CAAD Optimo

CAAD Optimo pavadinimas pirmą kartą pasirodė 2002 m., kai „Cannondale“ bendradarbiavo su aliuminio milžine „Alcoa“, kad sukurtų termiškai apdorotą aliuminio vamzdžių gamybos procesą, leidusį pagaminti lengvesnius ir standesnius lenktyninius rėmus. Originalus Optimo nebuvo dviratis – tai buvo vamzdžių rinkinys. Jis debiutavo ant CAAD7 lenktyninio rėmo ir pamažu nusirito žemyn linija: iki 2003 m. jis buvo ant kiekvieno R1000 ar geresnio plento dviračio, iki 2005 m. pasiekė R700 komplektaciją, o 2006 m. „Cannondale“ jį pakeitė CAAD8. Tada Optimo pavadinimas ilgus metus buvo neaktyvus, kol buvo atgaivintas kaip modernus CAAD Optimo – pradedančiųjų lenktyninis aliuminio plento dviratis, kuris paveldėjo geometriją iš flagmano „Cannondale“ CAAD13 ir pridėjo modernių savybių: nuleistos sėdynės atramos su inžinerinėmis lankstymo zonomis, vidinis kabelių vedimas, diskiniai stabdžiai ir 30 mm padangų tarpas. Šiandien Optimo 1–4 kopėčios tęsiasi nuo modelio su „Claris“ už mažiau nei 1 200 USD iki flagmano su „Shimano 105“ 12 greičių už maždaug 2 300 USD – išlaikant ilgalaikį „Cannondale“ argumentą, kad aliuminis, tinkamai pagamintas, vis dar yra teisėta lenktyninė medžiaga.