PinarelloDogma F
Kilmė
„Dogma F“ yra „Pinarello“ flagmanas lenktyninis dviratis ir tiesioginis „Dogma F12 / F“ linijos, kuri atvedė „Team Sky“ ir „INEOS Grenadiers“ į daugybę „Tour de France“ pergalių, palikuonis. 2022 m. karta pažymėjo perėjimą prie vieno pavadinimo „Dogma F“ (atsisakant versijos numerio), „Toray M40X“ anglies pluošto sluoksnio, kuris, palyginti su F12, sumažino viso dviračio svorį maždaug 265 g, ir patobulintos „Onda“ šakės su subtiliai pakeista asimetrija. 2025 m. atnaujinimas išlaikė tą pačią formą, tačiau pridėjo ilgesnį, 8 mm siauresnį vairą, į priekį pasvirusį „Aero-Keel“ apatinį vamzdį ir nedidelius kabelių vedimo pakeitimus, skirtus ribiniams aerodinaminiams patobulinimams, o ne radikaliai pertvarkai. Kaina išlieka prieštaringa, tačiau apžvalgininkai nuolat vertina jį kaip vieną iš labiausiai išbaigtų superdviračių lenktynininkams, norintiems vieno dviračio, tinkančio viskam, su klasikine „Pinarello“ asimetrija ir „Onda“ DNR.
Specifikacijos
- Rėmas
- Toray M40X carbon monocoque; asymmetric Onda design, Aero-Keel down tube rotated ~3.5° at the BB, slimmer/longer head tube. Claimed frame ~941 g, fork ~441 g (2025). Disc-only, fully integrated cable routing with concealed right-side thru-axle
- Svoris
- kg
- Transmisija
- Shimano Ultegra Di2 R8170, Shimano Dura-Ace Di2 R9270, SRAM RED eTap AXS, or Campagnolo Super Record 13v (all electronic 12/13-speed) across trims; typical Dura-Ace build 50/34 with 11-30 cassette
- Stabdžiai
- Hydraulic disc brakes (groupset-dependent: Shimano Dura-Ace / Ultegra Di2, SRAM RED AXS, or Campagnolo Super Record); flat-mount, typically 160 mm rotors front/rear. Disc-only frame
- Ratai
- Spec varies by build — MOST Ultrafast carbon (OE), commonly paired with deep-section aero wheels such as Princeton Peak 4550 or Continental-shod carbon clinchers/tubeless; some builds use White Industries hubs
Verdiktas
- Best-in-class handling — planted and confident on fast descents and in corners; reviewers repeatedly call it the standout of the bike's character
- Excellent climbing thanks to the 2025 M40X frame shedding weight (top build ~6.8 kg), removing the old 'too heavy for a climber' criticism
- Genuine all-rounder: stiff, aero and light enough to race crits, climbs and Gran Fondos on one bike
- Strong aesthetics and iconic asymmetric Onda DNA with deeply integrated, clean cable routing
- Premium, no-compromise component and finishing kit (MOST integrated cockpit, top electronic groupsets, quality hubs)
- Extreme price (~€12.5k–€16k complete; ~€7k frameset) — rivals like Factor Ostro VAM or Trek Émonda offer comparable performance for less
- Ruthlessly stiff ride that punishes rough/UK-style roads; comfort is not its strong suit
- Fork stays relatively rigid versus the more compliant rear triangle, an uneven feel front-to-rear
- Handlebar drops flex noticeably under hard sprinting, a strange contrast against the very stiff frame
- Aero gains over the previous Dogma are marginal (~0.2–2.3% drag), so the upgrade is more refinement than revolution; some builds omit a power meter at this price
Kam tinka
Kur nusipirkti Pinarello Dogma F Estijoje
Vietos parduotuvės ir turgavietės jūsų šalyje.
Tai yra paieškos trečiųjų šalių svetainėse — URBALT nėra su jomis susijęs ir tiesiogiai neparduoda.
Norite tokio?
Suraskite šį dviratį prekyvietėje arba pasidalykite įspūdžiais su jau jį naudojančiais.