CannondaleAdventure
Kilmė
„Cannondale Adventure“ pradėjo savo gyvenimą daugiau nei prieš dešimtmetį kaip komfortui orientuotas hibridas – aukšti vairalazdės, minkšta balnelis, šiek tiek amortizuota priekinė šakė – skirtas motociklininkui, norinčiam važiuoti geležinkelio taku nesulenkiant nugaros į lenktyninio dviračio pozą. Ši linija nuo to laiko smarkiai pasisuko link elektrinių. Ne elektrinis „Adventure“ tyliai išnyko iš katalogų daugelyje rinkų, o „Adventure Neo“ šeima išsiplėtė į visą subplatformą: komfortui pritaikytas „Adventure Neo“ asfaltuotiems takams, labiau tvirtas „Adventure Neo Allroad“ su platesnėmis padangomis ir agresyvesne geometrija neasfaltuotiems takams, bei greičio (S) variantas – 28 mylių per valandą 3 klasės elektrinis dviratis su 750 W „Bafang“ stebulės varikliu ir 720 Wh baterija, kainuojantis apie 2 025 USD. Visa linija yra draugiškoje sankirtoje tarp „pirmojo elektrinio dviračio“ ir „pirmojo komfortinio dviračio“ – vertikali laikysena, žemo rėmo variantai, paruošti bagažinės ir sparnai, o kainos prasideda gerokai žemiau, nei siūlo dauguma aukščiausios klasės elektrinių dviračių rinkodaros tekstų.
Specifikacijos
- Rėmas
- SmartForm C3 Alloy (aluminium), SAVE, low step-thru, tapered head tube, Straightshot hidden cable routing, rack/fender mounts
- Svoris
- kg
- Transmisija
- Shimano Acera/Alivio 1x9 to Deore 1x10 (electric variants)
- Stabdžiai
- Tektro M275 hydraulic disc, 160/160 mm (Adventure 1); Tektro mechanical disc 160/160 mm (Adventure 2); V-brake on older Adventure 3
- Ratai
- 650b (27.5"), Cannondale Disc double-wall rims w/ eyelet, 32h, Formula QR hubs (Adventure 1/2)
Verdiktas
- Genuinely comfortable: upright posture, plush Ergo saddle, coil fork and suspension seatpost smooth out rough city streets and gravel.
- Very accessible low step-thru frame — easy to mount for riders with limited mobility or anyone who dislikes swinging a leg over.
- Solid, well-finished aluminium build with clean Straightshot hidden cable routing and rack/fender mounts ready to go.
- Top trims get hydraulic disc brakes (Tektro M275) for reliable, low-effort stopping in all conditions.
- Lightweight for a comfort hybrid (~13.9 kg / 30.6 lb), making it easy to handle and reasonably quick on pavement.
- Limited gear range — only 7 or 8 speeds (1×7 / 1×8) means it struggles on steeper or longer climbs.
- Comfort geometry (~69° head angle) and the suspension parts trade away top-end speed and sharp, sporty handling.
- Entry-level components: microSHIFT/Tektro/Prowheel parts work fine but feel basic and are less refined than mid-tier Shimano.
- Coil fork and suspension seatpost add weight and bob, and aren't suited to anything beyond light trails.
- Some older versions lacked a quick-release rear skewer, making tyre/wheel removal awkward without tools.
Kam tinka
Kur nusipirkti Cannondale Adventure Estijoje
Vietos parduotuvės ir turgavietės jūsų šalyje.
Tai yra paieškos trečiųjų šalių svetainėse — URBALT nėra su jomis susijęs ir tiesiogiai neparduoda.
Norite tokio?
Suraskite šį dviratį prekyvietėje arba pasidalykite įspūdžiais su jau jį naudojančiais.