Grail AL
Kilmė
„Canyon“ pristatė „Grail AL“ 2018 m. kaip aliumininį kompanioną prieštaringai vertinamam anglies pluošto „Grail CF“ su dviejų aukštų vairo kabina. Aliumininė versija visiškai atsisakė „hover“ vairo, naudodama įprastą lenktą vairą, kad sumažintų kainą, palyginti su anglies modeliu, išlaikydama tą pačią lenktyninio žvyro geometriją, 42 mm padangų tarpą ir 12 mm ašies diskinio stabdžio platformą. Per penkis modelio metus „Grail AL“ buvo „Canyon“ pagrindinis žvyro dviratis iki 2 000 eurų, su „Shimano Tiagra“ apačioje ir „GRX 800“ mechanine viršuje. Iki 2023–2024 m. „Canyon“ pertvarkė savo žvyro dviračių asortimentą į dvi aiškias šeimas – nuotykių „Grizl“ (kuri perėmė aliumininių dviračių pirkėjus) ir tik lenktyninį anglies pluošto „Grail CF/CFR“ – ir „Grail AL“ buvo nutrauktas. Dabar nauji žvyro dviračių pirkėjai, ieškantys aliumininių modelių „Canyon“, nukreipiami į „Grizl 5/6/7“.
Specifikacijos
- Rėmas
- Canyon Grade AL, double-butted 6061 aluminium, internal cable/hose routing, 12 mm thru-axles front and rear; frame ~1,480 g
- Svoris
- kg
- Transmisija
- Build-dependent: Shimano Tiagra at entry through Shimano 105 R7000 2×11 (50/34 + 11-34) and GRX 2×11 (48/31) at the top; SRAM Rival 1×11 also offered on AL 7.0 SL
- Stabdžiai
- Shimano 105 / GRX hydraulic disc (or SRAM Rival on SL build), flat-mount, 160 mm rotors front and rear
- Ratai
- DT Swiss C 1850 Spline DB disc clincher wheelset, 12 mm thru-axle (tubeless-ready)
Verdiktas
- Outstanding spec-per-euro: full Shimano 105/GRX or SRAM Rival hydraulic groupsets and DT Swiss C 1850 wheels at a sub-€2,000 price point
- Lively, torsionally stiff alloy frame with compliance that reviewers compared to bikes costing significantly more
- Canyon SP43 VCLS leaf-spring carbon seatpost adds genuine rear comfort without a dropper or suspension
- Stable, confidence-inspiring race-gravel geometry (long ~1,035 mm wheelbase) that doubles well as a fast road bike
- Conventional flared drop bar avoids all the maintenance/fit headaches of the carbon Grail's polarising hover-bar cockpit
- Heavier than carbon rivals (~9.2-9.45 kg) — noticeably less eager on sustained climbs
- Tire clearance capped at 700×40C (42 mm at a stretch), narrow by modern gravel standards
- Poor bikepacking/touring versatility: rack mounts removed from 2019 on, limited bottle bosses, and the carbon fork has no accessory mounts
- Frame stiffness becomes a liability on rough terrain — reviewers noted comfort loss and traction loss on chunky climbs
- Stock 2× chainrings (e.g. 48/31 GRX) or 42T 1× felt over-geared for steep loaded climbing
Kam tinka
Kur nusipirkti Canyon Grail AL Estijoje
Vietos parduotuvės ir turgavietės jūsų šalyje.
Tai yra paieškos trečiųjų šalių svetainėse — URBALT nėra su jomis susijęs ir tiesiogiai neparduoda.
Norite tokio?
Suraskite šį dviratį prekyvietėje arba pasidalykite įspūdžiais su jau jį naudojančiais.