)Women trail/downcountry riders wanting efficient climbing + descent capabilityWomen wanting the same full-suspension platform as men's SparkExperienced women riders comfortable with aggressive XC geometry