Inflite AL
Kilmė
„Inflite AL“ buvo „Canyon“ aliuminio dviratis, skirtas kroso lenktynėms, sukurtas pagal UCI taisykles atitinkančią CX geometriją ir orientuotas į „Bundesliga“ bei belgiško stiliaus mėgėjų lenktynes. Per pirmąją kartą (2014–2017 m.) ir antrąją kartą (2017–2022 m.) jis buvo komplektuojamas su svirtiniais, o vėliau – plokščiais diskiniais stabdžiais, 33 mm UCI leidžiama padangų prošvaisa ir būdingu lenktu viršutiniu vamzdžiu, kuris palengvino dviračio užsimetimą ant peties bėgant. Specifikacijos svyravo nuo „Shimano 105“ mechaninės pavaros pradiniame lygyje iki „Ultegra“ komplektuojamo „SLX 8.0“ modelio. „Canyon“ pristačius anglies pluošto „Inflite CF SLX“ su lenktynininku Mathieu van der Poel ir pakeitus prekės ženklo kroso dviračių identitetą į anglies pluošto modelius, aliuminio versija buvo tyliai nutraukta 2022 m. Pati „Inflite“ linija galiausiai buvo integruota į platesnį „Canyon“ gravel dviračių pasiūlą – „Grail“ ir „Grizl“ dabar perėmė didžiąją dalį to, ką „Inflite“ anksčiau siūlė ne lenktynininkams.
Specifikacijos
- Rėmas
- Aluminium (Canyon Inflite AL), tapered head tube, flat-mount disc, 12 mm thru-axles, press-fit / SRAM GXP PressFit BB
- Svoris
- kg
- Transmisija
- SRAM Apex 1 1×11 (40T, 11-36) on SLX 6.0 Race; earlier Shimano 105 2×11 (46/36, 11-32) builds; range up to Ultegra
- Stabdžiai
- SRAM Apex 1 HydroR hydraulic disc, flat mount (later gen); earlier Shimano BR-CX77 disc
- Ratai
- DT Swiss C 1850 Spline DB aluminium tubeless-ready wheelset (~1745 g) on SLX 6.0; earlier builds Mavic Crossride
Verdiktas
- Race-ready handling with geometry borrowed from the pricier carbon Inflite CF — fast and capable on twisty CX courses
- Excellent value: full carbon disc fork, tubeless DT Swiss wheels and 1× SRAM Apex spec at ~£1,299
- Mud-friendly design — bridge-less chainstays and reliable disc braking in slop
- Well-specced for the money with comfortable VCLS carbon seatpost and ergo cockpit
- Looks sharp with the distinctive kinked top tube and internal cable routing
- Heavy for a race bike — ~8.65-9.3 kg, a clear weight penalty versus carbon rivals
- Slightly ugly alloy welds, particularly around the bottom bracket area
- Limited saddle position adjustment on the VCLS seatpost
- Press-fit bottom bracket — prone to creak over time, a common alloy-frame gripe
- 33 mm tyre clearance (~35 mm max) is cramped for modern gravel/adventure use
Kam tinka
Kur nusipirkti Canyon Inflite AL Estijoje
Vietos parduotuvės ir turgavietės jūsų šalyje.
Tai yra paieškos trečiųjų šalių svetainėse — URBALT nėra su jomis susijęs ir tiesiogiai neparduoda.
Norite tokio?
Suraskite šį dviratį prekyvietėje arba pasidalykite įspūdžiais su jau jį naudojančiais.